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公开(公告)号：CN111560987A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010462605.8
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种盐岩地层弃渣场的生态恢复构造，包含设于弃渣体顶面的生态恢复层、设于所述弃渣体底面的防渗层以及耐腐蚀的挡护结构，所述生态恢复层从上至下包括绿化土层、过滤层、排水层和阻隔蒸发层。采用本构造能够有效防止含盐水分流动，迅速导排地表水，阻断地表水下渗至所述弃渣体内导致渣体溶解，进而避免危及渣场结构安全，同时避免污染渣顶绿化土层、危及绿化植被生长，防止含盐水流出进入地下，有效避免环境污染，挡护结构耐久性高，有利于保障弃渣场的结构安全，改变了传统以围挡排水为主的弃渣场结构，有效解决了高盐岩地层弃渣场的环境污染风险、结构安全和绿化问题，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN111119913A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010113569.4
申请日：2020-02-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 周路军 , 范雲鹤 , 陶伟明 , 曹彧 , 匡亮 , 杨翔 , 赵万强 , 汤印 , 唐思聪 , 粟威 , 吴林 , 黎旭 , 余刚 , 曹吉 , 汪辉武 , 华阳 , 王闯 , 唐靖 , 何思江
摘要： 本发明公开了一种隧道施工中TBM脱困处理方法及隧道施工结构，包括以下步骤：步骤一、在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞并对导洞进行初期支护；步骤二、对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞并对扩挖洞进行初期支护；步骤三、利用导洞扩挖空间施作超前管棚对掘进前方围岩进行支护；步骤四、超前管棚施工完成后TBM进行掘进。通过在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞，开挖工程量较小；对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞，利用该空间消除管棚外插角，施作水平超前管棚，有效加固刀盘上部较大范围，减小刀盘转动阻力，该方法有利于TBM快速脱困，施工简单便捷，显著提高作业效率，施工成本低。
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公开(公告)号：CN111520159A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010478200.3
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适应围岩为盐岩地层的隧道衬砌构造，包含由外向内设置的初支结构和二衬结构，所述初支结构和二衬结构之间具有隔水层，所述二衬结构和隔水层均为圆形断面，所述隔水层包含第一防水层、第二防水层和素混凝土层，所述素混凝土层位于所述第一防水层和第二防水层之间。采用本构造能有效减少地下水渗流通道，防止盐岩溶解裂化围岩，能有效提高衬砌结构的承载能力，提高抵御地下水压力和盐岩膨胀压力的能力，增设的所述隔水层能有效抑制了地下水向洞内流动，进而防止氯离子对二次衬砌钢筋的腐蚀，所述素混凝土层不设置钢筋，无惧腐蚀，能够有效保证隔水层的稳定性，避免形成渗水通道。
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公开(公告)号：CN108005680A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711299405.X
申请日：2017-12-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件，在不削弱管片的结构性能的前提下，能有效解决衬砌管片脱出盾尾自然下沉的问题，大幅提高管片的成环质量，同时还能方便管片安装、保证结构防水性能。它包括：螺纹套筒，根据拼装点位包络设置于预制管片外侧结构内；仰拱支撑构件，在仰拱下部外侧对称安装布置，具有仰拱支撑腿和支撑螺杆，支撑螺杆与螺纹套筒形成可拆卸螺旋连接。
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公开(公告)号：CN111119913B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010113569.4
申请日：2020-02-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 周路军 , 范雲鹤 , 陶伟明 , 曹彧 , 匡亮 , 杨翔 , 赵万强 , 汤印 , 唐思聪 , 粟威 , 吴林 , 黎旭 , 余刚 , 曹吉 , 汪辉武 , 华阳 , 王闯 , 唐靖 , 何思江
摘要： 本发明公开了一种隧道施工中TBM脱困处理方法及隧道施工结构，包括以下步骤：步骤一、在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞并对导洞进行初期支护；步骤二、对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞并对扩挖洞进行初期支护；步骤三、利用导洞扩挖空间施作超前管棚对掘进前方围岩进行支护；步骤四、超前管棚施工完成后TBM进行掘进。通过在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞，开挖工程量较小；对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞，利用该空间消除管棚外插角，施作水平超前管棚，有效加固刀盘上部较大范围，减小刀盘转动阻力，该方法有利于TBM快速脱困，施工简单便捷，显著提高作业效率，施工成本低。
