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公开(公告)号：CN118030135A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410152865.3
申请日：2024-02-01
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种隧道二衬钢边止水带夹具，包括包括主臂、次臂、固定座和快锁机构，主臂的一端与次臂铰接形成夹持钢边止水带的活动钳口，另一端与固定座铰接，主臂和次臂夹紧固钢边止水带后通过快锁机构锁紧。本发明通过主臂的一端与次臂铰接形成夹持钢边止水带的活动钳口，在夹紧固定钢边止水带后，通过快锁机构即可实现快速松拆及紧固，夹持结构简单，夹持精度高，操作简单快捷。
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公开(公告)号：CN107165005B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710314364.0
申请日：2017-05-06
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
发明人： 吴秀雄 , 田波 , 申剑 , 刘孙武 , 李粮余 , 王开荣 , 刘智军 , 李扬威 , 吴振华 , 吴振鑫 , 杨延伟 , 张修立 , 李建业 , 冉龙华 , 张伟 , 颜林 , 贺小军 , 王永辉 , 洪峰 , 王松能 , 颜勇 , 黄光 , 颜桢炜 , 夏俊勇 , 刘林 , 毛腾 , 朱庆友 , 罗宏 , 王方
IPC分类号： E01B29/04
摘要： 本发明公开了一种确保轨道几何状态的双块式框架轨排组装装置，包括跨线龙门吊、轨枕吊具、自动分枕装置和工具轨框架吊具，跨线龙门吊置于两轨道上，两轨道分别固定连接在左线已浇筑无砟道床和右线已浇筑无砟道床外，轨枕吊具可拆卸式地连接到龙门吊的吊钩上，用于悬吊轨枕，工具柜框架吊具可拆卸式地连接到龙门吊的吊钩上，用于悬吊工具轨框架，自动分枕装置安装在两轨道间，顺着轨道长度方向布置，用于对多排轨枕进行自动分枕。本发明能确保轨距不超标，轨枕方正、轨枕间距满足要求、防止轨枕空吊，保护预埋套筒不损坏、不堵塞，扣件弹条及平垫圈不变形，确保高铁轨道结构平稳运行100年以上。
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公开(公告)号：CN118030134A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410146555.0
申请日：2024-02-01
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种台车走行、转向、升降三合一系统，包括下纵梁和安装在下纵梁上的支腿、走行轮总成、竖向油缸支座、竖向油缸以及转向油缸，支腿与下纵梁的竖向导向孔枢接，支腿的底部与走行轮总成连接，顶部与竖向油缸的伸缩端连接，竖向油缸的固定端与竖向油缸支座连接，转向油缸的伸缩端以可驱动支腿旋转的方式与驱动支腿竖向滑接。本发明将竖向油缸安装在支腿上，进而将支腿安装在走行轮架总成上，消除了台车升降的无效行程；同时，转向油缸可以直接驱动走行轮架总成转向，从而使台车走行、转向、升降功能同时作用且互不影响，成功将走行、转向、升降功能融合在一起，提升了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN112324470A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011459392.X
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种横向可调型下锚段升降台车，包括升降型台车骨架和模板，升降型台车骨架下端装有行走机构，升降型台车骨架顶部装有横向调节机构，模板连接在横向调节机构上，横向调节机构带动模板沿升降型台车骨架横向移动至预定位置。该台车不占用正洞台车的使用时间，不需频繁拆卸，从而简化施工步骤。该台车还将横向调节机构安装在升降型台车骨架上端，通过横向调节机构直接带动模板沿升降型台车骨架横向移动，避免了推动质量更大的升降型台车骨架，从而减小了横向调节机构上的负载，使横向调节机构的调节范围更大，调节更加精准，使用寿命更长，也避免了为推动升降型台车骨架产生的能耗，从而大大节约横向可调型下锚段升降台车的能耗。
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公开(公告)号：CN106089251A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610642867.6
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌台车上部结构横向平移装置，采用滚动盘结构，它包括滚动框（1）、滚轴（2）和限位挡板（3）；滚动框（1）由纵梁（1－1）、横梁（1－2）及肋板（1－3）焊接而成，在两条平行的纵梁（1－1）端头之间分别连接两条横梁（1－2）；在纵梁（1－1）上钻孔，滚轴（2）的两端穿在纵梁（1－1）的孔中，限位挡板（3）连接在台车的上横梁（4）上，位于两条平行的纵梁（1－1）两侧。当衬砌台车上部需要平移时，滚动盘中的滚轴在台车上纵梁与上横梁之间起到滚木的作用，用滚动摩擦代替滑动摩擦，大大减小了台车上纵梁与上横梁之间的摩擦力，使台车的横向平移更有效。
