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公开(公告)号：CN107245916A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710515672.X
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 天津市明信焊接工程有限公司
发明人： 刘江涛 , 李育朝 , 曹德志 , 朱勇坚 , 时红军 , 王学信 , 李仁雷 , 王少楠 , 黄先国 , 王伟 , 王红刚 , 冯浩 , 蔡三友 , 章和文 , 毕志浩 , 陈维中 , 马文瑞 , 王文飞 , 邓井华 , 刘世翔
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/005 , E01B1/002 , E01B1/008 , E01B2204/07 , E01B2204/09
摘要： 本发明涉及一种地铁道床浇筑用混凝土输送箱，包括支撑框架；在支撑框架上固定设置有两个料斗，在每个料斗底端出料口上均设置有一个料斗开闭机构，在每个料斗开闭机构外侧均设置有一个拉杆机构；两个料斗对称设置；料斗开闭机构包括两个弧形放料板；两个弧形放料板活动安装在料斗底端的出料口上并与出料口相适配，两个弧形放料板从出料口的中间向前后方转动开合；在两个弧形放料板的轴向两端上分别垂直设置有一个传动板；在轴向两端的各传动板与相应出料口侧壁之间分别连接有一个销轴，在同一端的两个销轴上安装有一对相互啮合的齿轮；拉杆机构包括放料操纵杠杆；放料操纵杠杆底部固定设置在料斗开闭机构外侧的一个传动板上。
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公开(公告)号：CN104179090B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410392315.5
申请日：2014-08-11
申请人： 天津市明信焊接工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
发明人： 王学信 , 李仁雷 , 王少楠 , 李育朝 , 樊斌 , 魏运生 , 朱勇坚 , 李伟 , 毕志浩 , 王伟 , 王红刚 , 张希海 , 时红军 , 付强新 , 蔡鲁泉 , 罗小强 , 张大伟 , 万勇胜 , 樊宏亮 , 张耀波 , 陈维中 , 文荟鉴 , 仲记平 , 杨宏伟 , 曹德志
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种地铁铺轨系统，包括地铁铺轨机、配合铺轨机用的旋转升降架；以及液压控制系统；所述地铁铺轨机包括走行机构、四个支腿、升降装置、起升机构、主梁机构、电缆卷筒、以及操作系统；其特征在于：所述升降装置包括两个升降框架；所述主梁机构包括一个中段梁和两个伸缩梁；所述旋转升降架包括底座；在底座上安装有旋转装置，在旋转装置上设置有主升降装置，在主升降装置上设置有副升降装置；液压控制系统包括四个升降液压缸、两个伸缩液压缸、两个多级液压缸、以及用于控制上述八个液压缸工作状态的液压控制器；其中：每个走行梁上安装有两个升降液压缸；两个伸缩液压缸安装于中段梁上，两个多级液压缸安装于旋转升降架上。
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公开(公告)号：CN107245916B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710515672.X
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 天津市明信焊接工程有限公司
发明人： 刘江涛 , 李育朝 , 曹德志 , 朱勇坚 , 时红军 , 王学信 , 李仁雷 , 王少楠 , 黄先国 , 王伟 , 王红刚 , 冯浩 , 蔡三友 , 章和文 , 毕志浩 , 陈维中 , 马文瑞 , 王文飞 , 邓井华 , 刘世翔
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及一种地铁道床浇筑用混凝土输送箱，包括支撑框架；在支撑框架上固定设置有两个料斗，在每个料斗底端出料口上均设置有一个料斗开闭机构，在每个料斗开闭机构外侧均设置有一个拉杆机构；两个料斗对称设置；料斗开闭机构包括两个弧形放料板；两个弧形放料板活动安装在料斗底端的出料口上并与出料口相适配，两个弧形放料板从出料口的中间向前后方转动开合；在两个弧形放料板的轴向两端上分别垂直设置有一个传动板；在轴向两端的各传动板与相应出料口侧壁之间分别连接有一个销轴，在同一端的两个销轴上安装有一对相互啮合的齿轮；拉杆机构包括放料操纵杠杆；放料操纵杠杆底部固定设置在料斗开闭机构外侧的一个传动板上。
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公开(公告)号：CN117671929A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311685657.1
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司智能科技分公司
摘要： 本发明公开了一种基于搜索算法的隧道一井多面车辆智能调度方法及系统，应用于隧道施工技术领域。本发明包括以下步骤：S1、采集隧道内的相关信息，并在隧道内部署定位基站和红绿灯；S2、对车辆优先级进行定义；S3、根据采集的隧道内的信息和定义的车辆优先级来对车辆进行路线规划；S4、通过车辆规划路线来进行智能红绿灯控制；S5、根据智能红绿灯控制车辆的通行来最终实现车辆智能调度。包括依次连接的信息采集模块、部署定位基站和红绿灯模块、车辆优先级定义模块、车辆路线规划模块、智能红绿灯控制模块、车辆智能调度模块。本发明基于A*算法，实现了车辆调度的智能控制，摆脱了目前需要人工规划的困境。
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公开(公告)号：CN117669967A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311685776.7
