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公开(公告)号：CN111943609B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010732291.9
申请日：2020-07-27
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , C04B14/22 , E21D11/10 , C04B111/40
摘要： 本发明提供了一种隧道波纹板加固结构用砂浆，包括硫铝酸盐水泥和轻质细骨料，硫铝酸盐水泥与轻质细骨料的质量比为1～2∶1；轻质细骨料为经憎水处理的空心玻璃微珠。该隧道波纹板加固结构用砂浆，采用硫铝酸盐水泥作为胶凝材料，采用空心玻璃微珠作为轻质细骨料，极大地降低了本申请加固结构用砂浆材料的比重，且抗压强度高，具有轻质高强的优点；同时，经过憎水处理的空心玻璃微珠自身吸水率低，降低了本申请加固结构用砂浆的吸水率，使得砂浆材料在后期服役过程中不会因吸水而产生重量的增加，保证了隧道波纹板加固结构的稳定安全。
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公开(公告)号：CN111764909B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010576261.3
申请日：2020-06-22
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种黄土地层隧道塌方状态的探测方法及塌方后的处治方法，通过先确定溃口参考位置，再根据溃口参考位置采用钻具钻设探测孔，由于钻具在钻进过程中，钻具在探测孔内对未塌方的坚实土体进行钻进的钻进速度、钻具在探测孔内对发生塌方的松散土体进行钻进的钻进速度以及钻具在探测孔内对空腔进行钻进的钻进速度三者之间会有差别，因此根据钻具在探测孔内的钻进速度能够识别黄土地层中的塌方范围和空腔，进而为后续的塌方处治提供依据，使得隧道塌方的处治更具有针对性处治效果更好。
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公开(公告)号：CN112031824A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010850773.4
申请日：2020-08-21
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , E21B7/04 , E21B7/10 , E21B47/024
摘要： 本发明提供了一种盾构隧道基底加固方法，包括以下步骤：根据盾构隧道的加固区域，在地面确定钻孔位置；根据钻孔的设计曲线，利用定向钻进技术从钻孔位置向下施工依次形成直孔段、斜孔段和水平孔段，斜孔段的末端延伸至盾构隧道的加固区域边缘；利用注浆管向水平孔段进行注浆加固。该加固方法不需要进入洞内施工，不会干扰列车正常运行，施工简便且效率高；相对于常规的洞外注浆加固，本发明可以实现盾构隧道基底靶向整治，加固效果更好。
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公开(公告)号：CN111945499A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010851736.5
申请日：2020-08-21
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种监测系统及其监测方法，通过在铁路路基的路肩上设置第一位移传感器和第二位移传感器对铁路路基的变形进行监测，列车的通行不影响路肩上的第一位移传感器和第二位移传感器对铁路路基的变形进行监测。因此第一位移传感器和第二位移传感器对铁路路基变形的监测不受列车通行的限制，可以对铁路路基的变进行实时监测。控制器对第一位移传感器监测到的竖向位移和第二位移传感器监测到的横向位移进行采集，并对采集到的数据进行相应的分析处理，最终达到实时监测的目的。
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公开(公告)号：CN111923250A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010872903.4
申请日：2020-08-26
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种水钻定位装置，所述水钻定位装置包括底座、定心件和定位组件，所述定心件与所述底座连接并位于所述底座中心，用于水钻工作时定位出钻孔中心点，所述定位组件与所述底座可调节连接，以调节所述定位组件的外廓，适配不同尺寸的所述水钻钻头。本申请所述的水钻定位装置通过定位组件调节作用，使定位组件的外廓尺寸满足不同尺寸的水钻钻孔的需求，避免在不同钻孔直径的作业情况下，需要携带不同的水钻定位装置，且该水钻定位装置调节方便、安装便捷，能够适配不同钻孔直径，扩大了适用范围。
