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公开(公告)号：CN119712167A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411941563.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 谢毅 , 刘昭京 , 何昌国 , 黄棋 , 王闯 , 邱柏川 , 陶伟明 , 胖涛 , 朱志远 , 敬洪武 , 李金宜 , 尹波 , 郑凯 , 苏厚军 , 曹磊 , 齐春 , 任小川 , 陈贤丰 , 孙正兵
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种运营铁路隧道衬砌钢混组合式加固结构，包括工字钢架、套衬钢筋、钎钉、模板、模板固定杆和混凝土。工字钢架沿隧道既有衬砌的延伸方向间隔布置。套衬钢筋布设在相邻两个工字钢架之间。钎钉一端锚固在隧道既有衬砌中，另一端与套衬钢筋连接。模板的两端分别与相邻两个工字钢架的外侧翼缘板连接。模板固定杆与模板贴合，模板固定杆的两端分别与相邻两个工字钢架的外侧翼缘板固定。混凝土填充在模板和隧道既有衬砌之间区域。相较于吊模法，避免了大量的钻孔及植筋作业，进而提高了套衬施工效率；同时，对模板的固定方式简单且牢固，不易掉落，从而有效降低了对运行列车安全性的潜在威胁。
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公开(公告)号：CN119712150A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411917111.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 何昌国 , 邓军桥 , 黄棋 , 王闯 , 张红伟 , 刘昭京 , 邱柏川 , 陶伟明 , 胖涛 , 敬洪武 , 朱志远 , 辜英晗 , 齐春 , 王云毅 , 汤印 , 杨超 , 曹磊 , 苏厚军 , 吴冬
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种运营高铁隧道洞口防冲击组合结构系统，包括立柱、纵梁、横梁和缓冲结构。立柱分别位于铁路两侧，沿着铁路的延伸方向布置，立柱的底部连接有基础。纵梁分别设置在铁路同一侧的立柱的顶部，纵梁与铁路的延伸方向平行，纵梁与既有隧道洞门顺接。横梁的两端分别与铁路两侧的纵梁相连。缓冲结构的底部与横梁的顶面相连。立柱、纵梁和横梁均为预制构件。通过将立柱、纵梁和横梁均设置为预制构件，可以使用吊装的方式将立柱、纵梁和横梁安装到隧道洞口，从而提高了现场的施工效率。同时，由于无需在铁路上搭建和拆卸台架及模板，因此不会占用正在运营的铁路空间，进而减少了对铁路运行安全带来的风险。
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公开(公告)号：CN111424693A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010421475.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞口喇叭形边坡支挡结构及施工方法，支挡结构包含翼缘桩，所述翼缘桩设于边坡的内侧，所述翼缘桩沿对应所述边坡的走向间隔分布，所述翼缘桩的翼缘部位于远离对应所述边坡的一侧，同侧相邻两个所述翼缘桩之间连接有L型的挡土板，所述挡土板的两端部分别连接对应所述翼缘桩的翼缘部，所述挡土板的高度与翼缘桩的高度适配，所述翼缘桩的高度适配所述边坡平台区的高度。本结构能有效将所述挡土板受到的土压力分散给相邻两个所述翼缘桩，避免所述挡土板与翼缘桩发生错动，消除传统桩板结构的薄弱环节，保证支挡体系的稳定，并能使靠近端墙的翼缘桩能够与隧道洞门端墙紧密贴合，从而更好保护端墙，有效提升安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN212248291U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020832249.X
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道洞口喇叭形边坡支挡结构，包含翼缘桩，所述翼缘桩设于边坡的内侧，所述翼缘桩沿对应所述边坡的走向间隔分布，所述翼缘桩的翼缘部位于远离对应所述边坡的一侧，同侧相邻两个所述翼缘桩之间连接有L型的挡土板，所述挡土板的两端部分别连接对应所述翼缘桩的翼缘部，所述挡土板的高度与翼缘桩的高度适配，所述翼缘桩的高度适配所述边坡平台区的高度。本结构能有效将所述挡土板受到的土压力分散给相邻两个所述翼缘桩，避免所述挡土板与翼缘桩发生错动，消除传统桩板结构的薄弱环节，保证支挡体系的稳定，并能使靠近端墙的翼缘桩能够与隧道洞门端墙紧密贴合，从而更好保护端墙，有效提升安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212337307U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020925549.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 赵万强 , 郑长青 , 汤印 , 喻渝 , 范雲鹤 , 王英学 , 刘佩斯 , 张永平 , 何昌国 , 陈勇 , 刘甫 , 马青 , 曹彧 , 邓子军 , 苏厚军 , 方钱宝 , 朱志远 , 邱柏川 , 齐春 , 华阳
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道下穿河道的拱盖结构，包含拱盖，所述拱盖设于隧道上方，所述拱盖两端分别与两侧河岸之间设有挡梁，所述拱盖两侧分别连接有底梁，所述拱盖中部上方设有托梁，所述托梁沿所述隧道纵向设置，所述托梁两端分别连接两个所述挡梁，所述拱盖上方、底梁上方和托梁上方设有回填层，所述回填层顶面设有钢筋混凝土层。本申请的拱盖结构能够有效支撑所述隧道以上区域，满足行车荷载以及人流交通荷载需求，并其支护作用下能够进行基坑开挖与隧道主体结构的修建，有效保障交通通行能力和施工安全性，通过增加的纵向底梁，不仅加大了所述拱盖的覆盖范围，还能有效地防止上下游河水的渗透造成的隧道突涌水。
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公开(公告)号：CN212105956U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020729703.9
申请日：2020-05-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道仰拱的被动排水系统，包含引水管，所述引水管沿隧道纵向间隔分布，所述引水管包含竖向段和横向段，所述竖向段的一端伸入仰拱下方的围岩中、另一端连接所述横向段的一端，所述横向段的另一端连通中心排水沟的侧壁，所述中心排水沟设于所述仰拱的填充层。本装置能够通畅的排导仰拱底部聚集的地下水，降低隧道底部衬砌外的水压力，从而有效解决了仰拱底部围岩积水的问题，保证隧道仰拱长期的运营安全，实用性强，能有效降低施工难度和施工成本，经济效益显著。
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