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公开(公告)号：CN118007713A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410123613.8
申请日：2024-01-29
发明人： 王鑫平 , 顾洋 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 郭世荣 , 吕程林 , 戚腾舞 , 周长更 , 李湘峰 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉 , 金亮 , 聂佳珊
摘要： 本发明涉及铁路基础设施形变监测技术领域，提供一种顶管施工过程铁路基础设施变形监测方法及系统，其中方法为在顶管施工过程中，同时进行以下监测步骤：对铁路路基结构进行竖向和横向变形监测；对铁路轨道结构进行竖向和横向变形监测；对铁路轨道结构进行几何形位监测；对铁路无缝线路钢轨进行位移监测；对铁路尖轨与基本轨的剥离进行监测。根据本发明的方案，本发明考虑顶管施工过程中会对上方轨道基础设施造成影响，所以当顶管施工时，通过对铁路基础设施进行全方位实时监测，保证实时获取铁路基础设施的沉降或者变形数据，根据沉降或者变形数据进行检修措施，保证铁路基础设施的安全使用，使得整体路网不受顶管施工的影响，保证使用寿命。
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公开(公告)号：CN118131228A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410423139.0
申请日：2024-04-09
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
发明人： 王鑫平 , 顾洋 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 郭世荣 , 吕程林 , 吴东升 , 戚腾舞 , 周长更 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉 , 石海龙 , 徐嘉艺 , 安亚超 , 窦鸿杰 , 程劲滔 , 张彬 , 刘硕
摘要： 本发明涉及矩形顶管施工探测技术领域，提供一种矩形顶管管周泥浆分布探测方法和系统，其中方法包括：在矩形顶管管节内壁上布置测线；对地质雷达主机进行参数标定；将地质雷达的天线置于任一测线的一端，开启地质雷达主机设置标定的地质雷达的参数，沿各测线移动地质雷达的天线进行试验数据采集；利用Reflexw软件结合F‑K偏移变换对采集的试验数据进行处理；将由处理后的试验数据形成的地质雷达剖面图与数值模拟得出的剖面图进行对比，判断注浆质量。根据本发明的方案，本发明能够对顶管施工进行全过程的同步探测，能够全面、快速检测管周泥浆质量。
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公开(公告)号：CN117921849A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410123532.8
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 王鑫平 , 顾洋 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 郭世荣 , 吕程林 , 戚腾舞 , 周长更 , 李湘峰 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉
摘要： 本发明涉及盾构管片修补技术领域，提供一种盾构管片修补方法，包括：对盾构管片上缺陷部位进行修补；对缺陷部位修补完成后，对盾构管片上的非贯穿性裂缝进行修补；对非贯穿性裂缝修补完成后，对盾构管片进行修补验收，完成修补。根据本发明的上述方案，本发明的盾构管片修补方法修补过程方便快捷，容易操作，而且修补后的管片质量高，管片上的需要修补的部位分类处理，保证修补质量，有效提高修补后的盾构管片的整体质量和性能，有效提高修补后管片的使用寿命，保证施工的顺利高效进行。
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公开(公告)号：CN114635712A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111633867.7
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于地铁暗挖区间双线大断面分体式衬砌台车的施工工艺，包括临时支架拆除、基面处理施工、防水工程施工、钢筋工程施工、支拆模及砼浇筑、二衬背后浇筑、施工缝和变形缝处理。本发明的有益效果是：区间大断面二衬施工将区间大断面分为仰拱、侧墙、拱部三部分进行施工，减少了每仓施工时临时支撑结构破除量，减少地层扰动，减少材料周转及消耗量，充分利用有限空间进行连续作业，在行走、合模拆模的过程中，提高了施工的安全性，相对于整体模架施工，在混凝土浇筑过程中，衬砌台车可以安装平板振捣器进行振捣，提高了混凝土的密实度，在施工时间上，减少了组装的时间，在建设速度上有了很大的提升。
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公开(公告)号：CN114483047A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210015723.3
申请日：2022-01-07
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁大断面暗挖隧道双侧壁导坑的方法，包括导洞划分、左侧导洞开挖施工、右侧导洞开挖施工、中部导洞开挖施工、开挖监测、支护结构监测、土体密实度检测。本发明的有益效果是：在大断面地铁隧道的施工过程中，双侧壁导坑法施工可以有效减小初期支护结构的变形，有利于隧道结构的稳定；且能够更好的控制地表和拱顶的变形。本发明对于双侧壁导坑法的研究将对大断面地铁隧道的工法选择提供一定的借鉴意义，也为双侧壁导坑法的应用与进一步推广提供理论基础。
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公开(公告)号：CN117967324A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410390015.7
申请日：2024-04-02
申请人： 中国地质大学(北京) , 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 顾洋 , 王鑫平 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 汪宇 , 郭世荣 , 吕程林 , 戚腾舞 , 王超峰 , 周长更 , 吴东升 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉 , 徐嘉艺 , 安亚超
