风挡及具有其的轨道车辆

    公开(公告)号:CN112758119B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202110093741.9

    申请日:2021-01-22

    IPC分类号: B61D17/22 B61D3/18

    摘要: 本发明提供了一种风挡及具有其的轨道车辆。风挡连接在相邻两个车体之间,包括:安装框,与车体的门框连接;折棚组件,设置在安装框上;第一拉杆组件,连接折棚组件和车体,第一拉杆组件限制折棚组件在竖直方向上的位移。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中风挡的结构复杂,制造成本高的问题。

    一种铁路平车的车体及铁路平车的纵梁

    公开(公告)号:CN116767297A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310729742.7

    申请日:2023-06-19

    IPC分类号: B61F1/08 B61D3/08

    摘要: 本发明公开一种铁路平车的车体及铁路平车的纵梁,其中,该纵梁包括第一梁体和第二梁体,第二梁体位于第一梁体的下方,并位于第一梁体在纵向上的中间区域;第二梁体包括底部基梁、连接梁和两个侧部梁,两侧部梁在横向上相对设置,侧部梁包括中部板和两个端部板,两端部板位于中部板的纵向两侧,中部板和端部板分体设置,中部板包括多个分体设置的上连板和下连板,端部板以及各下连板均通过连接件和底部基梁相连,连接梁位于两侧部梁之间,连接梁包括多个隔板,两侧部梁和隔板通过连接件连接,同一侧部梁的上连板和下连板通过隔板相连,上连板、端部板均通过连接件连接第一梁体。

    一种用于凹底低地板车的侧墙结构

    公开(公告)号:CN113562009B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202111019982.5

    申请日:2021-09-01

    IPC分类号: B61D17/08

    摘要: 本发明涉及一种用于凹底低地板车的侧墙结构,包括上侧梁、侧柱、侧墙板、支撑梁、下边梁、连接梁和下侧梁;上侧梁、支撑梁和下侧梁纵向平行分布,多个侧柱间隔分布并与上侧梁的下侧紧固连接;下侧梁分为垂直边、斜边和水平边,三边均与铁路机车车辆限界的角度吻合,垂直边和水平边分别与各侧柱和车辆底架紧固连接;支撑梁支撑于各侧柱的下部以与侧柱和上侧梁形成侧墙结构的主体框架;两连接梁分别紧固连接在车辆底架的纵向两侧,连接梁被配置为将侧墙结构与车辆底架的连接逐渐由凹底过渡到平底;侧墙板紧固连接于上侧梁、下侧梁和连接梁的外侧。本发明可以在车辆宽度不变的情况下,只有下侧梁的板材厚度占用车辆内宽,车辆内宽最大化,增加车辆在宽度方向适载性。

    一种铁路平车及铁路平车的车体
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116552588A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310729665.5

    申请日:2023-06-19

    IPC分类号: B61F1/08 B61D3/08

    摘要: 本申请提供一种铁路平车的车体以及铁路平车,车体包括中梁和两个侧梁,所述中梁和两所述侧梁通过多个沿纵向分布的连接梁连接,所述连接梁包括沿横向分布并相互独立的两个梁模块;至少一个所述连接梁通过连接件和所述中梁连接,每个梁模块的内端部通过连接件和所述中梁相连、外端部通过连接件和所述侧梁相连;所述中梁包括上部梁体和下部梁体,所述下部梁体位于所述上部梁体的下方,所述下部梁体通过连接件安装于所述上部梁体。该车体采用连接件进行连接,可改善焊接烟尘收集的问题。

    一种带有升降机构的活动车底架
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115742910A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211618095.4

    申请日:2022-12-15

    摘要: 本发明涉及一种带有升降机构的活动车底架,包括上层活动底架、下层底架和升降机构,上层活动底架设置在下层底架的上方,上层活动底架与下层底架通过升降机构相连,升降机构能够带动上层活动底架沿竖直方向运动或者使上层活动底架的两端实现翻转翘起。本发明能够实现兼顾两种装载功能,运输小汽车等高度大的货物时,需要双层装载,端部底架可以翻转;当需要装运普通货物时,则需要单层运输,上层底架可整体降落到下层底架上。

    一种铁路平车的车体及铁路平车的纵梁

    公开(公告)号:CN116654031A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310729730.4

    申请日:2023-06-19

    IPC分类号: B61F1/08 B61D3/08

    摘要: 本发明公开一种铁路平车的车体及铁路平车的纵梁,其中,上述纵梁包括上部梁体和下部梁体,所述下部梁体位于所述上部梁体的下方,并通过连接件安装于所述上部梁体在纵向上的中间区域;所述下部梁体包括两个端部梁模块和一个中部梁模块,两所述端部梁模块均通过连接件安装于所述中部梁模块的纵向两侧,所述中部梁模块为等高梁体,所述端部梁模块在纵向上的至少局部为变高梁体,在纵向上沿靠近所述中部梁模块的方向上,所述变高梁体的高度逐渐增大。上述纵梁的焊接较少,绿色化生产水平较高,且有利于纵梁不同区域处强度的合理分配,进而可以减轻重量。