一种双壁钢围堰水上浮态连接施工方法

    公开(公告)号:CN114658015B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202210419780.8

    申请日:2022-04-20

    IPC分类号: E02D19/04 E02D29/16 E02D15/08

    摘要: 本申请涉及一种双壁钢围堰水上浮态连接施工方法,涉及围堰施工技术领域,包括在底层围堰节段内侧设置平面调节装置,在底层围堰节段端部设置端部封板,端部封板底部连接底层围堰节段的底部,端部封板的高度不小于底层围堰节段下放至水面时的吃水线值。将底层围堰节段对准预设位置处的多个钢护筒外围下放,提交平面调节装置,在相邻底层围堰节段之间设置临时连接件。在相邻两个端部封板顶部设置顶部盖板,焊接顶部盖板上方拼接缝。进行后续拼接和下放。本申请无需大吨位的安装设备,通过密封底层围堰节段位于吃水线以下部分实现防水,无需焊接吃水线以下部分,不仅可以节约设备资金,同时减少围堰施工工序,实现了安全、便利以及经济可控。

    一种铁路槽梁提架一体化设备

    公开(公告)号:CN106284078A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610638791.X

    申请日:2016-08-05

    IPC分类号: E01D21/00

    CPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路槽梁提架一体化设备,包括架设在钢桁架下弦平面横梁两端的两个行走轨道、行走小车、纵梁、纵向走行天车、横梁、横向走行天车和旋转吊具;每个行走轨道上安装有两个同步的行走小车,纵梁两端分别安装在两个行走小车顶部;每个纵梁上装有两个纵向走行天车,四个纵向走行天车同步;横梁两端分别安装在相对且不在同一纵梁上的两个走行天车顶部,每个横梁上装有两个横向走行天车,四个横向走行天车通过车顶的矩形架固定相对位置;旋转吊具通过钢绳安装在矩形架上,旋转吊具中心与矩形架中心连线垂直于矩形架平面。本发明集槽梁提升、架设为一体,成本低,对主体结构影响小,拆装方便、快速,结构简单,操作方便,施工效率高。

    一种哑铃型承台的施工方法

    公开(公告)号:CN105544581A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510915628.9

    申请日:2015-12-10

    IPC分类号: E02D27/14

    CPC分类号: E02D27/14

    摘要: 本发明公开了一种哑铃型承台的施工方法,包括以下步骤:在围堰内浇筑封底混凝土使龙骨和系梁桁架整体固定,待封底混凝土达到强度后去除护筒;在系梁桁架的中部上端架设挡水结构,然后依次采用平面分块、上下分层的方式在围堰内依次浇注混凝土。本发明,采用平面分块、上下分层的方式在围堰内依次浇注混凝土,降低了哑铃型承台施工难度,系梁混凝土荷载由系梁桁架承受,节省了该区域封底混凝土浇注耗费的成本及施工工期;无需在系梁区域增设辅助桩,降低了施工成本及后期拆除工作的难度。

    一种Y型桥梁墩转体施工方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117684466A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311654932.3

    申请日:2023-12-05

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本申请涉及桥梁施工领域,特别涉及一种Y型桥梁墩转体施工方法。所述Y型桥梁墩转体施工方法包括以下步骤:施工墩柱;设置墩肢模板,并将墩肢模板通过转动件连接于墩柱上;设置支撑装置,使墩肢模板处于浇筑位置;对墩肢模板浇筑混凝土,形成墩肢;使墩肢绕转动件转动至设计位置;拆除墩肢模板,在墩肢与墩柱之间设置连接模板,并浇筑混凝土;拆除连接模板,并拆除支撑装置,完成施工。本申请实施例提供一种Y型桥梁墩转体施工方法,以解决相关技术中Y型桥梁墩柱施工时,墩肢交界处模板制作安装步骤繁琐,倾斜墩柱浇筑、振捣困难的问题。

    一种运梁系统
    8.
    发明公开
    一种运梁系统 审中-公开

    公开(公告)号:CN116043720A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310029209.X

    申请日:2023-01-09

    IPC分类号: E01D21/06 E01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种运梁系统,其包括:至少两根纵梁,至少两根所述纵梁平行设置,且所述纵梁沿纵桥向延伸,沿横桥向间隔排列,每个所述纵梁的底部均设有桥墩;每个所述纵梁的顶部均设有轨道,且所述轨道的延伸方向与纵梁的延伸方向相同;每个纵梁上均设有运梁台车,所述运梁台车可沿所述轨道延伸方向行进,平行设置的两条纵梁上的运梁台车用于运载同一钢梁。由于具有沿纵桥向延伸的至少两根纵梁,在纵梁顶部设有轨道,通过运梁台车与轨道的配合可方便得实现长距离运输,相比拖拉法而言,可避免由于拉索的限制运输距离。同时,相比船运而言,其在浅滩或陆上均可正常运输钢梁,适用范围更广。

    一种桥梁的架设方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114016440A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111342461.3

    申请日:2021-11-12

    IPC分类号: E01D21/10

    摘要: 本申请涉及斜拉桥钢桁梁架设施工领域,特别涉及一种桥梁的架设方法,其用于斜拉桥边跨和辅助跨钢桁梁整阶段全悬臂架设。包括边墩和辅助墩的施工;运梁栈道与横移滑道的建造;钢桁梁主节段与墩顶钢桁梁节段的运输与下放,墩前钢桁梁节段存放于横移滑道;架设钢桁梁主节段至墩前,在墩顶安装活动三角支架;下放三角支架,为墩顶钢桁梁让出上升通道;支起三角支架,墩顶钢桁梁放于活动三角支架上;下放三角支架,起吊墩前钢桁梁节段,与已架钢桁梁主节段连成整体;提升墩顶钢桁梁并安装;重复上述步骤直到钢桁梁架设完毕。本发明能够解决相关技术中在滩地上大跨度斜拉桥钢桁梁运输、架设不方便,因墩身占用引起存放空间不足,现场施工风险高的问题。