公开(公告)号：CN217324810U

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202021775848.9

申请日：2020-08-24

申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司

发明人： 刘哲坤 ,  张毅 ,  曲波 ,  李涵 ,  滕飞 ,  吴清 ,  王磊 ,  王付 ,  张忠武 ,  滕文刚 ,  任成飞 ,  潘小虎 ,  胡滨

IPC分类号： E01C9/00

摘要： 本实用新型涉及一种可在正运营道路上快速增设的波纹钢动物通道结构，所述结构横跨正运营道路，包括波纹钢结构拱体，波纹钢结构拱体两端底部固定到槽钢中，槽钢底部设置有波纹钢结构基础，波纹钢结构基础为平面波纹钢板，埋设在地面以下。本实用新型解决了上跨式混凝土结构类动物通道长期中断交通作业的突出问题，同时具备施工简便、质量易控、结构安全、造价不高，与环境景观协调好的特点，缓解改善公路建设对动物及生态的不良影响。

公开(公告)号：CN213867290U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022482477.1

申请日：2020-11-02

申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司

发明人： 刘哲坤 ,  钟明 ,  曲波 ,  胡滨 ,  滕飞 ,  滕文刚 ,  王磊 ,  高巍 ,  张忠武 ,  任成飞 ,  张力 ,  李涵 ,  王付 ,  吴清 ,  潘小虎 ,  何强

IPC分类号： E01D1/00

摘要： 本实用新型涉及一种钢波纹板桥涵的洞口结构，包括圆弧形的钢波纹板，钢波纹板上沿其圆弧形间隔固定有垂直于钢波纹板的长螺栓，以及垂直于钢波纹板的双层的矩形钢筋；矩形钢筋沿圆弧形均匀布置，内层的矩形钢筋之间通过圆弧形的轴向钢筋连接，外层的矩形钢筋前后两侧均固定有圆弧形的钢板；钢波纹板与钢板组成的拱圈内填充有混凝土。相比较于其它洞口结构形式，本结构能够切实可行地改善钢波纹板桥涵对受力的要求，施工较为便捷，有效的节约工期，不需要封闭交通，既解决了钢波纹板桥涵与混凝土的连接问题，又保证了原桥涵的正常运营。

公开(公告)号：CN212253953U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202021414201.3

申请日：2020-07-16

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司 ,  衡水益通管业股份有限公司

发明人： 张广荣 ,  李涛 ,  钟明 ,  王志宏 ,  吴清 ,  李涵 ,  王天利 ,  滕文刚 ,  王付 ,  王刚 ,  井立江

IPC分类号： G01B5/20 ,  G01B5/14 ,  G01B5/28

摘要： 本实用新型提供了一种波纹钢板波形检测装置，属于检测工具技术领域，包括上部设置有标准波形检测面的贴合检测部、设置在贴合检测部上的手持部、以及用于检测贴合检测部的检测面与波纹钢板间隙的间隙测量部，手持部设置在贴合检测部上远离检测面的侧面。本实用新型提供的波纹钢板波形检测装置，在对波纹钢进行检测时，需要选用与波纹钢板标准参数相匹配的贴合检测部，然后操作者通过手部握持手持部将贴合检测部上的检测面贴合在波纹钢的表面上，并使用间隙测量部对检测面与波纹钢板表面之间的间隙大小，通过间隙大小来判断波纹钢板波形参数是否符合标准，可以使波纹钢板波形参数的测量更加方便快捷，保证了波纹钢板产品的质量与强度。

公开(公告)号：CN214143349U

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202021763208.6

申请日：2020-08-21

申请人： 中交第四公路工程局有限公司 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司

发明人： 谢清忠 ,  张毅 ,  张茂林 ,  胡滨 ,  刘东东 ,  任成飞 ,  秦龙飞 ,  窦艳宁 ,  刘万才 ,  滕文刚 ,  贾耀勇 ,  王付 ,  吴清 ,  李涵 ,  潘小虎

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01F5/00 ,  E01D101/30 ,  E01D101/24

