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公开(公告)号：CN104847362B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510045392.8
申请日：2015-01-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法，以有效降低开挖施工风险，提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤：车站拱部中间分两个台阶开挖，先开挖隧洞拱部中间上台阶，并施作该部初支拱盖；开挖隧洞拱部中间下台阶；开挖隧洞拱部左侧部、隧洞拱部右侧部，在拱脚位置施作锁脚锚杆，接长拱顶初支拱盖，完成初支拱盖施工；在初支拱盖的保护下，拉槽开挖车站下部岩体，分左、中、右三部分和上、中、下三台阶共9部开挖，并施作相应段的边墙初期支护，直到开挖到底；自下而上顺筑车站主体结构，完成车站施工。
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公开(公告)号：CN104847362A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510045392.8
申请日：2015-01-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法，以有效降低开挖施工风险，提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤：车站拱部中间分两个台阶开挖，先开挖隧洞拱部中间上台阶，并施作该部初支拱盖；开挖隧洞拱部中间下台阶；开挖隧洞拱部左侧部、隧洞拱部右侧部，在拱脚位置施作锁脚锚杆，接长拱顶初支拱盖，完成初支拱盖施工；在初支拱盖的保护下，拉槽开挖车站下部岩体，分左、中、右三部分和上、中、下三台阶共9部开挖，并施作相应段的边墙初期支护，直到开挖到底；自下而上顺筑车站主体结构，完成车站施工。
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公开(公告)号：CN117072193A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310812466.0
申请日：2023-07-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种大跨暗挖车站结构及其施工方法。一种大跨暗挖车站结构，包括车站初支和车站二衬，车站初支内具有沿车站结构的纵向间隔设置的格栅钢架，车站初支包括拱部初支和边墙初支；边墙的拱部以下的至少4m范围内和拱部均设有低预应力锚杆，低预应力锚杆一端位于车站初支内侧、另一端锚固于车站初支外侧的围岩内。其为车站结构整体受力提供了主动预应力的支撑，将原本的格栅钢架的被动受力转换成主动受力，其传力路径明确，在规定受力条件下，使得能够有效增大格栅钢架及低预应力锚杆的纵向设置间距，有效提高施工进尺及工效，且能够使得初支拱盖法下的格栅钢架的拱部的大拱脚尺寸缩小，便于施工，且成本更低。
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公开(公告)号：CN104763433A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510045242.7
申请日：2015-01-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 上软下硬地层大跨地铁车站暗挖施工方法，以有效降低开挖施工风险，提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤：拱部分左、右两部分施工，中间设置临时隔墙，施作拱部第一层初期支护；拱部开挖完成后，短循环拆除中间临时隔墙，并施作第二层初期支护，其为拱顶到拱脚逐步加厚、端部为大拱脚的结构形式，第一层初期支护与第二层初期支护通过钢筋连接形成叠合初期支护拱盖；在双层叠合初支拱盖的保护下，使用拉槽台阶法开挖剩余岩体，直到隧道底部；自下而上顺筑车站二衬结构及内部结构。
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公开(公告)号：CN206386150U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621390655.5
申请日：2016-12-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 史宣陶 , 罗世培 , 徐亮 , 周明亮 , 喻波 , 苟明中 , 张建祥 , 朱宏海 , 柴家远 , 陈军 , 林刚 , 何旭苏 , 李辉 , 岳楹沁 , 徐搴 , 彭健海 , 陈思阳 , 李科志 , 金乃麒
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 一种大跨地铁暗挖车站排水及检修系统，以在满足隧道防水要求的前提下大幅度地降低工程投资。拱墙部分为包括拱墙初期支护和拱墙二次衬砌的复合式衬砌结构。所述拱墙初期支护、拱墙二次衬砌之间设置拱墙防水板，拱墙防水板与拱墙初期支护之间沿车站纵向间隔设置拱墙排水板。在隧道两侧墙脚位置设置墙角纵向排水管，并间隔设置墙脚横向泄水管和检修井。所述墙脚横向泄水管内侧接检修井，外侧则通向该侧道床内的排水边沟。所述拱墙排水板的环向端与该侧墙脚纵向排水管连通。
