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公开(公告)号：CN112176792A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010971947.2
申请日：2020-09-16
申请人： 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 刘志如 , 王峰 , 李新远 , 汪永平 , 田万俊 , 贾广林 , 俞文强 , 苏雅拉图 , 何林 , 薛泽民 , 魏永平 , 李拥政 , 曹宁 , 张斯宇 , 陈宇超 , 李子森 , 王李寿 , 段峰涛
摘要： 本申请公开了无砟轨道板智能精调系统，包括测量装置、精调爪以及调整机构，测量装置将无砟轨道板位置数据发送到控制主机；调整机构驱动精调爪调整无砟轨道板的位置；精调爪包括连接板、丝杆滑块机构；丝杆滑块机构包括3个调节头，3个调节头转动分别用于带动连接板进行X、Y、Z向三维调节；调整机构包括3个驱动电机，3个减速机，每个驱动电机分别与一个减速机连接，3个减速机的输出轴分别通过传力杆与3个调节头连接。通过全站仪获得调整参数，利用与精调爪连接的传力杆，电机驱动传力杆实现轨道板的精调，并将调整后的状态反馈给控制主机，利用设备自动精调，实现快速、高精度调整轨道板到要求的空间位置。
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公开(公告)号：CN113823174A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111365622.0
申请日：2021-11-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明为一种重载列车车钩智能三态试验装置及试验方法，属于铁路车辆车钩的连挂和摘解技术领域。本发明装置包括机件系统、动力传动系统和电气控制系统，机件系统主要由固定支架、模具面板、冲击座和车钩组成，动力传动系统包括两套传动机构，一套为开锁和全开试验传送动力，另一套为闭锁试验传送动力，电气控制系统主要用于控制传动机构进行动作。通过本发明所述模具可以智能、快速、直观地自动演示车钩的三态过程，使员工们能简便直观、通俗易懂的了解和掌握车钩的组成结构和车钩三态的动作原理，为实现对铁路货车车辆车钩的技术检查和故障处理奠定基础。
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公开(公告)号：CN113823174B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111365622.0
申请日：2021-11-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明为一种重载列车车钩智能三态试验装置及试验方法，属于铁路车辆车钩的连挂和摘解技术领域。本发明装置包括机件系统、动力传动系统和电气控制系统，机件系统主要由固定支架、模具面板、冲击座和车钩组成，动力传动系统包括两套传动机构，一套为开锁和全开试验传送动力，另一套为闭锁试验传送动力，电气控制系统主要用于控制传动机构进行动作。通过本发明所述模具可以智能、快速、直观地自动演示车钩的三态过程，使员工们能简便直观、通俗易懂的了解和掌握车钩的组成结构和车钩三态的动作原理，为实现对铁路货车车辆车钩的技术检查和故障处理奠定基础。
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公开(公告)号：CN113863961A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111315365.X
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道二衬新式高分子堵头板，涉及隧道施工技术领域。包括上模板、下模板和支撑机构，上模板和下模板铰接，下模板和支撑机构铰接，支撑机构与上模板可拆卸连接；支撑机构包括支撑座、支撑杆和连接挂板，支撑座一端与台车固定连接，另一端与支撑杆铰接，支撑杆另一端与上模板螺纹连接，连接挂板一端固定设置于所述支撑座上，另一端通过固定销与支撑杆固定连接。本发明提供的堵头板，上模板和下模板采用高分子透明材料，施工时可以清晰的看到混凝土浇筑情况，保证隧道止水带位置安装准确，上模板和下模板之间铰接，上模板可沿下模板进行翻转，下模板与支撑座之间铰接，使得下模板可沿台车进行翻转，极大的提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113833084A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111283277.6
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E03F5/02
摘要： 本发明公开隧道中心水沟检查井钢模板，属于道路施工技术领域，包括：外钢圈一、外钢圈二、内钢圈一和内钢圈二，所述内钢圈一和所述内钢圈二螺栓连接，所述外钢圈一和所述外钢圈二螺栓连接，所述所述外钢圈一与所述外钢圈二临近的一侧以及所述内钢圈一和所述内钢圈二临近的一侧均开设有半圆形缺口，能够通过管道，所述外钢圈一和所述外钢圈二与所述内钢圈一和所述内钢圈二之间灌注水泥。本发明通过左右对称的内外钢圈将管道夹住，在内外钢圈之间进行钢筋水泥施工；内外圈模板进行更换能够适配不同尺寸的管道；装置中各零件通过螺栓连接，装配简单，实施方便。