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司智能科技分公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生的隧道施工工序智能调度方法及系统，涉及智能调度技术领域，具体步骤为：采集隧道工程的相关数据，构建隧道数字孪生模型；获取并预置隧道工程的标准施工工序；基于隧道工程的施工进度将隧道工程的标准施工工序和隧道数字孪生模型进行对应关联；获取隧道工程的施工进展实时数据和施工工序进展实时数据，并将隧道工程的施工进展实时数据和施工工序进展实时数据反馈至隧道数字孪生模型中，实现对隧道工程施工工序进展的实时监测；基于隧道工程施工工序进展的实时监测数据对施工工序进行预完成调度。本发明对工序进行智能调度时，会自动对关键信息进行留底，能够实现数据透明和追溯。
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公开(公告)号：CN117648746A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311685711.2
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司智能科技分公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06T17/00 , G06Q50/08 , G06F17/18 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生的隧道施工混凝土超耗数据统计方法及系统，应用于隧道施工技术领域，基于隧道数字孪生模型，按照隧道开挖循环进尺对隧道进行分段划分，并计算每一段的混凝土理论消耗量；采集拌和站混凝土生产通知单及拌和站的实际生产数量，并按照生产通知单的使用部位将采集到的数据与隧道数字孪生模型关联；将采集到的混凝土实际消耗数据与隧道数字孪生模型中的理论消耗量数据进行对比，计算出混凝土的超耗量、超耗率；实现了对混凝土消耗数据的自动化采集,避免了人工统计的误差,保证了数据的真实性；通过数字孪生平台,直观展示出混凝土的实际消耗情况,可清晰发现超耗问题发生的时间、地点和原因。
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公开(公告)号：CN117248397A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311069738.9
申请日：2023-08-23
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种有砟铁路轨道平顺性捣固方法、系统及可存储介质，涉及捣固施工技术领域，包括以下步骤：以轨道控制网为依托，利用惯导小车测量轨道偏差值，获取CPⅢ测量数据；对捣固车GVA系统进行升级改造，将CPⅢ测量数据批量导入至改造后的GVA系统，引导捣固作业；基于惯导小车测量的轨距偏差量进行轨距调整，获得符合设计要求的轨道，完成捣固作业。本发明无需人工输入起拨道数据，避免人工输入错误，可通过图形、数据比对形式直观反映作业情况，施工工效大幅提高，施工成本得以有效控制。
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公开(公告)号：CN109866316A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910212450.X
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制件快速脱模框架及其流水线作业方法，包括快速脱模框架、预制件带模输送机、翻转吊具和预制件运输平车四部分；所述快速脱模框架由模具卡槽、支撑框架、导向销、插销式伸缩套筒构成；所述预制件带模输送机为将待脱模预制件输送至快速脱模框架一侧，包括辊轮组、支架、驱动电机和控制器；所述翻转吊具安装在预制件带模输送机靠近快速脱模框架一端正上方，包括电动或手动葫芦、抓取吊具；所述预制件运输平车在预制件脱模时，运输平车位于快速脱模框架正下方，承接掉落的已脱模预制件，包括轮式平车总成、牵引杆、缓冲垫。本发明设计合理、工人劳动强度低且使用效果好、生产效率高、经济实用。
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公开(公告)号：CN107326755A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710760536.7
申请日：2017-08-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁施工用移动电源式轨道铺设机，包括门式支架、安装在门式支架上的起重装置和用于带动门式支架前后移动的走行装置,还包括安装在门式支架或走行装置上的移动电源，门式支架包括主梁和两个分别安装在主梁两侧下方的高度可调式支腿，主梁由平直梁和插接在平直梁左右两端的伸缩梁组成，伸缩梁具有插接端和固定端，伸缩梁的插接端安装在平直梁的内部，伸缩梁的固定端固定安装在高度可调式支腿的顶部。本发明采用移动电源作为本铺设轨道的动力源，在进行长大区间铺轨时，只需要更换移动电源，无需多次更换电源接口，不需要频繁收放盘卷电缆线，节约了敷设施工电源所需的人工、机具、材料以及时间成本。
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公开(公告)号：CN105065004B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510464487.3
申请日：2015-07-31
申请人： 中铁一局集团有限公司
发明人： 王建望 , 余维东 , 何小龙 , 李利强 , 陈静 , 陈燕青 , 王敬文 , 张锋 , 宋斌 , 高翔 , 蒋琦 , 王伟 , 杜江 , 杨维 , 谢淼 , 刘剑锋 , 吴炎 , 李正南 , 王豪 , 甄菲
摘要： 本发明公开了一种浅埋大跨度岩石隧道洞口段弱爆破开挖施工方法，采用上下台阶法由后向前对所施工岩石隧道的隧道洞口段进行开挖；对隧道洞口段进行开挖时，过程如下：一、上台阶开挖及上部初期支护施工：对隧道洞口段的上部土体进行开挖时，由后向前分多个开挖节段进行开挖，各开挖节段的开挖方法均相同且均采用机械掏槽与弱爆破相结合的方法进行开挖；对任一个开挖节段进行开挖时，过程如下：测量放线、掏槽眼机械掏槽施工、钻爆施工和出碴运输；二、下台阶开挖及下部初期支护施工。本发明方法步骤简单、设计合理、投入成本低且实现方便、使用效果好，能简便、快速完成隧道洞口段开挖过程，并能有效减小爆破有害效应。
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