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公开(公告)号：CN117635921A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311663936.8
申请日：2023-12-06
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本申请提供一种基于图像分析的桥梁裂缝识别方法及系统，检测模块，包括探测器，用于采集桥梁数据及环境数据；所述桥梁数据包括桥梁结构数据和桥梁特征数据；所述桥梁结构数据包括所述桥梁的空间信息，所述桥梁特征数据包括所述桥梁表面信息；机动模块，包括移动模块和固定模块；其中，所述桥梁数据使用二维数f(x，y)来表示，其中x，y表示桥梁数据中的一个坐标位置，函数f则代表桥梁数据在点(x，y)位置处的某种性质的数值，所述桥梁数据被表述成一个M×N的矩阵。本申请提供的基于图像分析的桥梁裂缝识别方法及系统方法能够能够远程高效准确的检测桥梁裂缝。
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公开(公告)号：CN117330499A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311255950.4
申请日：2023-09-27
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种适用于桥梁的构件裂缝自动检测系统及检测方法，涉及桥梁检测技术领域，包括移位承载车、横置承载杆、拼接杆组件和图像采集组件；移位承载车在桥面上行走，一侧固定有外伸承载杆；外伸承载杆上固定有定位承载箱；定位承载箱内置卷扬，提升连接带缠绕定位在卷扬上且底部固定在横置承载杆上；横置承载杆包括伸缩承载杆，伸缩承载杆远离墩柱的一端固定有杆端配重，靠近墩柱的一端固定有杆头承载体；拼接杆组件包括拼接杆、弧形软板和条形磁铁；一个杆头承载体上定位有两个拼接杆，拼接杆形变或转动时会避开墩柱；实现了适用于桥梁的构件裂缝自动检测系统实用、便捷、使用过程劳动强度低、检测效率高效果好、检测死角少的技术效果。
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公开(公告)号：CN114993149B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210623596.5
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于卫星技术的桥梁健康监测系统，具体涉及桥梁健康监测领域，包括移动机构，移动机构的一侧设有第一监测机构和第二监测机构，移动机构包括底座，底座的顶部转动安装有支撑杆，支撑杆的外壁设有第一支架和第二支架，第一监测机构包括螺纹接在第二支架一侧的第一安装套，第一安装套的一侧转动安装有转杆，转杆外壁的中心位置处套设有限位块。本发明通过将第一监测机构整体放入桥梁裂缝的内部，观察第二气囊是否膨胀挤出裂缝，从而使工作人员能够及时观察到发生形变的裂缝，同时在取出第一监测机构时观察齿轮块的位置，即可快速判断出缝隙内是否发生位移，本发明兼容性较强，更便于实际使用。
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公开(公告)号：CN115217126A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210866840.0
申请日：2022-07-22
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 南宁高速公路建设发展有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及道路边坡施工加固技术领域，且公开了一种道路边坡施工加固设备及使用方法，包括外侧板、内侧板、角钉、牵引件和角叉，外侧板两端外侧分别开设于连接槽，外侧板两两呈九十度首尾相接形成外框，角钉连接在外侧板拐角处，内侧板与外侧板高度相等，内侧板两端内侧设有斜角，内侧板通过斜角对接形成内框，内框均匀分布在外框内，外框和内框之间形成注浆槽，角叉连接接在相邻两个内侧板对接处，牵引件连接在注浆槽两侧相互平行的外侧板和内侧板之间，牵引件位于注浆槽上侧；解决了现有技术中道路边坡在注浆加固过程中搭建注浆槽需要耗费大量人力物力和不够稳定而导致容易发生意外，以及影响施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN115162197A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210966950.4
申请日：2022-08-11
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及钻孔技术领域，具体的说是一种道路桥梁施工用移动旋转钻孔设备，包括支撑板，所述支撑板的一侧设置有钻机，所述钻机的输出端固定安装有钻头；调节缓冲机构，用于调节钻机角度并且可以在钻头工作时进行缓冲的所述调节缓冲机构；其中，所述调节缓冲机构包括固定安装在钻机一侧的调节组件，所述钻头与钻机之间设置有缓冲组件；弧形板表面的多个凸起与卡槽相互卡紧，可以让两个弧形板更好的对转盘进行固定，可以在遇到弧形地面时，钻机不与地面相垂直，这时可以推动两个弧形板相互远离，同时两个第一弹簧产生形变，通过转动转盘来调节钻机与地面的角度，让钻机始终可以与地面相垂直，保证打孔的精准度。
