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公开(公告)号：CN110939028B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201911308821.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮轨道的可调支座，包含支座板和两个顶升部件，所述支座板用于连接于轨道梁和承重梁之间，两个所述顶升部件均设于所述支座板下方，两个所述顶升部件分别设于所述支座板的相对两侧，每个所述顶升部件用于使所述支座板的对应侧升高或降低，以使所述轨道梁宽度方向的两侧分别升高或降低。采用本装置采用两级调节机制有效对单段轨道梁安装精度和使用精度进行调整，降低承重梁及下部结构的加工、安装精度，降低安装难度和成本，有效满足轨道梁各种应用场景下的调整需求，便于轨道梁设计的标准化和统一化，利于在运营过程中保证磁浮线路的运行速度和乘坐舒适度，提高磁浮轨道的可靠性，尤其对我国高速磁浮的运营具有重大意义。
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公开(公告)号：CN110939027B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201911308819.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮轨道梁系统，包含轨道梁和支座，所述支座包含支座板和两个顶升部件，所述支座板连接于所述轨道梁和承重梁之间，两个所述顶升部件均设于所述支座板和承重梁之间，两个所述顶升部件分别设于所述支座板的相对两侧，每个所述顶升部件用于使所述支座板的对应侧升高或降低，以使所述轨道梁宽度方向的两侧分别升高或降低。采用本装置能够有效对单段轨道梁安装精度和使用精度进行调整，降低承重梁及下部结构的加工、安装精度，降低轨道梁的安装难度，降低成本，便于轨道梁设计的标准化和统一化，有利于在运营过程中保证磁浮线路的运行速度和乘坐舒适度，提高磁浮轨道的可靠性，尤其对我国高速磁浮的运营具有重大意义。
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公开(公告)号：CN110939027A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911308819.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮轨道梁系统，包含轨道梁和支座，所述支座包含支座板和两个顶升部件，所述支座板连接于所述轨道梁和承重梁之间，两个所述顶升部件均设于所述支座板和承重梁之间，两个所述顶升部件分别设于所述支座板的相对两侧，每个所述顶升部件用于使所述支座板的对应侧升高或降低，以使所述轨道梁宽度方向的两侧分别升高或降低。采用本装置能够有效对单段轨道梁安装精度和使用精度进行调整，降低承重梁及下部结构的加工、安装精度，降低轨道梁的安装难度，降低成本，便于轨道梁设计的标准化和统一化，有利于在运营过程中保证磁浮线路的运行速度和乘坐舒适度，提高磁浮轨道的可靠性，尤其对我国高速磁浮的运营具有重大意义。
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公开(公告)号：CN110939028A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911308821.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮轨道的可调支座，包含支座板和两个顶升部件，所述支座板用于连接于轨道梁和承重梁之间，两个所述顶升部件均设于所述支座板下方，两个所述顶升部件分别设于所述支座板的相对两侧，每个所述顶升部件用于使所述支座板的对应侧升高或降低，以使所述轨道梁宽度方向的两侧分别升高或降低。采用本装置采用两级调节机制有效对单段轨道梁安装精度和使用精度进行调整，降低承重梁及下部结构的加工、安装精度，降低安装难度和成本，有效满足轨道梁各种应用场景下的调整需求，便于轨道梁设计的标准化和统一化，利于在运营过程中保证磁浮线路的运行速度和乘坐舒适度，提高磁浮轨道的可靠性，尤其对我国高速磁浮的运营具有重大意义。
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公开(公告)号：CN211689693U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922292308.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮轨道的可调支座，包含支座板和两个顶升部件，所述支座板用于连接于轨道梁和承重梁之间，两个所述顶升部件均设于所述支座板下方，两个所述顶升部件分别设于所述支座板的相对两侧，每个所述顶升部件用于使所述支座板的对应侧升高或降低，以使所述轨道梁宽度方向的两侧分别升高或降低。采用本装置采用两级调节机制有效对单段轨道梁安装精度和使用精度进行调整，降低承重梁及下部结构的加工、安装精度，降低安装难度和成本，有效满足轨道梁各种应用场景下的调整需求，便于轨道梁设计的标准化和统一化，利于在运营过程中保证磁浮线路的运行速度和乘坐舒适度，提高磁浮轨道的可靠性，尤其对我国高速磁浮的运营具有重大意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211689691U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922287023.