公开(公告)号：CN116623637A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310600619.5

申请日：2023-05-25

申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司

发明人： 李凤成 ,  王杰 ,  刘鹏飞 ,  王高平 ,  尚亚新 ,  石国强

IPC分类号： E02D1/08 ,  G01D21/02 ,  G06Q10/0639

摘要： 本发明提供了一种粉细砂路基压实检测方法及系统，该方法包括：获取压路机压实作业过程中的多个检测位置的检测位置信息和与检测位置信息对应的检测振动信号；将检测位置信息和检测振动信号输入压实质量连续检测指标模型；其中，压实质量连续检测指标模型包含标准曲线和重复周期数据；将检测位置信息和检测振动信号与标准曲线或重复周期数据对比，判断路基的每个检测位置的压实质量检测结果。本发明通过建立了包括底层路基填筑质量、振动频率、振幅和车速的路基压实质量连续检测模型，见笑了底层填料对压实质量连续检测值的影响，同时在压实质量连续评估模型中也定量考虑振动压实参数的影响，因此连续检测精度较高。

公开(公告)号：CN117001588A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310851747.7

申请日：2023-07-12

申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司

发明人： 刘文生 ,  陈翼泽 ,  王高平 ,  颜廷凯 ,  吴荣旺 ,  陈昱材 ,  万宝义

IPC分类号： B25B21/00 ,  B25B23/00

摘要： 本发明涉及地铁施工用辅助器具技术领域，且公开了一种地铁站狭小空间用风道螺拧紧装置，包括电钻本体，电钻本体的动力输出端安装有软轴，电钻本体与软轴的连接处固定安装有扭力传感器，软轴的周侧面套设有波纹护管，软轴的前部转动连接有转位旋管，转位旋管的周侧面与波纹护管转动连接，转位旋管的表面偏心位置设置有两个对称设置的安装位，一安装位的内壁转动连接有旋拧座，另一安装位的表面固定安装有与旋拧座平行设置的采集摄像头，软轴的周侧面固定安装有从动齿轮。本发明通过软轴、波纹护管和旋拧座等结构的设置，使本装置能够高效完成地铁站狭小空间用风道连接螺栓或螺丝的拧紧作业。

公开(公告)号：CN118326829A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410554995.X

申请日：2024-05-07

申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司

发明人： 杨长庚 ,  王高平 ,  蔡琦 ,  郭向阳 ,  刘永锋 ,  尚亚新 ,  吴俊 ,  黄应杰 ,  汤兴 ,  姜小明 ,  蒋威 ,  刘镇巍

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D21/10

摘要： 本发明公开了一种挂篮免焊式反力架，应用在连续梁的挂篮上，所述挂篮包括行走轨道、主桁、横梁、吊杆和模具框，所述行走轨道的后退端设有可拆卸卡合连接且用于拉杆拉动提供支点的反力框，所述行走轨道上方设有用于带动主桁后退运动的拉杆，所述反力框上设有固定连接的固定板，所述拉杆穿过固定板。反力架可拆卸的设计目的是退完一节行走轨道后可以拆后面一节轨道接上，把反力装置往前更换，不需要焊接反力限位及切除反力限位，而且将原有利用千斤顶在面前顶改用采用后拉的形式，能够有效的提高了退挂篮行走效率，大大降低了退挂篮所用时间。

公开(公告)号：CN113585091A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202111024863.9

申请日：2021-09-02

申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司

发明人： 姜国庆 ,  李凤成 ,  宋伟峰 ,  苏力 ,  梁鹏 ,  陈兆波 ,  闵坤 ,  谢磊 ,  尚亚新 ,  王高平 ,  陈云明 ,  吴俊 ,  孙静芳

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种超长预应力钢束施工方法，该方法包括以下步骤：预应力管道定位安装；顶面预应力钢束穿束；顶面预应力张拉；顶面预应力束管道压浆；顶面预应力封锚。有益效果：通过采用“牵(机械法拉动引索整孔穿设)+留(穿索、张拉、压浆采用预留孔位)+加(在张拉端口增加张拉、封锚槽口)”的施工方法，解决顶面超长预应力钢束在施工时空间受限、费时费工、钢绞线易造成孔壁破坏、压浆不饱满、封锚施工难的问题。

公开(公告)号：CN213265458U

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202022315778.5

申请日：2020-10-18

申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司

发明人： 颜廷凯 ,  李凤成 ,  梁鹏 ,  王高平 ,  尚亚新 ,  石国强

IPC分类号： B66C23/16 ,  B66C23/62 ,  B66D1/12 ,  B66D1/28

摘要： 本实用新型公开了一种市政下穿隧道施工用基坑土方垂直取土设备，包括第一钢管，第一钢管的顶端安装固定有第二钢管，第二钢管在远离第一钢管的一端安装固定有第三钢管，第三钢管的一侧设有支撑杆，第三钢管在远离第二钢管的一端安装固定有第四钢管，第四钢管的一侧设有第一卷扬机，第一卷扬机上设有第一钢绳，第一钢绳上安装有第一滑轮，第一滑轮的下端设有第二钢绳，第二钢绳的底端设有起重吊环，起重吊环的底端设有土车，第二钢绳的另一端设有第二卷扬机，第一钢绳在远离第一卷扬机的一端设有第二滑轮，第二滑轮在远离第一钢绳的一端设有第五钢管。有益效果：土车的运输过程主要由钢绳以及卷扬机完成，其结构简单，且安装以及维护都较为方便。

公开(公告)号：CN213271333U

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202022172004.1

申请日：2020-09-28

申请人： 中铁北京工程局集团第二工程有限公司

发明人： 高帅 ,  李凤成 ,  梁鹏 ,  王高平 ,  尚亚新

IPC分类号： F16L1/024 ,  B02C1/04 ,  B02C1/10

摘要： 本实用新型公开了一种具有破碎功能的泥水平衡顶管机，包括从左到右依次设置的壳体一、壳体二、壳体三、壳体四及壳体五，壳体二的内部卡接设置有动力系统，动力系统靠近壳体一的一侧设置有切削系统，切削系统的一侧且位于壳体一的内部套设有搅拌装置，壳体二的内底端固定设置有粉碎装置，壳体四的内顶端固定设置有纠偏油罐，纠偏油罐靠近壳体一的一侧与壳体三的侧壁固定连接，壳体三的底部横向设置有进排泥装置，壳体五的中部设置有液压泵站。有益效果：通过设置粉碎装置，从而使泥水平衡顶管机在遇到石块或其他坚硬物体时，可以将其进行粉碎处理，进而避免堵管现象的发生。