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公开(公告)号：CN110565450A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910919029.2
申请日：2019-09-26
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
发明人： 吴秀雄 , 李粮余 , 刘孙武 , 周龙华 , 刘智军 , 王国庆 , 周琴 , 张伟 , 王方 , 孙军 , 张坤 , 李君 , 刘君 , 李奇峰 , 周涛 , 李荣 , 黄光 , 罗武装
摘要： 本发明公开了一种刚性短路基地段双块式无砟轨道结构及施工方法，它从下至上依次包括有钢筋混凝土底座、道床板、双块式轨枕、扣件、钢轨，所述钢筋混凝土底座、道床板和双块式轨枕浇筑在刚性短路基上并与刚性短路基形成一个结构整体，道床板与钢筋混凝土底座采用门型钢筋相连。通过将钢筋混凝土道床板与钢筋混凝土底座采用门型钢筋相连，沿线路纵向、横向、竖向浇筑成一个整体；双块式无砟轨道结构与刚性路基沿线路纵向、横向、竖向浇筑成一个整体，确保刚性短路基地段双块式无砟轨道整体性、连续性满足要求。
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公开(公告)号：CN114278325A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111670509.3
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种地铁施工中的盾构接收方法，包括施工用于接收盾构机的接收井；在盾构机达到接收井前，沿盾构机的设计掘进路径设置一端监测段，该监测段与接收井相连且长度不小于50m，在所述监测段的地层中设置多个用于检测盾构机姿态的监测点，并对接收井的接收端土体进行加固处理；在盾构机掘进至所述监测段后，每掘进一段预设长度，调整一次盾构机的姿态，使盾构机的掘进方向向所述设计掘进路径调整直至重合一致；采用托架在接收井中接收盾构机的步骤。本发明具有精准性高、安全性好、操作难度低、易于实施应用等优点。
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公开(公告)号：CN210946302U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921616970.9
申请日：2019-09-26
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
发明人： 吴秀雄 , 李粮余 , 刘孙武 , 周龙华 , 刘智军 , 王国庆 , 周琴 , 张伟 , 王方 , 孙军 , 张坤 , 李君 , 刘君 , 李奇峰 , 周涛 , 李荣 , 黄光 , 罗武装
摘要： 本实用新型公开了一种刚性短路基地段双块式无砟轨道结构，它从下至上依次包括有钢筋混凝土底座、道床板、双块式轨枕、扣件、钢轨，所述钢筋混凝土底座、道床板和双块式轨枕浇筑在刚性短路基上并与刚性短路基形成一个结构整体，道床板与钢筋混凝土底座采用门型钢筋相连。通过将钢筋混凝土道床板与钢筋混凝土底座采用门型钢筋相连，沿线路纵向、横向、竖向浇筑成一个整体；双块式无砟轨道结构与刚性路基沿线路纵向、横向、竖向浇筑成一个整体，确保刚性短路基地段双块式无砟轨道整体性、连续性满足要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114088774B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111404377.X
申请日：2021-11-24
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚索、杆灌浆阶段饱满度卡环式检测装置及检测方法。本装置包括导电网片、走行导管、移动电极模块和手持式检测仪，走行导管由多个走行节段拼接而成，包括扩径段，渐变段和缩径段；移动电极模块由前、后两套相同的电极套管组成，并通过节间套管相连，每套电极套管由两金属套管、一绝缘套管和电极触手组成；导电网片等间距套箍于锚索、杆上。在灌浆阶段，通过由孔底向外拉动移动电极模块逐节移动，利用缩径段卡环结构形成的导电回路对灌浆料的电阻值进行测量，并与完全饱满状态下的标准电阻值进行比较，进而判断灌浆饱满度及中空位置。本发明克服了现有方法仅适用于灌浆料凝结硬化之后的局限性，实现了注，补浆和检测的同步进行。
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公开(公告)号：CN116773431A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310512292.6
申请日：2023-05-08
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 贵州天威建材科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高温高压动水条件下岩体注浆材料试验装置，包括外箱体、内箱体、注浆机组件、外箱体加热水箱组件和内箱体加热水箱组件，内箱体设置在外箱体内，注浆机组件的出浆管与内箱体连接，外箱体加热水箱组件的出水管与外箱体连接，内箱体加热水箱组件的出水管与内箱体连接。本发明通过外箱体加热水箱组件向外箱体内注入高温热水，同时通过内箱体加热水箱组件向内箱体注入高温高压热水，从而可以为内箱体提供一个稳定的、模拟高水温隧道施工过程中内部高温高压的动水环境，为开展内箱体的注浆材料物理、力学性能试验提供基础条件，为后期高水温隧道实际施工提供质量和安全保障。
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公开(公告)号：CN115521119A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211084787.5