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公开(公告)号：CN213902160U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202120001543.0
申请日：2021-01-04
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
摘要： 本实用新型属于铁路货车车轮运用限度检测技术领域；现有的测量车轮磨耗限度的工具，传递时间长，列检人员等待时间长，经常因为测量车轮磨耗是否超限而延迟列车正常发车，由于检测人员的判断能力不同，存在车轮磨耗过限的漏检，本实用新型提供一种用于测量铁道货车车轮运用限度的多功能测量尺，三个测量尺一体式结构形成U型，测量尺各边缘分别设置多个用于测量车轮多部位使用限度测量尺，简便直观、通俗易懂，缩短了鉴定故障时间，提升了作业效率，杜绝了漏检现象的发生，为铁路运输的安全提供保障。
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公开(公告)号：CN210667279U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921543798.9
申请日：2019-09-17
申请人： 中铁三局集团有限公司运输工程分公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： G09B9/00
摘要： 本实用新型故障探测练功检查锤，属于铁路货车检车员培训及电力机车、内燃机车司机实作培训领域；目前各列检作业现场尤其是未配备室内练功场的作业场，受站内列车运行噪音影响，不能准确获取检车员口头提报的故障信息，无法及时且有针对性的指正检车员作业过程中存在的不足；本实用新型提供一种故障探测练功检查锤，锤头和手柄为空腔结构，检查锤内设置故障感应部分、故障语音提示部分和电源，故障感应部分检测预置假设故障并识别假设故障信息，故障语音提示部分播报故障信息；本实用新型更有针对性的指正检车员作业过程中的不足，能够随时携带进行现场培训及测试，为实作培训、测试提供便利，更贴近生产实际，有效提升训练效果。
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公开(公告)号：CN221969548U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420807869.6
申请日：2024-04-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
IPC分类号： B61H15/00
摘要： 一种铁路货车闸调器调整工具，属于铁路车辆作业工具技术领域，可解决现有松紧闸调器效率低、危险系数高、存在踩空摔伤的安全隐患、影响状态修出车效率等问题，包括杆身、移动杆和套口，所述杆身的一端设有开口，移动杆的一端伸入杆身的开口，通过螺栓与杆身转动连接，套口的一端与移动杆的另一端转动连接。通过使用本实用新型，解决了以往松紧闸调器费时费力的弊端。
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公开(公告)号：CN217652755U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221389356.5
申请日：2022-06-06
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第六工程有限公司
摘要： 本实用新型属于隧道支护技术领域，解决了现有隧道初期支护工具不易搬运和收纳的不足。提供了一种钢拱架初期支护可调便携式支架，包括转动套筒以及螺纹连接在转动套筒两端的上螺杆和下螺杆，上螺杆的上端固定有用于卡接在钢拱架上的顶托，下螺杆的下端固定有用于卡接在拼装台车网片上的底夹，上螺杆和下螺杆与螺纹旋向相反，转动套筒的中部水平穿设有一道旋转杆，旋转杆的两端伸出至转动套筒的外侧。本装置结构简单、易于搬运和收纳、并解决了钢拱架因重量大造成的抬升困难的问题。
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公开(公告)号：CN216077143U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122714596.X
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种隧道二衬新式高分子堵头板，涉及隧道施工技术领域。包括上模板、下模板和支撑机构，上模板和下模板铰接，下模板和支撑机构铰接，支撑机构与上模板可拆卸连接；支撑机构包括支撑座、支撑杆和连接挂板，支撑座一端与台车固定连接，另一端与支撑杆铰接，支撑杆另一端与上模板螺纹连接，连接挂板一端固定设置于所述支撑座上，另一端通过固定销与支撑杆固定连接。本实用新型提供的堵头板，上模板和下模板采用高分子透明材料，施工时可以清晰的看到混凝土浇筑情况，保证隧道止水带位置安装准确，上模板和下模板之间铰接，上模板可沿下模板进行翻转，下模板与支撑座之间铰接，使得下模板可沿台车进行翻转，极大的提高了施工效率。
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