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公开(公告)号：CN115125833A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210862121.1
申请日：2022-07-21
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测设备技术领域，具体说的是一种基于高速公路施工用桥梁检测装置及其使用方法，包括：安装有万向轮的底板，所述底板上端面一侧固定有两个支柱，两个所述支柱内腔套接有卡块，两个所述卡块之间固定有横向固定的升降板，所述底板上端面固定有与升降板下端面固定的气动推杆。本发明中，通过搭板与连接杆，可以夹持在桥梁沿边的上下端，使得观察连接杆一侧安装的标杆，可以便捷的检测桥梁边沿的尺寸，且装置可便捷移动，能够移动检测，提高检测的效率，与以往检测的方式相比，保障了人员安全，并且不会受到地形的影响，且转辊可以在沿边表面滚动，当沿边出现凸起时，可挤压按压开关触发蜂鸣器，及时的提醒工作人员。
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公开(公告)号：CN115110456A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210849762.3
申请日：2022-07-19
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工相关技术领域，公开了一种桥梁施工用智能护栏，包括护栏底座机构，所述护栏底座机构包括护栏底座，所述护栏底座内阵列设有底部缓速腔，所述底部缓速腔内滑动安装有缓冲安装板，所述缓冲安装板转动安装有减速柱，所述减速柱环形阵列设有可充气碰撞的缓冲气囊条；本发明的一种桥梁施工用智能护栏的护栏底座机构内部设置有可弹出的缓冲减速结构，其可通过底部缓速腔内部的推动缸启动，推动缓冲安装板使得减速柱向外推出，减速柱设置高度使得其可对车辆轮部前侧形成拦截缓速效果，使得车辆在碰撞后向前滑移过程轮组在减速柱上侧转过带动减速柱转动，从而使其通过减速柱分担车辆前进滑移动力从而达到减少车辆向前继续滑移力度效果。
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公开(公告)号：CN115110430A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210849759.1
申请日：2022-07-19
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工相关技术领域，公开了一种防落物影响的桥梁施工用支撑托架，包括支撑钢板，所述支撑钢板下侧安装有支撑钢架结构，所述支撑钢板矩形阵列安装有四组斜向支撑钢架，所述斜向支撑钢架安装有搭载转轴，所述斜向支撑钢架所述斜向支撑钢架末端安装有功能支撑柱；本发明的一种防落物影响的桥梁施工用支撑托架通过缓速导流机构的功能结构设置，缓速导流机构具有一定倾斜度设置于支撑钢板外侧位置，缓速导流机构由承接导向层及外侧阵列设置的凸起缓速条组成，通过承接导向层可实现施工过程灰尘等细碎脱落物的承接效果，从而避免其直接向下坠落影响生态环境及水质问题。
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公开(公告)号：CN111425664A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010230668.0
申请日：2020-03-27
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大口径混凝土管道顶管施工方法，本发明的施工方法将传统人工顶管掘进方式与泥水平衡机械顶管掘进方式相结合，通过管道顶进前端的机械前导钢护筒内的第二顶进设备和管道后端装配式后背墙上的第一顶进设备交替工作，从而实现管道的顺利顶通，该顶管施工方法在保障安全以及质量前提下，还具有大大节约经济成本的优势。
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公开(公告)号：CN107724241B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710899935.1
申请日：2017-09-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种配重施工斜拉桥桥面附属结构的施工方法，包括以下步骤：配重结构物施工、测量放线、凿毛、钢筋和模板安装、预埋件安装、砼浇筑以及砼养生，所述配重结构物根据斜拉桥中跨和桥面的具体情况，采用理论模型分析法分析需要的配重结构物的重量和数量以及其排布方式，完成配重结构物的施工后对斜拉索进行索力测量，所述桥面中跨附属结构采用左右对称同时施工的方式。本发明能够在桥面板预应力未施工,桥面板压应力储备不足的情况下,通过配重来增加桥面板的内部压应力储备,在预应力钢绞线穿束的同时,同步施工桥面附属结构，操作方便，加快施工进度,减少由于工期要求增加的人员、机械、模板的投入，提高工程经济效益。
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