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公开(公告)号：CN113049271A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110372005.7
申请日：2021-04-07
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开用于驮背运输车性能验证的地面装置，包括底架机构和驱动机构；底架机构包括位于两端的轨道组成和中部支撑组成，轨道组成和中部支撑组成分别用于支撑转向架总成和车体；中部支撑组成包括中心定位销，用以与中部旋转架的转动中心插装配合；还包括位于底架机构两侧的侧部支撑组成，分别用于支撑旋转至装卸位置的中部旋转架的两端；中部支撑组成的两端均设有解锁机构和举升机构，解锁机构能够竖向升降以使中部旋转架与端部架解锁或锁闭，举升机构能够竖向升降以使中部旋转架脱离端部架或使中部旋转架与端部架连接；驱动机构用于驱动处于脱离位置的中部旋转架绕其转动中心旋转。该底面装置能够对制造过程中的驮背运输车的可靠性进行验证。
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公开(公告)号：CN114715211B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210466291.8
申请日：2022-04-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人： 刘晓巍 , 辛海琳 , 刘伟 , 李春敬 , 陈子涛 , 袁玉红 , 李丽宁 , 王祺 , 朱丽 , 张世颍 , 卫利军 , 胡俊青 , 付勇 , 戴安国 , 李晓月 , 李立 , 拓明鑫 , 李珣 , 宋力 , 武会芳 , 岳启林
摘要： 本发明涉及一种封闭运输大型货物的铁路特种棚车，其包括：底架，包括中梁和侧梁，所述中梁与所述侧梁之间采用横向梁加强连接；侧墙，设置在所述底架的两侧，并与设置在所述底架端部的端墙连接；翻转车顶，包括车顶固定支撑、车顶框架和车顶开闭机构；所述车顶固定支撑与所述车顶框架连接构成车顶，所述车顶的一侧与一所述侧墙的顶部活动连接；在所述车顶框架的端部通过销轴与所述车顶开闭机构的一端连接，所述车顶开闭机构的另一端与所述端墙的顶部连接；位于所述底架的底部还设置有转向架和制动系统，位于所述底架的端部设置有车钩缓冲装置。本发明能实现车厢封闭，具有隔热及温控功能，大载重，可装运大型货物。
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公开(公告)号：CN113049271B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110372005.7
申请日：2021-04-07
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开用于驮背运输车性能验证的地面装置，包括底架机构和驱动机构；底架机构包括位于两端的轨道组成和中部支撑组成，轨道组成和中部支撑组成分别用于支撑转向架总成和车体；中部支撑组成包括中心定位销，用以与中部旋转架的转动中心插装配合；还包括位于底架机构两侧的侧部支撑组成，分别用于支撑旋转至装卸位置的中部旋转架的两端；中部支撑组成的两端均设有解锁机构和举升机构，解锁机构能够竖向升降以使中部旋转架与端部架解锁或锁闭，举升机构能够竖向升降以使中部旋转架脱离端部架或使中部旋转架与端部架连接；驱动机构用于驱动处于脱离位置的中部旋转架绕其转动中心旋转。该底面装置能够对制造过程中的驮背运输车的可靠性进行验证。
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公开(公告)号：CN109910927A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910251804.1
申请日：2019-03-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨承载装置控制系统以及钢轨运输车组，该控制系统包括驱动装置以及控制装置，其中，驱动装置用于驱动滚道梁转动；控制装置用于根据输入指令控制驱动装置驱动滚道梁转动至工作位置或非工作位置；在使用时，工人可向控制装置输入指令，指令的输入可通过遥控设备、触屏设备或键盘设备实现，控制装置得到指令后即可控制驱动装置动作控制滚道梁从工作位置转动到非工作位置或从非工作位置转动到工作位置，通过上述控制系统，工人可在车下对滚道梁进行操作，无需在钢轨及车组上来回行走，从而能够消除从车组上跌落的安全隐患，同时节省了来回行走的时间，有助于提高工作效率，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN117548876A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311727022.3
申请日：2023-12-14
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种敞车车体加工方法，该敞车车体加工方法包括对第一梁组进行定位夹持形成第一支撑结构，第一梁组包括两个枕梁及多个横梁；利用第二定位梁对第二梁组进行定位夹持形成底架；去除第一定位梁和第二定位梁；加工得到两个枕柱和多个侧柱形成第一侧墙；加工得到第二侧墙；将第一梁组的两个枕梁与第一侧墙的两个枕柱对应焊接；将两个端墙分别与第一侧墙、第二侧墙及底架连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的通过预留侧墙的枕柱和侧柱的工艺配切量，将侧墙与底架进行焊接连接，再以端墙的高度为基准确定枕柱和侧柱的高度需要进行反复切割，导致对侧墙进行加工的工序较多，浪费大量的人力成本，导致工作效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN114715211A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210466291.8
