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公开(公告)号：CN114922013B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210583175.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种动力轨系统，包括动力轨、支撑动力轨的磁流变阻尼绝缘子、与磁流变阻尼绝缘子电连接的程控开关模块、与程控开关模块通信连接的动力轨控制器、用于锁定磁流变阻尼绝缘子的电磁锚节、与动力轨连接的液压模块。动力轨控制器与磁浮列车控制器通信连接。该动力轨系统，能够根据磁浮列车的运行状态信息主动调节磁流变阻尼绝缘子的阻尼力，并且能够根据磁浮列车的运行状态信息主动解锁或锁定不同位置的磁流变阻尼绝缘子，保障了磁浮列车在不同速度段行驶时均能稳定受流，而且，能够根据动力轨的当前变形信息主动补偿动力轨的变形，实现全线动力轨的主动维护，而且，不依赖外部供电，实现了电力的自供给。
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公开(公告)号：CN114583459B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210356433.5
申请日：2022-04-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多层间隙波导缝隙阵列天线，包括相对设置的辐射层和馈电层，辐射层包括第一导电板，第一导电板设置有若干带有耦合枝节的通孔；馈电层包括连通波导和若干间隔设置的第二导电板，各第二导电板均设置有导电脊和围绕导电脊的若干导电杆，各导电脊在远离设有该导电脊的第二导电板的方向上均存在间隙，以形成脊间隙波导，相邻两第二导电板的脊间隙波导通过连通波导连通，邻接辐射层的第二导电板的导电脊包括若干馈电脊段，各馈电脊段与通孔一一对应耦合。上述阵列天线将馈电网络分散至各第二导电板，各第二导电板的结构形式可以简化，且各第二导电板的平面尺寸可以较小，有利于缩减阵列天线的平面尺寸，以利于无线通信系统的小型化设计。
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公开(公告)号：CN116482563A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310431917.6
申请日：2023-04-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请涉及磁浮车辆技术领域，公开了一种电源系统调试装置和平台，包括：无接触供电装置，受流轨供电装置，输电装置；无接触供电装置和受流轨供电装置两两交叉间隔铺设于轨道上；输电装置用于在车辆行驶过程中将无接触供电装置和受流轨供电装置的电流输送至车辆，以进行电源评估。相对于当前技术中，对于车辆的不同供电方式需要搭建不同类型调试装置，采用本技术方案，通过无接触供电装置和受流轨供电装置的交叉铺设结构，在无接触供电的基础上，增加受流轨供电的方式，一次测试实现了两种供电方式的检测，提升了电源系统调试装置的工作效率，并且，与现有技术中等长度的轨道测试相比，本技术方案采用双冗余供电方式还能降低调试装置的造价。
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公开(公告)号：CN115817568A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211476191.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请涉及高速磁浮列车领域，公开了一种轨道检测系统及其控制方法、装置、介质，包括：控制器、移动组件、检测板和设置于检测板上的传感器；检测板为设有开口的平板，并通过超导杜瓦装置固定，检测板开口包围轨道轨头，检测板开口的边缘点与轨道轨头的最小距离小于阈值距离；控制器与移动组件连接，以通过设置于检测板处的移动组件控制检测板移动；控制器用于根据检测板移动过程中传感器生成的检测数据判断轨道是否满足预设条件。本申请通过超导杜瓦装置固定检测板，并根据检测板移动过程中生成检测数据判断轨道尺寸参数是否满足预设条件，防止检测板经过轨道接缝处时位置改变导致测量结果不准确。
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公开(公告)号：CN111776024B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010628337.2
申请日：2020-07-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种辅助停车区位置确定方法和相关装置，基于磁浮列车的运行参数和当前辅助停车区的终止点位置，计算所述磁浮列车在运行方向上的下一个辅助停车区的起始点位置。然后，根据所述磁浮列车的蓄电池允许使用电量，确定所述磁浮列车对应的最大维护运行距离。继而，根据相邻辅助停车区的间距和所述最大维护运行距离，确定目标辅助停车区的起始点位置。由于在确定磁浮列车辅助停车区位置过程中，增加了磁浮列车蓄电池电量这一限制因素，从而避免了维护运行时由于蓄电池电量不足导致的异常停车或者无法发车，提高了对于磁浮列车辅助停车位置设置的合理性，也为磁浮列车蓄电池的设计提供了很好的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113098144B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110362970.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了分布式无接触接地回流系统、方法及轨道交通车辆，包括：直流‑交流逆变电源、交流‑直流逆变电源、发射线圈及接收线圈；所述直流‑交流逆变电源将接触网的直流电逆变为交流电源，所述发射线圈的输入端用来连接直流‑交流逆变电源的输出端；所述接收线圈的输出用来连接交流‑直流逆变电源的输入端，交流‑直流逆变电源将接收到的交流电逆变为直流电，通过接地线传输到轮轴上，进而通过车轮与钢轨的接触，将电流流回变电所。采用无接触分布式的接地回流方式，可以有效避免传统接触方式跳动产生的电火花和浪涌电压，延长接地装置的寿命。
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公开(公告)号：CN114705924A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210344967.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种磁浮系统瞬态电磁辐射发射的测量方法，包括：采集磁浮系统产生的瞬态电磁辐射发射信号；基于设置了不对称度因子和衰减因子的Gabor原子库，按照匹配追踪算法对瞬态电磁辐射发射信号进行稀疏分解，得到稀疏分解结果。应用本申请的方案，可以有效地进行磁浮系统瞬态电磁辐射发射的测量，提高了精度，本申请还公开了磁浮系统瞬态电磁辐射发射的测量的相关组件，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN109813350A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910033012.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01D5/36
Abstract: 本发明提供了一种高速磁浮新型光纤定位系统，包括：光纤和与所述光纤相连的光栅解调装置；在所述光纤的不同的位置处分别设有光栅，所述光栅用于响应目标对象的触发信号，并产生相应的光反射信号；所述光栅解调装置用于接收所述光反射信号，并根据产生所述光反射信号的光栅的位置确定所述目标对象的位置。通过本发明实施例提供的高速磁浮新型光纤定位系统，可以快速准确地确定光栅位置，定位速度快、精度高，且采用光纤传输方式，时延低。光纤抗干扰能力强，且价格低，可以节约成本。
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公开(公告)号：CN109655655A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910112841.4
申请日：2019-02-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明实施例提供车体地电流测试装置和方法，包括复合式传感测量系统、电磁噪声消除系统和分析系统；所述复合式传感测量系统包括接触式电流测量单元、接触式电压测量单元和非接触式磁场测量单元；所述非接触式磁场测量单元用于检测列车的磁场区域；所述接触式电流测量单元用于测得磁场区域内的车体电阻；所述接触式电压测量单元用于测量磁场区域的车体电压；所述电磁噪声消除系统用于测量磁场区域的电磁噪声电流；所述分析系统，用于基于车体电压和车体电阻值得到车体电流；将所述车体电流与所述电磁噪声电流进行矢量叠加，得到车体地电流的大小及方向。测量精度、分辨率及频率带宽均较高，结果准确，可以消除背景电磁噪声干扰。
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