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公开(公告)号：CN201460905U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920082119.2
申请日：2009-06-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路超大断面黄土隧道初期支护构造，旨在有效地控制初期支护的下沉量，并降低工程建设投资。它包括封闭黄土围岩的外衬，外衬由拱部段(11)、边墙段(12)、仰拱段(13)构成，所述边墙段(12)外的土体内布设有边墙系统锚杆(12a)。本实用新型的有益效果是，与现有初期支护构造相比较，取消了拱部系统锚杆，使仰拱初期支护能够尽快闭合，简化了施工，从而有效地控制了初期支护下沉量，同时能保证施工安全；既能方便施工、又能保证施工及运营安全，并节省大量投资，具有广泛的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN201486570U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920082443.4
申请日：2009-07-10
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路超大断面老黄土隧道初期支护构造，旨在满足隧道的稳定性及支护安全要求，使施工操作更为方便并降低工程造价。它包括封闭围岩的喷射混凝土层(10)和埋设于其内的全环钢架，全环钢架沿隧道开挖方向间隔设置，相邻两榀全环钢架由连接构件固定连接，所述全环钢架为全环格栅钢架(20)，所述喷射混凝土层(10)的24h早期强度达到12MPa。本实用新型的有益效果是，采用格栅钢架能满足隧道的稳定性及支护安全要求，可大幅度地减少钢材用量，并降低工程造价；超前小导管可以自由穿过格栅钢架内部空隙，施工操作更为方便；格栅钢架和初喷混凝土接触面为两根钢筋，接触面小，喷射混凝土很容易密实。
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公开(公告)号：CN203547773U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320655835.1
申请日：2013-10-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 适用于缓倾层状岩体的隧道组合支护结构，以有效加固隧道顶板岩体，控制围岩变形和失稳，保证拱部岩体稳定，充分保证开挖后围岩和支护的稳定，并能维持开挖面稳定，减小拱顶沉降量，保证施工安全。包括格栅钢架（1）、喷射混凝土拱部段（2）、喷射混凝土边墙段（3）、拱部径向锚杆（4）、超前锚杆或超前小导管（5），所述拱部径向锚杆（4）、超前锚杆或超前小导管（5）配置于拱部120°范围内，且与格栅钢架（1）牢固连接，格栅钢架（1）间设纵向连接筋（9）。
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公开(公告)号：CN212337307U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020925549.2
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 赵万强 , 郑长青 , 汤印 , 喻渝 , 范雲鹤 , 王英学 , 刘佩斯 , 张永平 , 何昌国 , 陈勇 , 刘甫 , 马青 , 曹彧 , 邓子军 , 苏厚军 , 方钱宝 , 朱志远 , 邱柏川 , 齐春 , 华阳
摘要： 本实用新型公开了一种隧道下穿河道的拱盖结构，包含拱盖，所述拱盖设于隧道上方，所述拱盖两端分别与两侧河岸之间设有挡梁，所述拱盖两侧分别连接有底梁，所述拱盖中部上方设有托梁，所述托梁沿所述隧道纵向设置，所述托梁两端分别连接两个所述挡梁，所述拱盖上方、底梁上方和托梁上方设有回填层，所述回填层顶面设有钢筋混凝土层。本申请的拱盖结构能够有效支撑所述隧道以上区域，满足行车荷载以及人流交通荷载需求，并其支护作用下能够进行基坑开挖与隧道主体结构的修建，有效保障交通通行能力和施工安全性，通过增加的纵向底梁，不仅加大了所述拱盖的覆盖范围，还能有效地防止上下游河水的渗透造成的隧道突涌水。
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