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公开(公告)号：CN114197476B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111356760.2
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。
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公开(公告)号：CN114411807A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210061590.3
申请日：2022-01-19
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 同济大学 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本申请涉及地下建筑物及其施工技术领域，并公开了一种深厚软土地层地下车站结构及施工方法，施工步骤包括：S1，在预设车站深基坑地下连续墙区域外围施工三轴搅拌桩；S2，在预设车站深基坑区域中的三轴搅拌桩内侧施工地下连续墙；S3，在预设车站深基坑区域中施工超长钻孔灌注桩，并使得超长钻孔灌注桩与基岩层连接；S4，开挖车站深基坑；S5，在超长钻孔灌注桩上施工车站桩基承台；S6，在车站桩基承台的上方施工车站主体结构；S7，在车站主体结构的上方施工人工填土层。本申请解决了现有技术中软土层强度不够的技术问题，可以有效减少基坑的侧向形变，并保证了车站开挖与建造过程中的安全性与稳定性，使工程建设项目能更顺利地推进，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN114197477B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202111521807.6
申请日：2021-12-13
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 同济大学 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/02 , E02D17/04 , E02D5/34 , E02D17/00 , E02D5/46 , E02D15/02 , E02D27/12 , E02D27/14 , E01D19/02 , E01D21/00 , E02D5/20
摘要： 本发明提供一种高铁高架桥零距离穿越在建深基坑施工方法，施工方法包括以下步骤：步骤1，在地下连续墙的施工位置的外围先施工一圈三轴搅拌桩；步骤2，在紧贴三轴搅拌桩的内围施工基坑围护结构地下连续墙；步骤3，在地下连续墙内部开挖基坑，采用随挖随撑、先撑后挖的原则进行基坑的开挖；步骤4，人工捡底，分段浇筑混凝土垫层；施工素混凝土封底；步骤5，在三轴搅拌桩的外围施工高压旋喷桩；步骤6，施工高铁或高架桥的桩基、承台、桥墩与桥梁。该施工方法能够有效减小基坑开挖和桥梁建设之间的互相扰动，避免沉降。
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公开(公告)号：CN114541408A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210204816.0
申请日：2022-03-03
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 同济大学 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供地下车站端头井前上部含风井结构及其下穿施工方法，下穿施工方法包括以下步骤：步骤S1，对地面进行平整；步骤S2，风井外围设置围护结构；步骤S3，在围护结构范围之内进行土体加固，土体加固区域在上下方向覆盖风井开挖区域以及盾构区域；步骤S4，开挖风井结构基坑，从上自下分段分层开挖，先撑后挖，基坑开挖后立即封底；风井基坑开挖完成以后立即开始风井结构主体施工，进行基底底板处理、侧墙及顶板施工与接口施工；步骤S5，待土体加固区域达到设计强度要求后，进行地铁隧道盾构施工，盾构施工过程配合二次注浆，在管片外进行二次注浆，以确保管片壁后注浆密实。盾构穿越产生的扰动不会破坏风井结构，保护风井结构的质量。
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公开(公告)号：CN114197477A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111521807.6
申请日：2021-12-13
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 同济大学 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/02 , E02D17/04 , E02D5/34 , E02D17/00 , E02D5/46 , E02D15/02 , E02D27/12 , E02D27/14 , E01D19/02 , E01D21/00 , E02D5/20
摘要： 本发明提供一种高铁高架桥零距离穿越在建深基坑施工方法，施工方法包括以下步骤：步骤1，在地下连续墙的施工位置的外围先施工一圈三轴搅拌桩；步骤2，在紧贴三轴搅拌桩的内围施工基坑围护结构地下连续墙；步骤3，在地下连续墙内部开挖基坑，采用随挖随撑、先撑后挖的原则进行基坑的开挖；步骤4，人工捡底，分段浇筑混凝土垫层；施工素混凝土封底；步骤5，在三轴搅拌桩的外围施工高压旋喷桩；步骤6，施工高铁或高架桥的桩基、承台、桥墩与桥梁。该施工方法能够有效减小基坑开挖和桥梁建设之间的互相扰动，避免沉降。
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公开(公告)号：CN114541408B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210204816.0
申请日：2022-03-03
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 同济大学 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供地下车站端头井前上部含风井结构及其下穿施工方法，下穿施工方法包括以下步骤：步骤S1，对地面进行平整；步骤S2，风井外围设置围护结构；步骤S3，在围护结构范围之内进行土体加固，土体加固区域在上下方向覆盖风井开挖区域以及盾构区域；步骤S4，开挖风井结构基坑，从上自下分段分层开挖，先撑后挖，基坑开挖后立即封底；风井基坑开挖完成以后立即开始风井结构主体施工，进行基底底板处理、侧墙及顶板施工与接口施工；步骤S5，待土体加固区域达到设计强度要求后，进行地铁隧道盾构施工，盾构施工过程配合二次注浆，在管片外进行二次注浆，以确保管片壁后注浆密实。盾构穿越产生的扰动不会破坏风井结构，保护风井结构的质量。
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公开(公告)号：CN114197476A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111356760.2
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。
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公开(公告)号：CN101738442B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200910247362.X
申请日：2009-12-29
申请人： 同济大学
摘要： 一种测定TCAN的方法，基于碱催化水解来测定TCAN的含量：使TCAN在碱性条件下发生水解生成TCAcAm，通过测定其水解产物TCAcAm的含量来间接获得TCAN的浓度值。将含有TCAN的水样置于试管中，向水样中加入碱以控制水样pH值，进行以下萃取操作：将水样过微孔滤膜，从而去除水中的不溶解物质；再向试管中投加无水盐，以便增加水的密度，促进与后续投加的萃取剂的分离；使得无水盐充分溶解之后，投加萃取剂振荡、静置，取上层萃取剂溶液通过气相色谱质谱联用仪(GC/MS)测定。该方法避免了现有技术中TCAN易于受热分解、出峰时间过早的缺点，提高了TCAN的检测精度，可广泛应用于采用氯消毒和氯胺消毒的给处理厂出水的检测，也可应用于有特殊水质要求的行业和饮用水卫生监管调查部门。
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公开(公告)号：CN117588704A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311770124.3
申请日：2023-12-21
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于线下式车站候车空间照明设计方法及构造，包括波浪形单元吊顶、直射控光格栅灯槽、防眩光椭圆管隔栅、LED灯及支架、弧形空腔、漫反射泛光灯槽、高反光系数亚光涂料、水平龙骨、弹性吊杆龙骨和龙骨预埋件，波浪形单元吊顶上交替安装有直射控光格栅灯槽和漫反射泛光灯槽，弹性吊杆龙骨上端与龙骨预埋件连接。一种实用有效的线下式车站候车空间照明设计方法及构造，从旅客的行为和需求出发，结合单元式吊顶采用分区域照明策略，直射光和漫射光的结合，模拟天空光和阳光的感受，营造交通建筑明确清晰的空间感和方位感，同时应保证整体的灯光效果融合协调，减少眩光，给人创造安全、舒适、富于美感的光环境。
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公开(公告)号：CN102502909A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110340276.0
申请日：2011-11-01
申请人： 同济大学
摘要： 本发明属于无机层状材料制备领域以及水净化领域，涉及一种去除水中高氯酸盐的方法，包括以下步骤：(1)将吸附剂加入含有高氯酸盐的水中进行吸附；(2)吸附完成后，将水中的吸附剂截留分离处理。本发明制备条件温和、原料易得、生产成本低、可循环使用、无需调节溶液pH值，30min高氯酸盐的去除率可达70％，6h后去除率可达90％，具有良好的应用前景。
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