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公开(公告)号：CN117127997A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310767830.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程及高速列车空气动力学领域，特别是一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构及施工方法。一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构，包括设置于标准断面隧道端部的小截面缓冲段变截面衬砌，小截面缓冲段变截面衬砌远离标准断面隧道的端部设置有大截面缓冲段变截面衬砌，大截面缓冲段变截面衬砌的内腔断面面积大于小截面缓冲段变截面衬砌内腔断面面积。本发明提供了一种高速铁路隧道洞口的两段式降压缓冲结构，在隧道入口或出口增设两段式降压缓冲结构，降低由列车驶入隧道而产生的初始压缩波和压力梯度，起到降低隧道洞口微气压波的作用，从而降低其对附近居民及建筑的影响。
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公开(公告)号：CN116818145A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310762074.8
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高地温隧道环境智能远程监测系统与散热量测试方法，监测系统包含：数据采集模块：用于采集第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；存储模块：用于存储第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；发送模块：用于将数据采集模块采集的信息发送至存储模块；计算模块：用于根据存储模块中的信息计算围岩段平均散热量QSR、初支段平均散热量QIS以及二衬段平均散热量QSL。本系统能够实测掌握的隧道洞内的空气温度、对应段的壁面温度和洞内回风风速，便于有效获取在建隧道内各段的真实散热量，能够对在建隧道采取更精确、精细的监控，保证在建高地温隧道的施工安全。
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公开(公告)号：CN116067856A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310133283.6
申请日：2023-02-09
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验装置及试验方法。该装置包括试验隧道、高温模拟系统、高湿模拟系统、通风模拟系统、粉尘模拟系统和数据采集系统，该装置能够模拟高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境的系统实验和研究，可以完成高地温隧道通风降温试验、高湿隧道通风除湿试验、高温高湿环境下隧道施工通风除尘试验；同时本发明提供了一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验方法，为高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境研究提供了重要的数据支撑。
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公开(公告)号：CN118462278A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410673804.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工期多源耦合需风量计算方法，方法为：确定隧道施工期需要进行通风的隧道环境因素，隧道环境因素包括隧道换气、隧道降温散热中的至少一种，隧道换气包括人员设备换气和/或瓦斯泄漏换气，隧道降温散热包括高温围岩降温；根据确定的隧道环境因素计算每种隧道环境因素的需风量；根据隧道环境因素的需风量综合得到隧道需风量，用于制定隧道通风方案。本发明能根据隧道多源耦合条件进行组合计算相应的需风量，能准确计算得到不同隧道环境因素组合下的需风量，作为隧道施工期通风的依据，制定最终的通风方案，确保隧道中的空气质量满足规范要求，确保隧道正常施工。
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公开(公告)号：CN118030159A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410176839.4
申请日：2024-02-08
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于隧道施工通风技术领域，具体涉及一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置及方法。本发明包括控制器、装备车体结构、外壳和桁架结构；装备车体结构上连接有外壳；外壳内连接有桁架结构；桁架结构上依顺序分布有粗效过滤部、静电除尘部、反冲洗系统、化学吸附部和通风动力系统及附属设施，且左右之间连通；控制器与装备车体结构电信号连接。本发明解决了现有隧道中利用加强通风净化有害气体和粉尘、改善通风环境时，在突发状况下通风效果差、响应时间长的问题及在长距离加强通风下需要克服较大通风阻力，通风能耗大、施工成本高昂、无法有效快速根本性改善通风环境的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117034423A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311014502.5
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道风渠式施工通风辅助坑道经济断面设计方法，采用钢筋混凝土隔板作为辅助坑道风渠式通风的风渠隔板，首先获取每平米钢筋混凝土隔板造价、当地电价、风机工作月数以及所述辅助坑道风渠式通风的相关设计参数，利用本发明提供的经济风速计算公式采用试算法求出经济风速，进而求出风道的经济横断面积值，设计所述辅助坑道断面形状，利用几何关系与所述风道的经济横断面积值，采用试算法求得所述辅助坑道的经济断面设计尺寸，画出所述辅助坑道的经济断面设计图。本发明为辅助坑道采用钢筋混凝土隔板作为风渠隔板进行风渠式通风的断面设计提供了一种理论依据。
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公开(公告)号：CN112253209B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011132649.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道通风技术领域，具体公开了一种用于隧道施工的自适应形通风结构，包含风管，所述风管包含柔性顶面和柔性底面，所述柔性顶面的轮廓适配所述隧道顶部内壁的形状，所述柔性顶面通过连接件连接于隧道顶部，所述连接件沿所述隧道纵向间隔分布有若干排，每排包含沿所述柔性顶面宽度方向间隔设置的若干个挂件。本申请能够在有限的高度内增大通风的断面，空间利用率高又不侵占施工作业空间，保证施工安全和效率，所述风管具有一定变形空间，既能有效保持通道的形状和通风面积，又能避免所述风管顶面积水，还能通过调整相邻两个所述挂件的间距微调进风量，有利于解决高海拔隧道施工较大需风量的问题，满足施工隧道复杂的环境要求。
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公开(公告)号：CN118258735A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410204917.7
申请日：2024-02-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 重庆大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种有害气体运移实验装置及其实验方法，包括反力架、试验箱上压板，试验箱位于反力架内部，而上压板配合安装在试验箱的顶部，上压板与反力架之间通过竖向加压组件连接，上压板的底部设有砂囊，其中砂囊内部填充有细砂，试验箱的敞口的侧面设有侧向加压板，试验箱的底部设有进气组件，用于向试验箱内通入实验气体。通过在法向和侧向对试验箱施加作用力，模拟实际环境下隧道压力，进而不需要提前构筑裂隙破碎带，细砂垫层可充分传导上部加载装置压力同时可在一定程度上容许模型水平挤压变形，以达到真实走滑断层，逆断层等多种断层构造的模拟，进而能够为实际的气体运营提供理论支撑，得出实际过程中气体运营的情况。
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公开(公告)号：CN115263398B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210789406.7
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于隧道施工工程技术领域，特别涉及一种基于单向坡三洞兼斜井下穿隧道的通风排水方法。隧道包括三洞并行的正洞左线、正洞右线和平导，平导下穿正洞且平导处于正洞左线和正洞右线之间，正洞采用分段式施工，位于第N施工区段，设置有至少一个与平导连通的斜井，通过在斜井与临近的正洞之间开通斜井支洞，在正洞左线和正洞右线之间开通第一横通道；在斜井、斜井支洞内进行隧道通风系统、隧道排水系统的设置，增加隧道同时向前掘进的工作面。加快施工进度。
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公开(公告)号：CN115263398A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210789406.7
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于隧道施工工程技术领域，特别涉及一种基于单向坡三洞兼斜井下穿隧道的通风排水方法。隧道包括三洞并行的正洞左线、正洞右线和平导，平导下穿正洞且平导处于正洞左线和正洞右线之间，正洞采用分段式施工，位于第N施工区段，设置有至少一个与平导连通的斜井，通过在斜井与临近的正洞之间开通斜井支洞，在正洞左线和正洞右线之间开通第一横通道；在斜井、斜井支洞内进行隧道通风系统、隧道排水系统的设置，增加隧道同时向前掘进的工作面。加快施工进度。
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