申请日：2022-04-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人： 刘晓巍 , 辛海琳 , 刘伟 , 李春敬 , 陈子涛 , 袁玉红 , 李丽宁 , 王祺 , 朱丽 , 张世颍 , 卫利军 , 胡俊青 , 付勇 , 戴安国 , 李晓月 , 李立 , 拓明鑫 , 李珣 , 宋力 , 武会芳 , 岳启林
摘要： 本发明涉及一种封闭运输大型货物的铁路特种棚车，其包括：底架，包括中梁和侧梁，所述中梁与所述侧梁之间采用横向梁加强连接；侧墙，设置在所述底架的两侧，并与设置在所述底架端部的端墙连接；翻转车顶，包括车顶固定支撑、车顶框架和车顶开闭机构；所述车顶固定支撑与所述车顶框架连接构成车顶，所述车顶的一侧与一所述侧墙的顶部活动连接；在所述车顶框架的端部通过销轴与所述车顶开闭机构的一端连接，所述车顶开闭机构的另一端与所述端墙的顶部连接；位于所述底架的底部还设置有转向架和制动系统，位于所述底架的端部设置有车钩缓冲装置。本发明能实现车厢封闭，具有隔热及温控功能，大载重，可装运大型货物。
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公开(公告)号：CN115743211A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211533278.6
申请日：2022-12-02
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路特种车底架，包括端梁组成、横梁组成、中梁组成、枕梁组成、侧梁组成、顺梁组成、大横梁组成、回转装置和转向架，中梁组成两端的截面小于中梁组成中部的截面，中部设有中梁空腔，大横梁组成上设有支腿结构，支腿结构上设有支腿，支腿能够伸缩以实现作为底架通过转向架回转时的支点，中梁组成上设有回转装置，油缸安装机构设置在中梁空腔内，转向架设置在车底架的底部，侧梁组成的裙板能够拆卸地设置在中梁组成上。本发明载重大，带支腿、预留设备安装接口满足装备进行起升、翻转等作业的要求，两侧设有可拆卸式裙板，对车下设备安装区域进行防护，裙板为可拆卸式，方便设备检修维护。
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公开(公告)号：CN112977493B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110217793.2
申请日：2021-02-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F1/02
摘要： 本发明提供了一种中梁组件及具有其的车辆，其中，中梁组件，包括：上盖板；下盖板，下盖板位于上盖板的下方，上盖板和下盖板间隔设置；两个腹板，两个腹板间隔设置在上盖板和下盖板之间，两个腹板相对于上盖板的长度方向的轴线对称设置，腹板包括位于腹板的端部的第一段、位于腹板的中部的第二段以及位于第二段远离第一段一侧的第三段，两个腹板的相对应的两个第一段之间的距离小于两个腹板的两个第三段之间的距离。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的中梁的结构强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN112977493A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110217793.2
申请日：2021-02-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/20
摘要： 本发明提供了一种中梁组件及具有其的车辆，其中，中梁组件，包括：上盖板；下盖板，下盖板位于上盖板的下方，上盖板和下盖板间隔设置；两个腹板，两个腹板间隔设置在上盖板和下盖板之间，两个腹板相对于上盖板的长度方向的轴线对称设置，腹板包括位于腹板的端部的第一段、位于腹板的中部的第二段以及位于第二段远离第一段一侧的第三段，两个腹板的相对应的两个第一段之间的距离小于两个腹板的两个第三段之间的距离。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的中梁的结构强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN109910927B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910251804.1
申请日：2019-03-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨承载装置控制系统以及钢轨运输车组，该控制系统包括驱动装置以及控制装置，其中，驱动装置用于驱动滚道梁转动；控制装置用于根据输入指令控制驱动装置驱动滚道梁转动至工作位置或非工作位置；在使用时，工人可向控制装置输入指令，指令的输入可通过遥控设备、触屏设备或键盘设备实现，控制装置得到指令后即可控制驱动装置动作控制滚道梁从工作位置转动到非工作位置或从非工作位置转动到工作位置，通过上述控制系统，工人可在车下对滚道梁进行操作，无需在钢轨及车组上来回行走，从而能够消除从车组上跌落的安全隐患，同时节省了来回行走的时间，有助于提高工作效率，降低劳动强度。
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