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公开(公告)号：CN111016559B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911402052.0
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 黎旭 , 陶伟明 , 汪辉武 , 匡亮 , 郑长青 , 周路军 , 粟威 , 曹彧 , 朱勇 , 杨翔 , 方钱宝 , 孙其清 , 陈锡武 , 焦康杰 , 吴林 , 唐思聪 , 肖辉 , 王闯
摘要： 本发明公开了一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，事故列车驶入紧急救援站，救援列车运输至少一辆公铁合用摆渡车至隧道洞口并脱离所述公铁合用摆渡车，所述公铁合用摆渡车采用铁路模式沿正线隧道行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道驶入安全隧道，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车运输被困人员至所述洞口并连接于所述救援列车，所述救援列车驶出事故区域，完成救援疏散。在特长隧道内空气流动性低，造成空气氧气含量消耗快，人员行动困难，采用所述公铁合用摆渡车避免了旅客长距离行进，保证疏散的有效性，保障乘客的生命安全。
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公开(公告)号：CN111016559A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911402052.0
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 黎旭 , 陶伟明 , 汪辉武 , 匡亮 , 郑长青 , 周路军 , 粟威 , 曹彧 , 朱勇 , 杨翔 , 方钱宝 , 孙其清 , 陈锡武 , 焦康杰 , 吴林 , 唐思聪 , 肖辉 , 王闯
摘要： 本发明公开了一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，事故列车驶入紧急救援站，救援列车运输至少一辆公铁合用摆渡车至隧道洞口并脱离所述公铁合用摆渡车，所述公铁合用摆渡车采用铁路模式沿正线隧道行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道驶入安全隧道，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车运输被困人员至所述洞口并连接于所述救援列车，所述救援列车驶出事故区域，完成救援疏散。在特长隧道内空气流动性低，造成空气氧气含量消耗快，人员行动困难，采用所述公铁合用摆渡车避免了旅客长距离行进，保证疏散的有效性，保障乘客的生命安全。
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公开(公告)号：CN111520159B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010478200.3
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适应围岩为盐岩地层的隧道衬砌构造，包含由外向内设置的初支结构和二衬结构，所述初支结构和二衬结构之间具有隔水层，所述二衬结构和隔水层均为圆形断面，所述隔水层包含第一防水层、第二防水层和素混凝土层，所述素混凝土层位于所述第一防水层和第二防水层之间。采用本构造能有效减少地下水渗流通道，防止盐岩溶解裂化围岩，能有效提高衬砌结构的承载能力，提高抵御地下水压力和盐岩膨胀压力的能力，增设的所述隔水层能有效抑制了地下水向洞内流动，进而防止氯离子对二次衬砌钢筋的腐蚀，所述素混凝土层不设置钢筋，无惧腐蚀，能够有效保证隔水层的稳定性，避免形成渗水通道。
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公开(公告)号：CN213269907U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202020831940.6
申请日：2020-05-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 城市轨道交通大跨暗挖隧洞的双层叠合初支拱盖结构，以在复杂多变地质条件下有效提高初支拱盖结构的稳定性、初支拱盖结构形成的及时性和第一层初支和第二层初支的叠合效果，提高施工期间的安全性。包括上下叠合的第一层初期支护结构、第二层初期支护结构，第二层初期支护结构的拱部由拱顶到拱脚逐步加厚，且在两侧端部设置与拱部连接为一体的大拱脚，大拱脚为现浇钢筋混凝土纵梁，在两侧大拱脚处设置锁角锚杆或者注浆锚管。第一层初期支护结构、第二层初期支护结构通过连接构件连接为一体，形成共同承受地层竖向压力的叠合结构。
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公开(公告)号：CN212716651U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021667872.0
申请日：2020-08-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型是提供一种既可释放一定的围岩变形量，又可在围岩变形释放到一定程度后强力抵抗其继续变形，从而达到减少隧道围岩大变形对支护结构破坏的适用于隧道软岩大变形的柔性消能支护，涉及隧道工程技术领域。一种适用于隧道软岩大变形的柔性消能支护，包括由外到内依次设置在隧道围岩内侧的围岩初步稳定层、柔性支撑和环形刚性支撑，所述柔性支撑通过多个间隔设置的且一端伸入隧道围岩内的锚杆连接贴合在所述围岩初步稳定层内壁，所述环形刚性支撑与所述柔性支撑之间留有间距以形成围岩变形释放腔。本实用新型有效地提高隧道结构的抵抗变形能力和结构稳定性。
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