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公开(公告)号：CN103742168B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410026484.7
申请日：2014-01-21
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种铁路客运专线双线隧道下锚洞/开关洞独立衬砌台车，它包括模板总成（1）、拱架加宽机构（2）、托架总成（3）、中线调节机构（4）、门架总成（5）、机械支撑机构（6）、起升机构（7）、行走机构（8）及其它辅助结构；其中门架总成（5）的左右两侧通过机械支撑机构（6）与模板总成（1）的两侧连接，门架总成（5）的顶部设置有中线调节机构（4），在中线调节机构（4）上方有拱架加宽机构（2），拱架加宽机构（2）上方有托架总成（3），托架总成（3）与模板总成（1）的拱部连接。本发明安装、拆卸方便，混凝土外观质量好，节约成本。
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公开(公告)号：CN103670452A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310715207.2
申请日：2013-12-23
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种用于隧道拱墙衬砌中埋式止水带准确定位的安装结构，在上模（1）与下模（2）之间设置中埋式止水带（4），中埋式止水带（4）底部设置钢筋卡（5）；上模（1）下缘设置带绞螺杆（8），上模（1）与下模（2）之间的中埋式止水带（4）通过带绞螺杆（8）夹紧固定，下模（2）的中部设置丝杆（6）、两侧下缘设置绞座（3），支垫槽钢（7）及下模（2）中间用丝杆（6）支撑。由于此安装结构除木模插板外其他构件均为钢结构，外加支垫槽钢及丝杆共同作用的加固，浇筑混凝土过程中模板不变形，同时拆模过程中不会对中埋式止水带有伤害。拆模后的中埋式止水带埋设规范、圆顺，保证了隧道衬砌混凝土环向施工缝的止水效果。
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公开(公告)号：CN107201908B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201710318044.2
申请日：2017-06-16
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种酷寒地区隧道深埋中心水沟施工方法，在隧道仰拱施工前，采用简易式仰拱栈桥对深埋中心水沟进行超前施工，然后采用自行式仰拱栈桥对仰拱进行施工，具体的施工步骤为：步骤一、采用空眼控制爆破施工，垂直布眼深孔爆破，分层爆破开挖，水沟炮眼均向洞外倾斜；步骤二、采用小型挖掘机开挖水沟位置至设计高程；步骤三、理清水沟虚渣、积水；步骤四、基座施工；步骤五、涵管埋设及安装；步骤六、级配回填；步骤七、保温混凝土浇筑；步骤八、保温板铺设，本发明有效的解决了现有技术存在的施工组织困难、工效低、施工进度慢、成本高，对围岩扰动大等问题，取得了较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN107201908A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710318044.2
申请日：2017-06-16
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
CPC分类号： E21D11/102 , E21D11/18 , E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种酷寒地区隧道深埋中心水沟施工方法，在隧道仰拱施工前，采用简易式仰拱栈桥对深埋中心水沟进行超前施工，然后采用自行式仰拱栈桥对仰拱进行施工，具体的施工步骤为：步骤一、采用空眼控制爆破施工，垂直布眼深孔爆破，分层爆破开挖，水沟炮眼均向洞外倾斜；步骤二、采用小型挖掘机开挖水沟位置至设计高程；步骤三、理清水沟虚渣、积水；步骤四、基座施工；步骤五、涵管埋设及安装；步骤六、级配回填；步骤七、保温混凝土浇筑；步骤八、保温板铺设，本发明有效的解决了现有技术存在的施工组织困难、工效低、施工进度慢、成本高，对围岩扰动大等问题，取得了较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN102444406A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010508248.0
申请日：2010-10-15
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种针梁式仰拱衬砌滑行模架及其施工方法。其结构为：在针梁总成（1）的两端有针梁支腿总成（2），在针梁（1）的中部有针梁框架（3），在针梁框架（3）的下部连接仰拱模板（4）；在针梁框架（3）上还有行走装置（5）。在针梁（1）上设置有滑轮（1-1）、卷扬机安装机位（1-2）、轨道（1-3）。在针梁框架（3）上有托轮（3-1）、电动葫芦支座（3-2）。其方法包括以下步骤：第①步，针梁总成(1)就位；第②步，针梁框架(3)就位；第③步，仰拱模板（4）就位，即立模；第④步，脱模；第⑤步，转至第②、③步；第⑥步，针梁总成（1）行走；第⑦步，转至第④步；至此完成一个工作循环。
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