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公开(公告)号：CN115822623A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211232996.X
申请日：2022-09-30
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团贵州工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有盾构隧道联络通道开口施工方法，包括如下步骤：S1、轨顶结构横梁间临时梁板施作；S2、双排型钢立柱支撑体系施作；S3、开口区及其影响范围系统注浆；S4、管片三导洞三步法施工；S5、临时支撑体系拆除；S6、联络通道暗洞施工。本发明采取保留外侧土体约束，从(盾构隧道)内向外开口的施工方法，管片开口采用三导洞三步施工法，拆除时充分考虑既有管片未拆除部分结构受力，拆除后即快速转换到下步工序，减小了管片开口后暴露时间，能够有效控制结构变形(每个导洞采用水磨钻自上而下咬合钻孔、分块依次切除，先竖向分条、从两侧向中间逐条切割(左右交错进行)，再对竖向分条横向分块、从上而下依序切割)。
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公开(公告)号：CN118461690A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410685021.5
申请日：2024-05-30
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E02F3/18 , E02F3/22 , E02F3/24 , E02F3/96 , E02F3/76 , E02F3/80 , E02F7/00 , E02F7/02 , B65G65/20 , B65G65/04 , B65G65/06
摘要： 本发明公开了用于土方挖装运卸一体化施工的履带移动式斗轮取料装置，包括履带式驱动行走机构四和安装在履带式驱动行走机构四上的斗轮取料机，其中，斗轮取料机包括驱动轮盘和周向均匀安装在驱动轮盘的挖斗，驱动轮盘旋转连接在机架端部一侧且连接有驱动其旋转的动力机构，机架安装在履带式驱动行走机构四上，驱动轮盘为空腔结构，朝向机架一侧为开口，周向侧壁设置有漏料孔，挖斗安装在漏料孔处，挖斗底部镂空，镂空纵向采用采用多根链条密布且能呈下垂状态。本发明避免软质土壤粘接到挖斗内，无法进行有效挖掘和排走，链条填充后，链条与土壤的接触面积减少，更利于挖掘的土壤掉落到集料斗内排走，提高开挖效率和避免设备运行受到影响。
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公开(公告)号：CN115680707A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211116066.8
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道破碎带地层注浆加固设备，包括地层隧道主体和注浆装置主体，所述注浆装置主体一侧的中部设置有搅拌机构，所述注浆装置主体的另一侧设置有安装仓，所述安装仓内部一侧的中部设置有分流盒，所述注浆装置主体内部的一侧设置有泥浆泵，所述泥浆泵的输出端设置有与分流盒相连通的连接管，所述安装仓的外侧套设有四组与分流盒相连通的注浆管；本发明通过泥浆泵、注浆管、转盘、连接管、分流盒、齿轮A、驱动电机、齿轮B和铰接杆B之间的互相配合，使得装置在进行注浆时，可同时控制四组注浆管向外展开，与连接头连接，并在连接后，可推动两道防漏密封打开，连接操作十分简便。
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公开(公告)号：CN118493121A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410795284.1
申请日：2024-06-19
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧道墙面自动打磨装置及其操作方法，属于隧道超声检测设备技术领域，具体结构包括行走门框、电动行走机构和电动打磨头，行走门框底部安装有电动行走机构，行走门框后侧安装有弧形轨道，弧形轨道与隧道内拱面相一致且两端延伸到靠近地面，弧形轨道通过滑块连接到滑板，滑板内侧连接有弧形同步驱动传动带，滑板前端面设置有电动转台，电动转台上安装有伸缩气缸，伸缩气缸的缸杆端部安装有电动打磨头。本发明实现隧道二衬内侧壁超声的快速精确打磨，省时省力，效率高，打磨位置和朝向精准可靠，打磨效果更好，伸缩气缸控制伸缩，一方面实现伸缩功能，另一方面，气缸自带的弹性伸缩属性，具有对电动打磨头起到一定保护作用。
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公开(公告)号：CN114562288A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210214504.8
申请日：2022-03-07
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有盾构隧道出入通道开口施工的管片支撑加固装置，包括轨顶临时混凝土结构板、临时混凝土底纵梁、立柱一、立柱二、立柱三和钢楔块，临时混凝土底纵梁设置在出入通道开口底部内侧，多根立柱一和多根立柱二下端分别纵向间隔固定连接在临时混凝土底纵梁和站台板上，上端固定连接有轨顶临时混凝土结构板，轨顶临时混凝土结构板与轨顶梁结构为一体结构，多根立柱三下端纵向间隔固定连接在轨顶梁结构上，上端固定连接有环向弧形工字钢，环向弧形工字钢的外侧弧形面抵靠在环形管片上，钢楔块固定连接环形管片与轨顶梁结构拐角处。本发明避免出入通道开口施工对已有盾构隧道结构的施工影响，确保既有盾构隧道管片开口施工安全。
