空气弹簧及轨道车辆
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216519356U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202123089772.1

    申请日:2021-12-09

    IPC分类号: F16F9/04

    摘要: 本实用新型公开了一种空气弹簧和轨道车辆,该空气弹簧包括具有主气室的囊体,还包括具有附加气室的底座,所述囊体固接在所述底座上,所述主气室和所述附加气室之间通过隔离板分隔,所述隔离板上还设有节流结构,所述主气室和所述附加气室通过所述节流结构的节流通道连通。该空气弹簧在较小气室的基础上,提高了承载能力和阻尼,改善了空气弹簧的刚度特性,能够满足轨道车辆的承载安全性要求和振动舒适性要求。

    空气弹簧及轨道车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113623348A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110961210.7

    申请日:2021-08-20

    摘要: 本发明公开了一种空气弹簧及轨道车辆,该空气弹簧包括具有第一气室的第一气囊和位于第一气囊下方的外橡胶堆,还包括具有第二气室的第二气囊和隔离板,所述第二气囊位于所述第一气囊和所述外橡胶堆之间,所述第一气室和所述第二气室通过所述隔离板分隔,所述隔离板具有可启闭的孔部,所述孔部连通所述第一气室和所述第二气室。该空气弹簧的结构设计能够根据应用环境的变化调节刚度,减震效果好,能够提高整车的乘坐舒适性和平稳性。

    一种空簧辅助弹簧的安装装置及安装方法

    公开(公告)号:CN111496742A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010355359.6

    申请日:2020-04-29

    IPC分类号: B25B27/30

    摘要: 本发明公开了一种空簧辅助弹簧的安装装置和安装方法,用于调整所述空簧辅助弹簧的圆柱螺母的安装位置,包括连杆、调节部和支架座,所述连杆为折弯结构,所述支架座位于所述连杆的折弯处,所述连杆的一端与所述调节部转动连接,所述调节部的端面设有与所述圆柱螺母的凹槽相配合的凸起,所述连杆能够绕所述支架座转动,以带动所述调节部抵压所述圆柱螺母的端面。该方案提供的安装装置可进行空簧辅助弹簧圆柱螺母的相位以及位置的调整,可提前将圆柱螺母的螺纹孔的安装位置进行对正,方便后续的安装,提高了空簧辅助弹簧的安装效率。

    一种轨道车辆的车间阻尼系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN113968259B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202111407727.8

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: B61G11/00 B61G11/18

    摘要: 轨道车辆的车间阻尼系统及其控制方法,其中,车间阻尼系统包括阻尼装置,阻尼装置包括车间减振器、第一支座和第二支座,第一支座安装于第一端墙,第二支座安装于第二端墙,第一端墙和第二端墙相邻;第一支座在第一车体的长度方向的尺寸为L1,第二支座为可伸缩的支座,第一支座在第一端墙的安装区域的中心点为第一参考点,第二支座在第二端墙的安装区域的中心点为第二参考点;控制方法包括如下步骤:步骤S1,获取第一车体和第二车体之间的车体转角;步骤S2,根据车体转角计算第一参考点和第二参考点的实时间距LA;步骤S3,根据实时间距LA获取第二支座在第二车体的长度方向的实时尺寸L2;步骤S4,根据实时尺寸L2控制第二支座进行伸缩。

    列车及其横梁组成
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112550334A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN201910912702.X

    申请日:2019-09-25

    IPC分类号: B61F1/14 B61F1/06

    摘要: 本发明公开了一种列车及其横梁组成,该横梁组成包括横梁,所述横梁包括一体成型的横梁主体和两个横梁盖板,所述横梁主体包括两个相互平行设置的主体部和设于两所述主体部之间的连接部,所述主体部为横截面呈U形的敞口结构,所述连接部为矩形框板结构,其相对的两长板分别与两所述主体部相对的两侧壁的顶端连接;两个所述横梁盖板分别与两个所述主体部的顶端连接,用于封堵对应所述主体部的敞口;所述横梁主体为碳纤维复合材料制成的横梁主体。该横梁组成的疲劳强度高且重量轻。

    一种轨道车辆的车间阻尼系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN113968259A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202111407727.8

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: B61G11/00 B61G11/18

    摘要: 轨道车辆的车间阻尼系统及其控制方法,其中,车间阻尼系统包括阻尼装置,阻尼装置包括车间减振器、第一支座和第二支座,第一支座安装于第一端墙,第二支座安装于第二端墙,第一端墙和第二端墙相邻;第一支座在第一车体的长度方向的尺寸为L1,第二支座为可伸缩的支座,第一支座在第一端墙的安装区域的中心点为第一参考点,第二支座在第二端墙的安装区域的中心点为第二参考点;控制方法包括如下步骤:步骤S1,获取第一车体和第二车体之间的车体转角;步骤S2,根据车体转角计算第一参考点和第二参考点的实时间距LA;步骤S3,根据实时间距LA获取第二支座在第二车体的长度方向的实时尺寸L2;步骤S4,根据实时尺寸L2控制第二支座进行伸缩。

    一种稀土镁合金的多级热处理工艺

    公开(公告)号:CN118773529A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410967194.6

    申请日:2024-07-18

    IPC分类号: C22F1/06 C22C23/06

    摘要: 本发明属于冶金技术领域,尤其涉及一种稀土镁合金的多级热处理工艺。与现有技术相比,本发明通过采用多级热处理工艺,在热处理过程中,镁稀土合金相不断分解,稀土元素向晶粒内部扩散,在晶内过饱和且较为均匀分布使固溶强度提高,并通过峰值时效后,沿晶粒的晶界析出大量颗粒相,从而使热处理后的稀土镁合金的屈服强度、抗拉强度及延伸率得到明显提高。

    空气弹簧及轨道车辆
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113623348B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202110961210.7

    申请日:2021-08-20

    摘要: 本发明公开了一种空气弹簧及轨道车辆,该空气弹簧包括具有第一气室的第一气囊和位于第一气囊下方的外橡胶堆,还包括具有第二气室的第二气囊和隔离板,所述第二气囊位于所述第一气囊和所述外橡胶堆之间,所述第一气室和所述第二气室通过所述隔离板分隔,所述隔离板具有可启闭的孔部,所述孔部连通所述第一气室和所述第二气室。该空气弹簧的结构设计能够根据应用环境的变化调节刚度,减震效果好,能够提高整车的乘坐舒适性和平稳性。

    一种空簧辅助弹簧的安装装置及安装方法

    公开(公告)号:CN111496742B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202010355359.6

    申请日:2020-04-29

    IPC分类号: B25B27/30

    摘要: 本发明公开了一种空簧辅助弹簧的安装装置和安装方法,用于调整所述空簧辅助弹簧的圆柱螺母的安装位置,包括连杆、调节部和支架座,所述连杆为折弯结构,所述支架座位于所述连杆的折弯处,所述连杆的一端与所述调节部转动连接,所述调节部的端面设有与所述圆柱螺母的凹槽相配合的凸起,所述连杆能够绕所述支架座转动,以带动所述调节部抵压所述圆柱螺母的端面。该方案提供的安装装置可进行空簧辅助弹簧圆柱螺母的相位以及位置的调整,可提前将圆柱螺母的螺纹孔的安装位置进行对正,方便后续的安装,提高了空簧辅助弹簧的安装效率。