摘要： 本实用新型涉及一种锚固式钢波纹板桥涵加固结构，所述加固结构包括原有混凝土桥涵结构，在原有混凝土桥涵结构内侧设置钢波纹板，钢波纹板通过长螺栓固定到原有混凝土桥涵结构上，原有混凝土桥涵结构和钢波纹板之间填充有砂浆或者自密实混凝土。本实用新型自重轻、运输方便、可以缩短施工的工期、而且施工简单、能够很好地适应变形，不仅可以更好地满足强度要求，而且经济环保，有效避免了应力集中、连接强度不足、受力性能差的问题，形成的钢波纹板与混凝土整体结构能够更好的保证桥涵的稳定性以及良好的受力性能。

公开(公告)号：CN214089538U

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202021763945.6

申请日：2020-08-21

申请人： 中交第四公路工程局有限公司 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司

发明人： 董海涛 ,  张毅 ,  窦国文 ,  王付 ,  刘东东 ,  吴清 ,  秦龙飞 ,  滕文刚 ,  刘万才 ,  李涵 ,  贾耀勇 ,  胡滨 ,  任成飞 ,  潘小虎 ,  窦艳宁

IPC分类号： E01F5/00

摘要： 本实用新型涉及一种高填方波纹钢涵洞柔性减载装置，所述装置包括顶板和底板，上下水平布置，均为钢板，顶板和底板之间设置有竖直的C形软钢。本实用新型利用自身形成的缓冲机构，柔而不弱，既满足整个波纹钢涵洞的承载力需求，又有效降低了高填方波纹钢涵洞顶部的土压力，减载装置的底板通过地脚螺栓锚固于混凝土基础，结构稳定可靠。

公开(公告)号：CN204589785U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520221043.2

申请日：2015-04-14

申请人： 西安中交土木科技有限公司

发明人： 潘长平 ,  刘永健 ,  彭泽友 ,  邹顺 ,  姚文奇 ,  冯绍攀 ,  邱洁霖 ,  张凯 ,  刘江 ,  王付 ,  吴清

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D15/133

摘要： 本实用新型涉及一种矩形钢管阴阳互插接头。现有钢管桁架的拼接方式存在承载力不足、刚度较低、施工速度慢等缺点。本实用新型包含有一对截面形状相同的矩形钢管，管壁上各开设有一对相对的销孔；矩形钢管内设置有一对平行相对的连接板，连接板截面总面积与被连接钢管基本相同；阳头连接板从阴头连接板之间插入，通过连接销相连接。本实用新型结构简单、设计合理、施工简便、受力性能好、连接稳定，有效解决了现有矩形钢管桁架连接构件存在的承载力不足、刚度低、施工程序复杂等问题。

公开(公告)号：CN203923880U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420294914.9

申请日：2014-06-05

申请人： 西安中交土木科技有限公司

发明人： 葛胜锦 ,  翟敏刚 ,  刘永健 ,  姚文奇 ,  邹顺 ,  王付 ,  吴清 ,  冯绍攀

IPC分类号： E01D6/00 ,  E01D22/00 ,  E01D101/30

摘要： 本实用新型涉及一种装配式公路钢桥，尤其是用于大跨、重载桥梁应急抢修的装配式公路钢桥。由主桁、桥面系和上平联组拼而成。主桁上弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆，桥面系横梁以及上平联横撑、纵撑均采用矩形钢管，桥面系抗风拉杆和上平联拉杆均采用实腹式圆钢；主桁各杆件间通过整体式节点箱采用销接连接，桥面系的桥面板、抗风拉杆采用螺栓与横梁连接，上平联的纵撑、拉杆采用螺栓与横撑连接；桥面系横梁与主桁下弦杆采用U形螺栓连接，上平联横撑与主桁上弦杆采用螺栓连接，使主桁、桥面系和上平联形成整体并共同受力。该桥在公路-Ⅱ级设计荷载下的跨越能力能够达到90米，能有效解决大跨、重载桥梁的应急抢修问题。