-
公开(公告)号:CN118306887A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410221670.X
申请日:2024-02-28
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种隧道内盾构螺旋机快速更换施工方法,具体步骤包括S1:拆除喂片机延长轨道至拼装机下方,拆除拼装机横档和连接桥横档,安装临时支撑,S2:于拼装机大梁上方搭设门式支撑架,并在大梁下方增设临时支撑,同时对连接桥下方进行加固,S3:于管片螺栓孔处设置吊点,利用葫芦对螺旋机驱动马达进行拆除;该隧道内盾构螺旋机快速更换施工方法,实现快速更换螺旋机的目的,大幅缩减了施工工期,提高了施工效率,增强了安全性,保证了盾构螺旋机更换的顺利进行,解决了现有的盾构隧道内更换螺旋机技术,普遍需要把配套台车管线拆除后再进行后移处理,这样的螺旋机更换施工方法施工工期长、安全风险大、更换效率低的问题。
-
公开(公告)号:CN118187895A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410221725.7
申请日:2024-02-28
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种泥岩地层盾构机切削钢筋混凝土桩基设备改造方法,具体步骤包括S1:于刀盘上增加耐磨合金块、圆环保护到及外周保护刀,S2:于扁担梁上增加圆弧铁板,对滚刀刀体表面进行硬化处理,S3:于刀盘边缘位置增配先行刀和贝壳刀,轨迹覆盖刀盘圆弧面,S4:优化刮刀和优化刀箱保护刀,增强螺旋输送机耐磨性并增设土舱隔板高压水泵系统;该泥岩地层盾构机切削钢筋混凝土桩基设备改造方法,通过于刀盘上增加耐磨合金块、圆环保护到及外周保护刀,提升了刀盘整体稳定性和耐磨性,降低了在高压下发生变形、破损的概率;增强了刀具的耐磨性和切削能力,解决了现有技术未整体考虑盾构机的适应性增强方法的问题。
-
公开(公告)号:CN118309435A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410227327.6
申请日:2024-02-29
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
摘要: 本发明公开了盾构隧道近距离穿越敏感建构筑物的沉降控制系统及方法,涉及盾构隧道施工技术领域,其包括勘算单元,包括地质勘测模块、参数计算模块;处理单元,包括沉降预测模块、沉降评价模块、盾构控制模块、注浆控制模块;监测单元包括实时监测模块、神经网络模块、长期监测模块。通过设置勘算单元、处理单元与监测单元,在施工前进行详细的水土地质勘测,结合三维数值模型和有限元、离散元法预测土体位移和评估敏感建筑物的沉降,以及在施工过程中实时监测并采用人工神经网络控制相关参数,能够有效地控制敏感建筑物的沉降,保障这些建筑物的结构安全,同时能够广泛应用于不同类型的盾构隧道施工项目中。
-
公开(公告)号:CN221838343U
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202420378474.9
申请日:2024-02-28
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种盾构隧道二次注浆用自动控压装置,包括中央控制机构,所述中央控制机构连接有二次注浆泵,所述二次注浆泵连接有止回阀,所述二次注浆泵和止回阀之间设置有压力传感器,所述止回阀连接有球阀,所述球阀连接有盾构管片;该盾构隧道二次注浆用自动控压装置,改善了隧道内施工人员的工作环境,除了实现注浆过程的自动化,还能提高压力监测精度,保证注浆质量,具有良好的经济效益,解决了现有技术实际注浆过程中人工判别常有较大误差,注浆过程的自动化程度低,压力的检测精度不高,会造成二次注浆过程中浆液的稳定输送受影响,不能够自动结束注浆过程,浆液的质量不能够得到保证的问题。
-
公开(公告)号:CN116778798A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202310450571.4
申请日:2023-04-24
申请人: 西南交通大学
发明人: 申玉生 , 张熙 , 王岩岩 , 常铭宇 , 邱居涛 , 周鹏发 , 黄海峰 , 高登 , 骆阳 , 王耀达 , 陈孔福 , 张逸飞 , 朱鹏霖 , 赵何霖 , 朱正超 , 易鹏豪 , 苟安迪
IPC分类号: G09B25/00
摘要: 本发明公开了一种链式迁移联动断层走滑错动模型箱,包括第一箱体,用于模拟上盘;第二箱体,用于模拟下盘;断层箱体,设置在所述第一箱体和所述第二箱体之间,包括一个以上的第三箱体;推动机构,用于对所述第一箱体进行推动;隧道衬砌模型,分别穿过所述第一箱体、所述断层箱体和所述第二箱体。本发明通过设置第一箱体、第二箱体和一个以上的第三箱体,并通过设置推动机构,通过对第一箱体进行推动,能够模拟活动断裂带内多个断层的联动位错,从而方便进行模拟实验。
-
公开(公告)号:CN116122847A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202211668960.6