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: E01B25/30 , E01B25/32 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮轨道系统，包含若干个轨道梁和若干承重梁，所述轨道梁设于所述承重梁上方，每个所述轨道梁下设有至少两个支座，其中两个所述支座分别位于对应所述轨道梁的两端部，每个所述支座包含支座板和两个顶升部件，每个所述支座板连接于所述轨道梁和承重梁之间，两个所述顶升部件均设于对应的所述支座板和承重梁之间，两个所述顶升部件分别设于对应所述支座板的相对两侧，每个所述顶升部件用于使对应所述支座板的对应侧升高或降低，以使对应所述轨道梁宽度方向的两侧分别升高或降低。采用本装置对每个轨道梁的两侧高差以及相邻轨道梁间的高差进行调整，保障轨道梁的安装精度和使用精度，保证磁浮线路的运行速度和乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN211689692U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922292225.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮轨道梁系统，包含轨道梁和支座，所述支座包含支座板和两个顶升部件，所述支座连接于所述轨道梁和承重梁之间，两个所述顶升部件均设于所述支座板和承重梁之间，两个所述顶升部件分别设于所述支座板的相对两侧，每个所述顶升部件用于使所述支座板的对应侧升高或降低，以使所述轨道梁宽度方向的两侧分别升高或降低。采用本装置能够有效对单段轨道梁安装精度和使用精度进行调整，降低承重梁及下部结构的加工、安装精度，降低轨道梁的安装难度，降低成本，便于轨道梁设计的标准化和统一化，有利于在运营过程中保证磁浮线路的运行速度和乘坐舒适度，提高磁浮轨道的可靠性，尤其对我国高速磁浮的运营具有重大意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109064463B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201810886273.9
申请日：2018-08-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种齿面点蚀面积率测量方法及系统。首先，获取齿轮的齿面采集图像；其后，对齿面采集图像进行处理，得到啮合区二值图像和类点蚀坑二值图像；根据啮合区二值图像和类点蚀坑二值图像，获得点蚀坑二值图像；最后，根据啮合区二值图像的非零像素点的数量，以及点蚀坑二值图像的非零像素点的数量，获得齿轮齿面的点蚀面积率。该方法无需依靠人眼测量，只需获取齿轮的齿面采集图像即可获得齿轮齿面的点蚀面积率，大大减轻了人工测量的负担，同时使测量效率得以提高。此外，相比于现有技术，利用该方法计算得到的齿面点蚀面积率定量评价齿轮的磨损程度，使得评价的客观性提高。
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公开(公告)号：CN106444485A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610790210.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/0423 , G05B2219/21006
Abstract: 本发明公开了一种用于检测线路的装置和用于检测线路的方法，该装置包括：处理器，用于发出控制信号；信号逻辑模块，与处理器连接，用于根据控制信号发出检测信号，通过检测信号控制待检测器件进行转换，并接收待检测器件转换得到的转换信号，根据转换信号向处理器发送反馈信号。其中，该方法包括：发出控制信号；根据控制信号发出检测信号至待检测器件；以及接收经过待检测器件根据检测信号转换得到的转换信号，并且根据转换信号发送反馈信号。本发明解决了由于人工进行电气校线工作所造成的检测工作量大且人工失误风险大的技术问题。
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公开(公告)号：CN115587670A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211399071.4
申请日：2022-11-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06F16/36 , G06F18/243
Abstract: 本发明属于产品质量检测领域，公开了一种基于指标图谱的产品质量诊断方法及装置，所述方法包括：响应于监测到质量数据为异常数据，通过比较所述异常数据与标准数据的差异程度，确定异常程度；获取所述异常数据在指标图谱内的目标位置，确定影响质量主体的质量指标，并获取关联指标，其中，所述关联指标包括纵向层级关联指标和横向层级关联指标；基于对指标图谱的纵向关联指标的分析，确定指标因子；基于对指标图谱的横向关联指标的分析，确定相关指标因子；根据所述异常程度，所述指标因子和所述相关指标因子，获取产品质量诊断结果，本发明所述方法可以实现对质量主体异常数据的精准诊断，确定产品质量影响要素。
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