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公开(公告)号：CN115110415A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210849778.4
申请日：2022-07-19
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及桥梁施工相关技术领域，公开了一种高安全性的桥梁施工用吊篮，包括吊篮底板，所述吊篮底板边侧设有推移滑移腔，所述推移滑移腔内滑动安装有配合防护机构，所述吊篮底板上侧矩形阵列安装有四组边角安装杆，相邻所述边角安装杆之间安装有防护顶杆，相邻所述边角安装杆之间安装有吊篮防护机构，所述吊篮防护机构包括防护横板；本发明的一种高安全性的桥梁施工用吊篮通过吊篮底板上侧吊篮防护机构的设置，吊篮防护机构中通过阵列设置的围栏杆，实现对边侧的拦起效果起到基础的安全防护措施，同时在围栏杆外侧设有滚珠滑移板，通过滚珠滑移板可实现在贴桥侧壁牵引移动时，减少于桥壁滑移摩擦过程中导致的震动问题从而提高安全性。
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公开(公告)号：CN114993149B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210623596.5
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于卫星技术的桥梁健康监测系统，具体涉及桥梁健康监测领域，包括移动机构，移动机构的一侧设有第一监测机构和第二监测机构，移动机构包括底座，底座的顶部转动安装有支撑杆，支撑杆的外壁设有第一支架和第二支架，第一监测机构包括螺纹接在第二支架一侧的第一安装套，第一安装套的一侧转动安装有转杆，转杆外壁的中心位置处套设有限位块。本发明通过将第一监测机构整体放入桥梁裂缝的内部，观察第二气囊是否膨胀挤出裂缝，从而使工作人员能够及时观察到发生形变的裂缝，同时在取出第一监测机构时观察齿轮块的位置，即可快速判断出缝隙内是否发生位移，本发明兼容性较强，更便于实际使用。
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公开(公告)号：CN115162197A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210966950.4
申请日：2022-08-11
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及钻孔技术领域，具体的说是一种道路桥梁施工用移动旋转钻孔设备，包括支撑板，所述支撑板的一侧设置有钻机，所述钻机的输出端固定安装有钻头；调节缓冲机构，用于调节钻机角度并且可以在钻头工作时进行缓冲的所述调节缓冲机构；其中，所述调节缓冲机构包括固定安装在钻机一侧的调节组件，所述钻头与钻机之间设置有缓冲组件；弧形板表面的多个凸起与卡槽相互卡紧，可以让两个弧形板更好的对转盘进行固定，可以在遇到弧形地面时，钻机不与地面相垂直，这时可以推动两个弧形板相互远离，同时两个第一弹簧产生形变，通过转动转盘来调节钻机与地面的角度，让钻机始终可以与地面相垂直，保证打孔的精准度。
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公开(公告)号：CN115125833A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210862121.1
申请日：2022-07-21
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测设备技术领域，具体说的是一种基于高速公路施工用桥梁检测装置及其使用方法，包括：安装有万向轮的底板，所述底板上端面一侧固定有两个支柱，两个所述支柱内腔套接有卡块，两个所述卡块之间固定有横向固定的升降板，所述底板上端面固定有与升降板下端面固定的气动推杆。本发明中，通过搭板与连接杆，可以夹持在桥梁沿边的上下端，使得观察连接杆一侧安装的标杆，可以便捷的检测桥梁边沿的尺寸，且装置可便捷移动，能够移动检测，提高检测的效率，与以往检测的方式相比，保障了人员安全，并且不会受到地形的影响，且转辊可以在沿边表面滚动，当沿边出现凸起时，可挤压按压开关触发蜂鸣器，及时的提醒工作人员。
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公开(公告)号：CN115110430A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210849759.1
申请日：2022-07-19
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工相关技术领域，公开了一种防落物影响的桥梁施工用支撑托架，包括支撑钢板，所述支撑钢板下侧安装有支撑钢架结构，所述支撑钢板矩形阵列安装有四组斜向支撑钢架，所述斜向支撑钢架安装有搭载转轴，所述斜向支撑钢架所述斜向支撑钢架末端安装有功能支撑柱；本发明的一种防落物影响的桥梁施工用支撑托架通过缓速导流机构的功能结构设置，缓速导流机构具有一定倾斜度设置于支撑钢板外侧位置，缓速导流机构由承接导向层及外侧阵列设置的凸起缓速条组成，通过承接导向层可实现施工过程灰尘等细碎脱落物的承接效果，从而避免其直接向下坠落影响生态环境及水质问题。