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公开(公告)号：CN114439487A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210223398.X
申请日：2022-03-09
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 周囿圆 , 刘邦玺 , 李红 , 张伯湘 , 刘坤 , 李宣颖 , 孙守军 , 张俊山 , 王国帅 , 陈诚 , 陶江航 , 曾伟 , 刘乐 , 麻荣卿 , 黄立斌 , 吉斌 , 麦柱 , 祝涛涛 , 晏禹
摘要： 本发明公开了一种既有盾构隧道联络通道开口施工方法，该方法为：先采取管片支撑加固装置完成开口区域及影响范围内不占道管片支撑加固，施作超前系统注浆处理达到预期效果后，再采取三导洞三步施工法进行管片开口施工：先开挖中导洞，施作中导洞接口环梁及立柱、临时钢支撑；再施工左导洞、封闭左侧环梁；最后施工右导洞、封闭右侧环梁，此时完成开口区域环梁的全封闭施工；待环梁封闭且达到设计强度后拆除临时支撑。本发明的方法能够安全快速完成了既有盾构隧道疏散通道及出入口管片开口施工处理，施工进度快、结构变形小、安全质量有保障，有效缩减了处理工期，确保了建设单位既定目标的顺利实现，社会效益、经济效益显著。
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公开(公告)号：CN118774885A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411038012.3
申请日：2024-07-31
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道二衬单侧加宽台车改进施工方法，保持二衬台车上布置的左侧正洞边模和左侧正洞边拱的半径和弧长不变，半径均为R1，弧长分别为L1和L2，通过捏合曲线方式，获得二衬台车右侧加宽二衬的衬砌内曲线，根据内曲线获得对接点相切配合的左侧正洞加宽共用顶拱、右侧加宽顶拱、右侧加宽边拱和右侧加宽边模，左侧正洞加宽共用顶拱的半径为R1，左侧正洞加宽共用顶拱的弧长为L3，右侧加宽顶拱、右侧加宽边拱和右侧加宽边模的半径分别为R2、R3和R3，R2与R3同台车中性面不同心，右侧加宽边拱和右侧加宽边模的弧长分别大于L1和L2。本发明改装方法能适应新的二衬单侧加宽轮廓的施工，大大降低设备成本，转换效率快。
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公开(公告)号：CN115539078A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211138822.7
申请日：2022-09-19
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及隧道管片支护结构领域，具体为一种盾构隧道管片开口的支护结构，包括内环、螺纹杆、顶板、中心环和外环，内环上均匀插设有若干螺纹杆，用于连接和固定顶板，有利于挤压顶板紧贴在隧道管片上，防止隧道管片错位或变形，螺纹杆的内端设置有顶板，内环的外侧设置有中心环，中心环的外侧设置有外环，用于分担内环所受的挤压力，降低隧道管片外侧泥土对隧道管片的挤压力度，从而有效保护隧道管片，避免其受压过大造成损坏。该种盾构隧道管片开口的支护结构，通过在内环上设置有多个螺纹杆，并在螺纹杆的内端上设置有顶板，利用螺纹杆推进顶板，从而利用顶板对隧道管片进行挤压固定，防止隧道管片错位或变形，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN118774884A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411036325.5
申请日：2024-07-31
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道二衬钢筋绑扎台车及其施工方法，包括行走台车和钢筋定位夹具，钢筋定位夹具安装在行走台车顶部，行走台车两侧设置有伸缩平台，伸缩平台用于抵靠钢筋和钢筋绑扎操作，钢筋定位夹具和伸缩平台支撑弧形钢筋。采用顶部钢筋定位夹具对于顶部弧形钢筋的定位，连接侧向弧形钢筋到顶部弧形钢筋后，能够实现侧向弧形钢筋的纵向定位，并配合两侧的伸缩平台伸缩，能够对连接顶部弧形钢筋后的侧向弧形钢筋进行横向定位，进而调整到最佳与与预埋钢筋的对接，提高安装效率和安装便利性，降低安装难度，因为顶部弧形钢筋连接侧向弧形钢筋后，因重量较重，钢筋粗，刚性好，难以进行人工搬动对接。
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公开(公告)号：CN118759041A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410795287.5
申请日：2024-06-19
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工用超声检测装置及其操作方法，属于隧道超声检测设备技术领域，具体结构包括行走门框、电动行走机构和超声检测探头，行走门框底部安装有电动行走机构，行走门框后侧安装有弧形轨道，弧形轨道与隧道内拱面相一致且两端延伸到靠近地面，弧形轨道通过滑块连接到滑板，滑板内侧连接有弧形同步驱动传动带，滑板前端面设置有电动转台，电动转台上安装有伸缩气缸，伸缩气缸的缸杆端部安装有超声检测探头。本发明实现隧道二衬内侧壁超声的快速精确检测，省时省力，效率高，检测位置和朝向精准可靠，检测结果更加精确，伸缩气缸控制伸缩，一方面实现伸缩功能，另一方面，气缸自带的弹性伸缩属性，具有对探头起到一定保护作用。
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