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公开(公告)号：CN115263974B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210862969.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于剪切增稠液体的惯性阻尼器，属于减振装置技术领域，包括外套筒以及分别盖在外套筒两端的第一端盖和第二端盖，第一端盖与第二端盖之间转动连接有套管，套管内螺纹配合且贯穿设置有丝杠轴，丝杠轴的两端分别穿过第一端盖和第二端盖并伸出至外套筒外，丝杠轴靠近第一端盖的一端安装有第一连接端子，第二端盖远离第一端盖的一侧安装有第二连接端子，第二连接端子罩在丝杠轴外。该种基于剪切增稠液体的惯性阻尼器可实现阻尼器中惯容系数和阻尼系数的三级实时调节，是一种阻尼力可调且无需上电或上磁的被动阻尼器。
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公开(公告)号：CN119573754A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411688474.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 华东交通大学 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及土木工程智能化建造领域，具体涉及一种基于RRT*算法的无人工地设备群路径规划方法及系统。所述方法包括如下步骤：获取无人工地设备的数量、起点、终点、行进步长、任务紧急程度、能耗效率和障碍物区域的信息；根据所述信息，确定设备在路径规划中的优先级排序；基于所述优先级排序，确定最高优先级设备在多障碍条件下的最短路径；基于所述最短路径，进行多设备行进路径和旋转路径的碰撞检查；通过所述碰撞检查的结果，实现设备群多元避障全局路径协同规划。本发明通过确定设备优先级，缩减了设备行进时间，提升了整体施工效率；通过融合行进旋转避障策略和静‑动避障策略，避免了仅考虑行进避障的局限性，提高了路径规划适用性和精度。
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公开(公告)号：CN112431601B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110007563.3
申请日：2021-01-05
Applicant: 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 一种适用于软硬复合地层的盾构刀盘及掘进方法，所述刀盘包括盾构刀盘（1）、十字形主刀梁（2）、副刀梁（3）、中心齿刀（4）、正面滚刀（5）、切刀（6）、边缘滚刀（7）、边缘刮刀（8）、固定齿刀（9）、泡沫喷嘴（10）、磨损检测刀（11）和耐磨钢板（12）等部件。所述十字形主刀梁由第一刀梁、第三刀梁、第五刀梁和第七刀梁组成，所述副刀梁由第二刀梁、第四刀梁、第六刀梁和第八刀梁组成。所述方法包括确定滚刀的启动扭矩、选择并设定为软土地层的滚刀启动扭矩、启动泡沫系统喷射泡沫改良剂、盾构向前推动掘进掌子面岩土体。本发明中刀盘开口率达到43%，特别适用于典型的砾砂‑泥质粉砂岩复合地层的掘进，降低了刀盘糊泥的风险。
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公开(公告)号：CN118504339A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410671181.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 华东交通大学 , 南昌常桥科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 一种粘贴钢板加固高速公路预应力砼空心板梁抗弯承载力计算方法，包括以下步骤：(1)对粘贴钢板加固既有高速公路先张法预应力混凝土空心板抗弯破坏现象进行力学抽象；(2)带桥面铺装层的既有高速公路先张法预应力混凝土空心板截面简化；(3)基于平截面假定确定截面应变分布；(4)基于钢材与混凝土材料本构关系得到混凝土合力；(5)基于受力平衡得到抗弯承载力表达式。本发明力学概念清晰，方法简单，可以快速计算出钢板加固后预应力混凝土空心板抗弯承载能力，减轻桥梁工作人员的工作负担。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117684607A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410010108.2
申请日：2024-01-04
Applicant: 华东交通大学 , 中铁十二局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中交长大桥隧技术有限公司 , 江西华恒工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩头与底板垫层接头处防水结构及其施工方法，接头处防水结构包括防水装置，所述防水装置为扁球形，所述扁球形的防水装置通过中心的贯通孔贯穿于桩头的桩身周边，扁球形的防水装置的中部与底板垫层的顶部平齐；所述防水装置中心的贯通孔与桩头的桩身外壁紧密接触处设有柔性防水层；所述防水装置的底部设有底座，用于固定支撑所述防水装置。本发明采用柔性防水层结合扁球形的防水装置，克服了防水封闭性与结构整体性两者之间矛盾，从根本上解决了桩头渗水问题。
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公开(公告)号：CN107991197B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810023120.1
申请日：2018-01-10
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种粗粒土大型直剪仪剪切盒结构及法向加载装置，包括自下而上依次设置的下剪切盒、上剪切盒以及法向加载装置，所述下剪切盒内间隔设置有4‑7块竖向隔板Ⅰ；所述上剪切盒内经竖向隔板Ⅱ分隔为4‑7个土舱；所述法向加载装置具有与所述土舱数量相对应的法向加载千斤顶，各所述法向加载千斤顶的底端部安装有与所述土舱尺寸相适配的法向加载板。本发明的优点是：在粗颗粒土进行大型直剪试验时在剪切面上产生的剪力更加均匀，且随着剪切位移的增加，其有效剪切面面积保持恒定不变，测试结果与实际情况更加接近，可提高粗颗粒土剪切强度的测试精度。
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公开(公告)号：CN116610900A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310487724.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提供一种直角坐标系下拱结构面内屈曲荷载近似解析方法。所述方法基于直角坐标系下拱结构面内弯曲应变表达式，以及拱结构屈曲后内力平衡条件，得到直角坐标系下拱结构面内屈曲变系数平衡微分方程；首先求解其对应的常系数微分方程满足边界条件下的屈曲变形曲线表达式，通过不平衡差分析得到屈曲变形曲线系数；最终得到拱结构面内屈曲荷载近似解析。本方法能够快速得到拱结构拱脚临界水平推力的近似结果，力学概念清晰、目标明确、方法简单，使得工程技术人员可以避免使用有限元软件求解，降低了工作量，有利于准确制定控制拱变形的措施，具有明显的技术经济合理性。
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公开(公告)号：CN116384205A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310650707.6
申请日：2023-06-05
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于能量法和高斯消去法的周期性轨道结构带隙计算方法，该方法在能量法的框架下，将边界条件和位移形函数分离，此时轨道结构的位移形函数可用具有任意级数表示；由此获得周期性轨道结构的总能量泛函，利用高斯消去法处理边界条件并对总能量泛函变分求解，得到轨道结构的运动方程；扫描第一不可约布里渊区的波数得到轨道结构的频散曲线，进而得到其带隙特性。相比传统能量法，本发明的位移形函数的构造简单，边界处理方便，收敛性好，计算效率高，能够方便的计算周期性轨道结构。
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公开(公告)号：CN116305467A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310265534.6
申请日：2023-03-17
Applicant: 华东交通大学 , 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁建投(南昌)市政投资有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 一种跨中集中力作用下抛物线两铰拱面内几何非线性解析方法，所述方法基于虚功原理推演得到笛卡尔直角坐标系下跨中集中力作用的抛物线拱结构及集中力荷载保守系统水平、竖直方向非线性平衡微分方程；根据笛卡尔直角坐标系下对称截面抛物线拱力学分析与几何边界，得到笛卡尔直角坐标系下跨中集中力作用的抛物线两铰拱非线性竖向位移的表达式；基于拱结构压缩应变沿拱轴的曲线积分与拱轴压缩变形量相等的原则，得到跨中集中力作用下抛物线两铰拱面内几何非线性平衡方程，进而求得跨中集中力作用下抛物线两铰拱非线性变形解析。本发明方法可以快速确定跨中集中力作用下抛物线两铰拱面内几何非线性平衡微分方程及变形近似解析。
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