IPC分类号： E21D9/00 , C04B28/26 , C04B111/70
摘要： 本发明涉及地铁车站及线路施工技术领域，提供一种用于顶管设备的矩形钢套筒过站和接收施工方法，包括：预制矩形钢套筒，矩形钢套筒具有中间通道；对换乘过站井的洞门土体和终点接收井的洞门土体进行深孔注浆加固；在地铁施工换乘过站井和终点接收井处设置矩形钢套筒；对矩形钢套筒进行加固处理，加固处理后进行气密性保压试验；在矩形钢套筒内对洞门进行破除，同时向着矩形钢套筒内部进行土方回填；待洞门破除并且土方回填完成后，顶管设备进行顶进完成过站和终点接收；对矩形钢套筒进行拆除，完成顶管设备的过站和接收施工。本发明利用矩形钢套筒过站、接收能更好的防止因洞门破除引起开挖面失稳导致的涌水、坍塌风险。
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公开(公告)号：CN117646638A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410123396.2
申请日：2024-01-30
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 吕程林 , 王鑫平 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 郭世荣 , 顾洋 , 戚腾舞 , 周长更 , 李湘峰 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，提供一种利用既有车站主体结构的顶管反力架传力施工方法，包括：在顶管始发井既有墙体背离顶管的一侧布置支撑槽体；在支撑槽体中布置多个用于支撑墙体的反力架；将顶管支撑在既有墙体上，运行顶管施工；在反力架和/或既有墙体上布置监测装置，实时监测反力架是否发生形变，若否，则继续顶管施工，若是，则暂停顶管施工。本发明通过反力架的支撑能够对既有墙体和顶管结构提供足够的反向支撑力，使得顶管施工过程中具有足够的安全性和稳定性，更加适用于结构复杂的井内施工，保证顶管的顺利顶进。本发明通过监测装置的布置，可以实时获取反力架的形变信息，通过形变信息来判断是否需要继续施工，保证施工的安全性。
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公开(公告)号：CN110820756A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911072879.X
申请日：2019-11-05
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/34 , E02D29/045 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种盾构井及竖井深基坑开挖安全施工方法，该施工方法是在围护桩、降水井、冠梁及第一根混凝土支撑施工完成后，安排土方与钢支撑作业队进场，进行土方开挖与钢支撑架设；其中，土方开挖、钢支撑架设与桩间网喷砼竖向自上而下同步进行，竖向上每层土方开挖深度1.5m，随土方开挖紧续进行网喷砼施工，土方开挖至每道钢支撑下方0.5m，及时架设钢支撑并施加预应力。本发明的盾构井及竖井深基坑开挖安全施工方法，施工过程中严格控制土体沉降以及基坑变形，保证了富含水粉细砂层施工过程中无水作业，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN118328876A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410435422.5
申请日：2024-04-11
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
发明人： 王鑫平 , 顾洋 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 郭世荣 , 吕程林 , 吴东升 , 戚腾舞 , 周长更 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉 , 石海龙 , 徐嘉艺 , 安亚超 , 王振 , 张利夫 , 张彬 , 刘硕
摘要： 本发明涉及矩形顶管施工监测技术领域，提供一种顶管施工用后背墙变形监测系统和方法，其中系统包括：分布式传感光纤应变监测机构，包括：分布式传感光纤；分布式传感光纤布设在后背墙背部与顶管支撑相对应的应力区；位移监测机构，包括：LVDT位移传感器；所述LVDT位移传感器布设在后背墙背部与顶管支撑相对应的应力区；反力架应变监测机构，包括：多个反力架和振弦式应变计；各反力架相互间隔地支撑在后背墙背部与顶管支撑相对应的应力区；振弦式应变计设置在所述反力架上。本发明通过遍布后背墙的光纤、位移传感器和振弦式应变计，对后背墙进行监测，本发明方法可以全方位、多角度地反映后背墙整体以及局部的变形情况，提高了监测的全面性。
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公开(公告)号：CN118167369A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410360383.7
申请日：2024-03-27
申请人： 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
发明人： 王鑫平 , 顾洋 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 邓启华 , 郭世荣 , 吕程林 , 王超峰 , 戚腾舞 , 吴东升 , 周长更 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉 , 石海龙 , 安亚超
摘要： 本发明涉及矩形顶管施工技术领域，提供一种矩形顶管隧道防水系统，包括第一防水组件、第二防水组件和第三防水组件；第一防水组件包括：限位件，从径向上限制第二矩形顶管管节的位置；第一防水件，与限位件的内壁密封抵接；第二防水件，与限位件内壁密封抵接；第三防水件，与限位件内壁密封抵接；第二防水组件设置在第一矩形顶管管节和第二矩形顶管管节之间，将第一矩形顶管管节与第二矩形顶管管节密封连接；第三防水组件设置在第一矩形顶管管节和第二矩形顶管管节的一侧内壁上，将第一矩形顶管管节和第二矩形顶管管节密封连接，并且从径向上限制第一矩形顶管管节和第二矩形顶管管节的位置。本发明能够有效解决传统方案中密封防水性能差的问题。
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