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公开(公告)号：CN114197532B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210047665.2
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供一种地铁车站或区间结构预留孔洞无支架封闭结构及方法。所述封闭结构包括支撑结构和封孔顶板，所述支撑结构包括边墙、中隔墙、架设在预留孔洞的多根型钢支撑和压型钢板；所述压型钢板布设方向与型钢支撑垂直，并通过铆钉与型钢支撑固定连接，压型钢板铺设后将预留孔洞完全覆盖；所述施工方法采用型钢龙骨结合压型钢板的支撑体系作为孔洞封闭施工作业平台，具体包括型钢支撑、压型钢板的安装，钢筋绑扎及混凝土浇筑的施工，完成区间结构顶板预留孔洞封闭的施工过程。本发明减少了常规脚手架模板支撑系统的支架搭设与拆除工序，节省了混凝土养护至设计强度的等待时间，为提前完成工期节点提供了保障。
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公开(公告)号：CN114197532A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210047665.2
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供一种地铁车站或区间结构预留孔洞无支架封闭结构及方法。所述封闭结构包括支撑结构和封孔顶板，所述支撑结构包括边墙、中隔墙、架设在预留孔洞的多根型钢支撑和压型钢板；所述压型钢板布设方向与型钢支撑垂直，并通过铆钉与型钢支撑固定连接，压型钢板铺设后将预留孔洞完全覆盖；所述施工方法采用型钢龙骨结合压型钢板的支撑体系作为孔洞封闭施工作业平台，具体包括型钢支撑、压型钢板的安装，钢筋绑扎及混凝土浇筑的施工，完成区间结构顶板预留孔洞封闭的施工过程。本发明减少了常规脚手架模板支撑系统的支架搭设与拆除工序，节省了混凝土养护至设计强度的等待时间，为提前完成工期节点提供了保障。
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公开(公告)号：CN216739742U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220115807.X
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型提供了一种地铁车站或区间结构预留孔洞封闭施工支撑结构。所述支撑结构包括位于预留孔洞两侧的地铁车站或区间结构边墙、沿着预留孔洞长度方向或宽度方向架设在两侧边墙之间的多根型钢支撑和铺设在型钢支撑上方的支撑钢板；在边墙架设型钢支撑的位置安装有支座，所述型钢支撑两端架设在支座上，所述支撑钢板布设方向与型钢支撑垂直，并通过铆钉与型钢支撑固定连接，支撑钢板铺设后将预留孔洞完全覆盖。本实用新型提高了预留孔洞封闭施工效率，解决了工期极为紧张要迅速完成大型预留孔洞封闭的难题，节省了混凝土养护至设计强度的等待时间，减少了临时结构拆除的工序，大大降低了因孔洞封闭施工对其他专业和工序施工作业的影响。
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公开(公告)号：CN115163118A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210686969.3
申请日：2022-06-16
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 吕刚 , 刘建友 , 王久军 , 卓越 , 高超 , 朱剑 , 陈俊林 , 朱国伟 , 于晨昀 , 刘方 , 岳岭 , 陈志广 , 陈丹 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 徐治中 , 祝安龙 , 宋月光 , 谭富圣 , 马福东 , 刘宝权 , 王德福
摘要： 本发明公开了一种超大跨隧道支护结构及开挖工法，包括受力部，所述受力部位于隧道结构的上方；导洞，所述导洞设置在所述隧道结构的两侧，与所述隧道结构相连通；支撑部，所述支撑部与所述受力部连接；及其斜撑，所述斜撑连接在所述受力部和所述支撑部之间，解决了由于浅埋超大跨隧道上覆荷载大的问题。本发明优点是：通过预应力和形成的矩形截面梁通过支座传递，确保浅埋超大跨隧道安全；形成的组合结构相当于对地层进行了超前的加固，在此基础上可以增大开挖断面，在保证施工安全的基础上大幅度提高隧道的施工效率；与传统的开挖方法相比，该开挖方法整体结构受力更加明确，进行施工时对地表及地下管线的沉降控制较好。
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公开(公告)号：CN112895982A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110041913.8
申请日：2021-01-13
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开提供一种铁路接触网杆加固结构及其形态控制方法，包括多个依次设置的挡土墙，每个挡土墙内侧设置有第一混凝土基座，第一混凝土基座上固定有接触网杆，接触网杆上设置有监测装置，接触网杆底部连接有底板，底板通过支撑件与第一混凝土基座固定，支撑件用于调节底板与第一混凝土基座之间的距离，还包括有用于支撑接触网杆的可伸缩支撑杆。通过可伸缩支撑杆调节接触网杆的倾斜变形、支撑件调节接触网杆的沉降变形，结构简单，易于实现；在每个接触网杆上设置监测装置，可对接触网杆的形态进行实时监控，及时通知工作人员对其形态进行纠正，提高了列车的运营安全性。
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公开(公告)号：CN216446379U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202122526468.2
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/104 , E04F11/112
摘要： 本实用新型公开了一种用于疏散的楼梯，包括踏步板,所述踏步板两端分别设置有第二构件和第四构件,所述第二构件下端设有传力构件；所述第二构件的两端通过第三构件分别与疏散井的侧壁和所述踏步板的一端连接，所述踏步板的另一端通过第三构件与所述第四构件的一端连接,所述传力构件与所述第三构件连接。解决了轨道交通车站疏散通道楼梯间楼梯施工不便利的问题。本实用新型优点是：对楼梯构件进行标准化分类，工厂预制、现场拼装，实现疏散通道楼梯间的装配化，方便施工，减少施工时间；钢楼梯与井壁连接节点采用铰接连接，可以调整混凝土井壁和钢结构楼梯的施工误差，灵活性较高并且安全可靠，实现现场的快速安装。
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公开(公告)号：CN219672499U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320440634.3
申请日：2023-03-10
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种城际铁路单洞双线人防区间隔断门，涉及人防设备技术领域，包括门扇和承载平台，所述门扇包括互相垂直设置的横向梁和竖向梁组成的型钢骨架；门扇底部设有横向加强梁；竖向梁承受门扇面板传来的力，并作用于横向加强梁。本申请充分利用了城际铁路正线区间建筑限界轮廓线之外的安全空间，在道床两侧和中部分别设有承载平台，所述横向加强梁承载于所述承载平台。本实用新型通过主梁竖向布置作用于下部横向加强梁，继而作用于承载平台，加上竖向布置的闭锁机构，实现了隔断门门体的竖向承载，并且采用了高强不锈钢面板，相对于传统材料和横向承载布置，门体重量降低40％以上，降低了制造成本和运输安装难度。
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