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公开(公告)号：CN206386134U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621361650.X
申请日：2016-12-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 史宣陶 , 罗世培 , 徐亮 , 周明亮 , 喻波 , 苟明中 , 张建祥 , 朱宏海 , 柴家远 , 陈军 , 林刚 , 何旭苏 , 李辉 , 岳楹沁 , 徐搴 , 彭健海 , 陈思阳 , 李科志 , 金乃麒
摘要： 一种地铁暗挖车站防排水构造，以在满足隧道防水要求的前提下大幅度地降低工程投资。包括拱墙部分和底板部分，所述拱墙部分为由拱墙初期支护和拱墙二次衬砌构成的复合式衬砌结构，底板部分为平直隧道底板，平直隧道底板的下方设置底板垫层。所述拱墙初期支护、拱墙二次衬砌之间设置拱墙排水系统，平直隧道底板与底板垫层之间设置底板排水系统，拱墙排水系统、底板排水系统与隧道两侧的排水沟相连通。
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公开(公告)号：CN205089328U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520009721.9
申请日：2015-01-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 地铁TBM工法预制仰拱块衬砌结构，以有效提高TBM隧道的施工效率，在保证施工过程中安全性的前提下降低工程造价。包括钢筋混凝土结构的预制仰拱块，该预制仰拱块外侧具有与隧道开挖轮廓相适应的弧形断面，内侧具有位于中部的第一台阶面和位于第一台阶面横向两侧外的第二台阶面。第一台阶面上纵向间隔设置TBM施工轨道安装孔，第二台阶面上纵向间隔设置二次衬砌施工轨道安装孔。
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公开(公告)号：CN204532378U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520054795.4
申请日：2015-01-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 史宣陶 , 林刚 , 李德才 , 罗世培 , 胡晓伟 , 李学军 , 喻波 , 陈军 , 张建祥 , 张增 , 何旭苏 , 李辉 , 岳楹沁 , 敖贵勇 , 徐剑旋 , 徐亮 , 徐搴 , 彭健海 , 陈锦 , 张璐 , 段劲夫
摘要： 地铁全断面岩石隧道掘进机工法隧道防排水构造，以有效满足隧道防水要求，而且安装方便，排水系统自身可检修性强。包括由下部预制仰拱块和上部初期支护、二次衬砌构成的复合式衬砌结构，在初期支护、二次衬砌之间设置防水板，防水板与初期支护之间沿线路延伸方向间隔设置排水板。在隧道两侧拱脚设置纵向排水管，沿线路延伸方向两侧间隔设置横向泄水管，各横向泄水管内端与该侧纵向排水管连接，外侧则通向该侧道床内的排水边沟。所述排水板的环向端与该侧纵向排水管连通。
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公开(公告)号：CN207018006U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720744374.3
申请日：2017-06-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/00 , E21D9/14 , E02D29/045
摘要： 地铁车站上部结构施工和掘进机过站同时进行的支撑系统，在提供隧道掘进机过站及后续施工通道的条件下，地铁车站上部结构可同时施工，能有效解决车站施工和掘进机过站交叉干扰影响的问题。车站下部结构包括已完工的车站底板、轨行区侧墙，在车站下部结构内轨行区位于车站中跨两侧。所述轨行区的顶部之上沿隧道延伸方法间隔设置型钢支撑构件，型钢支撑构件的两端与轨行区侧墙固定连接，隧道掘进机于钢支撑构件之下的预留空间穿过轨行区。所述车站中跨设置满堂脚手架，满堂脚手架下端支撑于车站底板上。
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公开(公告)号：CN204754945U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520431049.2
申请日：2015-06-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 矿山法隧道初期支护衬砌格栅钢架构造，在满足结构安全和构造要求的前提下，能有效降低构造钢筋比例，降低格栅钢架单延米重量，减小工程投资。包括在横截面上呈三角形布设的第一主筋弦杆、第二主筋弦杆和第三主筋弦杆，第一主筋弦杆与第二主筋弦杆、第一主筋弦杆与第三主筋弦杆、第二主筋弦杆与第三主筋弦杆之间搭接焊接斜杆钢筋形成竖向延伸的格栅钢架。
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