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公开(公告)号：CN114993149A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210623596.5
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于卫星技术的桥梁健康监测系统，具体涉及桥梁健康监测领域，包括移动机构，移动机构的一侧设有第一监测机构和第二监测机构，移动机构包括底座，底座的顶部转动安装有支撑杆，支撑杆的外壁设有第一支架和第二支架，第一监测机构包括螺纹接在第二支架一侧的第一安装套，第一安装套的一侧转动安装有转杆，转杆外壁的中心位置处套设有限位块。本发明通过将第一监测机构整体放入桥梁裂缝的内部，观察第二气囊是否膨胀挤出裂缝，从而使工作人员能够及时观察到发生形变的裂缝，同时在取出第一监测机构时观察齿轮块的位置，即可快速判断出缝隙内是否发生位移，本发明兼容性较强，更便于实际使用。
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公开(公告)号：CN220415271U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202320601271.7
申请日：2023-03-24
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁施工用钻孔装置，属于桥梁施工设备领域，一种桥梁施工用钻孔装置，包括钻孔设备本体、上部套筒、下部套筒和防护吸尘机构；上部套筒安装在钻孔设备本体的外端，且位于钻孔设备本体的驱动端，下部套筒安装在上部套筒的下侧，且位于钻孔设备本体的外侧，防护吸尘机构安装在上部套筒内，且位于钻孔设备本体的外端；可以实现通过对钻孔设备外部增设防护，让人员在钻孔工作时不易受到吸入灰尘的危害，提高工作时的安全性，且同时对钻孔时产生的灰尘进行收集，降低人员对灰尘的吸入。
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公开(公告)号：CN117026840B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311086167.X
申请日：2023-08-28
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西上横高速公路有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西桂通工程管理集团有限公司
发明人： 尉强 , 陆玉春 , 何鹏 , 王柏荣 , 李晟 , 李庆斌 , 谭福兵 , 徐天爱 , 张建辉 , 韩育刚 , 韩思文 , 宗仁栋 , 秦坚 , 林建敏 , 蒋符发 , 贺良 , 肖君枝 , 梁钦欢 , 汤德品 , 谢松凌 , 韦干 , 王中伟 , 杨东平 , 荔建玮 , 陈伟杰 , 翁阳成 , 陆登裕 , 胡运 , 陆金辉 , 缪剑
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种跨高速曲线钢箱梁拼装及顶推施工方法，包括以下步骤：S1.将钢箱梁划分多个钢箱梁梁体节段，每个钢箱梁梁体节段划分为左幅钢箱梁梁体节段和右幅钢箱梁梁体节段进行预制；施作拼装胎架，拼装胎架包括直线滑道和曲线滑道；S2.前端的钢箱梁梁体节段和导梁拼装完成后，顶推千斤顶装置向前顶推一个节段长度；S3.继续拼装后一段的钢箱梁梁体节段，利用反拉装置使拼装完成的钢箱梁梁体节段沿着直线滑道牵拉至母梁后端，焊接，利用顶推千斤顶装置，沿着曲线滑道向前顶推已拼装完成的钢箱梁梁体部分，重复步骤S3的上述操作直至全桥钢箱梁顶推到设计位置。采用本发明能有效提高曲线钢箱梁的施工效率，保证曲线钢箱梁施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117026840A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311086167.X
申请日：2023-08-28
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西上横高速公路有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西桂通工程管理集团有限公司
发明人： 尉强 , 陆玉春 , 何鹏 , 王伯荣 , 李晟 , 李庆斌 , 谭福兵 , 徐天爱 , 张建辉 , 韩育刚 , 韩思文 , 宗仁栋 , 秦坚 , 林建敏 , 蒋符发 , 贺良 , 肖君枝 , 梁钦欢 , 汤德品 , 谢松凌 , 韦干 , 王中伟 , 杨东平 , 荔建玮 , 陈伟杰 , 翁阳成 , 陆登裕 , 胡运 , 陆金辉 , 缪剑
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种跨高速曲线钢箱梁拼装及顶推施工方法，包括以下步骤：S1.将钢箱梁划分多个钢箱梁梁体节段，每个钢箱梁梁体节段划分为左幅钢箱梁梁体节段和右幅钢箱梁梁体节段进行预制；施作拼装胎架，拼装胎架包括直线滑道和曲线滑道；S2.前端的钢箱梁梁体节段和导梁拼装完成后，顶推千斤顶装置向前顶推一个节段长度；S3.继续拼装后一段的钢箱梁梁体节段，利用反拉装置使拼装完成的钢箱梁梁体节段沿着直线滑道牵拉至母梁后端，焊接，利用顶推千斤顶装置，沿着曲线滑道向前顶推已拼装完成的钢箱梁梁体部分，重复步骤S3的上述操作直至全桥钢箱梁顶推到设计位置。采用本发明能有效提高曲线钢箱梁的施工效率，保证曲线钢箱梁施工的安全性。
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