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公开(公告)号：CN112252105A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011079877.6
申请日：2020-10-10
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种路基桩筏结构筏板底部脱空的整治方法，包括：确定桩筏结构的管桩和筏板的位置；根据管桩和筏板的位置，标记注浆孔的分布位置；根据注浆孔的分布位置，钻取注浆孔；将注浆管插入注浆孔；向注浆管内注入浆料。本申请提供的整治方法，通过钻取注浆孔，并在注浆孔内插入注浆管，从而可以将浆料注入到筏板的底部，有效地解决筏板底部脱空的问题。
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公开(公告)号：CN111943609A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010732291.9
申请日：2020-07-27
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , C04B14/22 , E21D11/10 , C04B111/40
摘要： 本发明提供了一种隧道波纹板加固结构用砂浆，包括硫铝酸盐水泥和轻质细骨料，硫铝酸盐水泥与轻质细骨料的质量比为1～2∶1；轻质细骨料为经憎水处理的空心玻璃微珠。该隧道波纹板加固结构用砂浆，采用硫铝酸盐水泥作为胶凝材料，采用空心玻璃微珠作为轻质细骨料，极大地降低了本申请加固结构用砂浆材料的比重，且抗压强度高，具有轻质高强的优点；同时，经过憎水处理的空心玻璃微珠自身吸水率低，降低了本申请加固结构用砂浆的吸水率，使得砂浆材料在后期服役过程中不会因吸水而产生重量的增加，保证了隧道波纹板加固结构的稳定安全。
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公开(公告)号：CN111893808A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010852384.5
申请日：2020-08-21
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种无砟轨道凸台损伤的治理结构及治理方法，治理结构包括底板、轨道板、原凸台以及新凸台。轨道板设置在底板上，其两端分别形成有开口槽，两端之间形成有框架槽。原凸台设置在相邻的两轨道板之间，位于两相邻开口槽围设的空间内。新凸台形成在框架槽内，并与底板连接。本申请提供的治理结构及治理方法，通过在轨道板上的框架槽内施工形成新凸台，以对轨道板进行限位，从而有效地解决了原凸台损伤失效，无法保证轨道稳定、安全运营的问题。
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公开(公告)号：CN113668626B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111015444.9
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D35/00
摘要： 本申请公开了一种用于软土地基的桥梁墩柱纠偏方法，包括：在所述桥梁墩柱的倾斜侧注浆加固软土地基；在与所述桥梁墩柱的倾斜侧的相反侧钻设应力释放孔；在所述桥梁墩柱的倾斜侧的扩大基础钻设抬升孔；沿所述抬升孔注入抬升材料对所述桥梁墩柱进行纠偏；对所述桥梁墩柱的扩大基础注浆加固。该桥梁墩柱纠偏方法在进行注入抬升材料对桥梁墩柱进行纠偏前，注浆加固软土地基，以提高软土地基的承载力；在桥梁墩柱的倾斜侧的相反侧钻设应力释放孔，降低纠偏方向的偏差，提高纠偏效率，从而提高桥梁墩柱纠偏的可靠性与准确性。
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公开(公告)号：CN112252088A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011092266.5
申请日：2020-10-13
申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道沉降病害的整治方法，包括以下步骤：确定轨道的病害段的沉降量；在轨道板的横向两端安装监测元件以监测轨道的抬升量，监测元件与PLC控制系统电连接；从病害段对应的轨道两侧的路肩分别向轨道的下方路基倾斜置入多排注浆管；沿轨道的横向从外向内依次向注浆管内注浆以分阶段抬升轨道。该整治方法，通过监测元件及与其电连接的PLC控制系统实时监测注浆过程中轨道的抬升量，避免轨道抬升过量；并对同一沉降区间进行多次分级注浆，首先在沉降区间的外侧形成注浆帷幕，再沿轨道横向由外向内依次注浆，后一级注浆是对前一级注浆的补充，降低轨道抬升回弹量，达到加固地层、改善沉降病害的目的。
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