申请日:2022-12-23
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种穿越断层隧道节段式衬砌柔性连接接头结构,包括接头本体,所述接头本体包括固定结构和橡胶接头,所述固定结构包括对称分布设置在所述橡胶接头两侧的工字钢,所述工字钢包括用于与所述橡胶接头连接的腹板和两个分别设置在所述腹板两端的翼缘。本发明基于接头结构的防水性、承载性和连接性能,使得隧道节段式衬砌能够有较好的防水能力、承载能力以及变形能力,并且具有较好的实用性和可操作性,能够较为简便的安装,并且显著提升隧道结构在地震动及断层运动下的抗错、抗断性能,能够有效的节约隧道抗震措施成本并保护人民的生命财产安全。
-
公开(公告)号:CN114626409A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210156748.5
申请日:2022-02-21
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号: G06K9/00
摘要: 本发明属于地震动信号分析领域,公开了一种近断层加速度脉冲识别方法、存储介质及计算机设备。分两步进行:首先,采用移动平均法滤除原始速度记录中的高频成分,提取出速度脉冲;然后使用峰点法,确定脉冲起始时刻和终止时刻,计算出速度脉冲能量,并由该能量判别原始速度记录是否包含典型速度脉冲。其次,根据速度脉冲起始时刻和终止时刻截取原始加速度记录,得到加速度局部序列;计算该序列中最大半周期脉冲能量,并由该能量与序列总能量之比作为加速度脉冲的自动化识别指标。本发明提出了一种基于最大半周期脉冲能量的加速度脉冲自动化识别指标,在精细化地震动输入、满足近断层工程结构的抗震设计标准方面具有重要工程应用价值。
-
公开(公告)号:CN114060066A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202111412735.1
申请日:2021-11-25
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种控制隧道大变形的装配式地层应力补偿伺服钢架系统,包括:伺服支撑结构和伺服控制器;伺服支撑结构包括:环形钢拱架,被配置于隧道内,并安装于隧道的内底部;伺服器,被配置于环形钢拱架和初期支护之间,且一端连接于初期支护,另一端安装于环形钢拱架;伺服控制器根据初期支护的变形调整伺服器的支撑力。本发明一种控制隧道大变形的装配式地层应力补偿伺服钢架系统,利用了力学传递机制与相互作用原理实现了地层‑结构协同承载,在补救措施实施前解决了初期支护变形过大的问题,通过装配式型钢拼装形成钢架,安装快速方便,工艺操作简单,施工方便,控制变形效果较好。
-
公开(公告)号:CN113605926A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202110989803.4
申请日:2021-08-26
申请人: 西南交通大学
发明人: 申玉生 , 周鹏发 , 王耀达 , 张熙 , 高登 , 黄海峰 , 邱居涛 , 曾志华 , 铁明亮 , 雷龙 , 陈孔福 , 王彬光 , 甘雨航 , 闵鹏 , 张逸飞 , 朱正超 , 易鹏豪 , 苟安迪 , 赵何霖 , 朱鹏霖
摘要: 本发明涉及隧道工程领域,提供了一种跨断层隧道节段衬砌被动矢量式柔性接头结构,包括接头搭桥机构、搭桥板接缝扣板、搭桥板接缝橡胶、防水板保护层、减阻层和泡沫混凝土减震填充层;其中,所述接头搭桥机构设置有多个,多个所述接头搭桥机构沿跨断层隧道环向布置,且相邻的接头搭桥机构间通过所述搭桥板接缝扣板与搭桥板接缝橡胶进行连接;同时,所述接头搭桥机构的外侧与隧道初期支护内侧的防水板之间还设置有所述防水板保护层和减阻层,所述接头搭桥机构与隧道二次衬砌的接缝内设置有所述泡沫混凝土减震填充层。本发明的优点在于:不仅防水与变形能力好,还能同时满足衬砌接缝附近对围岩荷载的承载要求。
-
公开(公告)号:CN110774410A
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201911197150.5
申请日:2019-11-29
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种隧道衬砌模型浇筑装置及隧道衬砌模型浇筑方法,浇筑装置包括具有泄砂孔的底座,底座放置在水平面时,其上的泄砂孔的位置高于水平面;底座上的泄砂孔处放置有支撑内模,支撑内模具有容纳及排出抵抗其向内变形的填充物的内腔;支撑内模的外部套装有支撑外模,支撑外模与支撑内模之间形成浇筑隧道衬砌模型的浇筑腔,支撑外模上等间距安装有多个抵抗支撑外模向外变形的锁紧机构;浇筑腔的顶端和底端分别放置有限定浇筑腔外形的底限位板和顶限位板;顶限位板上开设有注浆孔。本方案通过支撑外模和支撑内模及锁紧机构的相互配合能够保证长度较长的隧道衬砌模型顺利浇筑的同时,还能保证浇筑模具重复使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-