申请日：2022-09-06
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 贵州天威建材科技有限责任公司 , 贵州铁建工程质量检测咨询有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , C04B28/04 , E21D11/38 , E21D11/10 , C04B24/06 , C04B24/24 , C04B24/26 , C04B24/38 , C04B111/70
摘要： 本发明提供一种用于地下作业中超高温涌水治理的注浆材料及施工方法，该注浆材料按质量份数计，由以下成分组成：水泥基材料30～65份；矿物掺和料20～60份；纳米材料0～5份；膨胀剂0～10份；纤维素类增稠剂0.001～0.1份；液态分散剂折固掺量0.5％～2％，加入抗水分散剂使之具有一定的抗水分散能力，通过调整其胶凝材料组分和化学外加剂的种类及掺量，从而精确控制该注浆新材料在不同高温、超高温涌水条件下的凝结时间，实现高速、大流量、短时间、精确定时定点封堵超高温热水的目标。
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公开(公告)号：CN114160919A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111671209.7
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 铁科院(深圳)研究设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种站台层及以下钢结构的焊接方法，包括以下步骤：S1：根据钢结构的焊接节点搭设操作平台；S2：对各焊接节点进行检查；S3：节点检查合格后，进行引弧板和熄弧板检查；S4：对节点位进行预热；S5：对节点进行定位焊；S6：对节点进行低氢焊条打底焊；S7：对节点进行焊条或焊丝满焊；S8：对焊缝外观进行检查；S9：对检查合格的焊缝进行打磨；S10：进行超声波探伤检测。具有安全性高、可提高焊接质量和外观效果的优点。
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公开(公告)号：CN118493600A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410770719.7
申请日：2024-06-14
申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本发明属于脱模设备技术领域，具体涉及一种预制构件脱模装置，包括：基座，基座对向设置有两个，两个基座顶部均设置有轮盘，其中一个基座与对应的轮盘之间设置有驱动组件；放置台，放置台设置在两个轮盘之间，放置台顶部设置有放置槽；模框内设置有承载板与气囊，气囊上设置有进气孔；第一限位组件、第二限位组件，第一限位组件设置在放置槽的槽底，第二限位组件设置在放置槽的对向两侧；承接输出组件，承接输出组件可上/下移动地设置在放置台的顶部；充气组件，充气组件设置在放置台的底部；模框输出组件，模框输出组件设置有两组，用于解决采用人工对预制构件进行脱模处理，比较耗费工人力气，致使脱模效率不高的问题。
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公开(公告)号：CN117505480A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311464210.1
申请日：2023-11-06
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 成都理工大学 , 贵州天威建材科技有限责任公司
摘要： 本申请提供了一种以隧养隧用弃渣回收再处理装置，属于隧道工程技术领域，该以隧养隧用弃渣回收再处理装置包括架体组件和破碎组件。破碎箱侧壁和底部均采用分离筛孔设计，多数泥水会流出破碎箱，隧道弃渣表面附着泥土会在第一破碎刀撞击下脱离落入破碎箱底部被收集，控制筛槽的大小对隧道弃渣进行多级筛选出料，采用侧向筛选出料设计，通过重力筛选隧道泥水，减少了出料过程中泥水混入，提高了隧道弃渣的出料精度质量，采用离心破碎设计，多刀具连续撞击隧道弃渣加速泥水分离，通过离心作用，增加隧道弃渣的破碎时间和破碎撞击面积，提高隧道弃渣的破碎精度和质量，隧道弃渣破碎精度更高，隧道弃渣表面质量精度更好。
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公开(公告)号：CN116607915A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310450472.6
申请日：2023-04-24
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 贵州天威建材科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种自动配料的隧道高温涌水封堵新能源注浆车，包括车体，车体包括电车底盘，电车底盘上设有配料装置、称量装置、制浆设备、混凝土泵；A粉料罐、B粉料罐分别通过螺旋输送机连接粉料称重计量装置，外加剂储料箱通过管道连接外加剂称重计量装置，水箱由管道连接水称重计量装置，粉料称重计量装置、外加剂称重计量装置、水称重计量装置分别连通制浆设备进料口，制浆设备出料口连接料斗进料口，料斗出料口连接混凝土泵。本发明采用新能源走行，具有移动方便，环境适应能力强，无污染、性价比较高的特点，与高性能纳米高温注浆材料配合，可以实现隧道超高温岩石裂隙涌水的高速、大流量、定时、定点注浆封堵的新工艺。
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