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公开(公告)号：CN116180565A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211741139.2
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
摘要： 本申请涉及一种超长斜拉索阻尼装置及斜拉桥，其包括：索道管，其固定装设于桥体；至少两个阻尼器，阻尼器两端分别连接索道管与斜拉索，两个阻尼器均沿斜拉索径向设置；连接支座，其固定连接于索道管上且数量对应阻尼器，阻尼器通过与连接支座连接实现连接索道管。两个阻尼器分别在斜拉索的安装竖面内以及垂直于斜拉索安装竖面的两个方向上连接索道管与斜拉索，使其可有效对斜拉索的面内、面外振动进行减振。在斜拉桥主塔的内塔和外塔壁上各安装一套上述超长斜拉索阻尼装置，通过两者的协同工作可实现超长斜拉索的低中高阶风致振动控制，保证斜拉索在桥体上的正常使用。另外，内塔和外塔壁的阻尼装置均安装在主塔内部，对桥梁景观无影响。
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公开(公告)号：CN118499403A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410681701.X
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种杠杆放大阻尼装置，其包括：滑轨、速度锁定器、连接杆和杠杆放大阻尼器，滑轨用于固定于主梁；速度锁定器的一端滑动安装于滑轨，速度锁定器的另一端用于固定于主梁；连接杆的一端与速度锁定器滑动安装于滑轨的一端铰接；杠杆放大阻尼器与连接杆的另一端活动连接，杠杆放大阻尼器用于铰接于主塔。通过将速度锁定器和连接杆均滑动安装于滑轨，使主梁在温度荷载作用下产生的位移通过速度锁定器在滑轨往复移动得到自由伸缩，连接杆的另一端活动连接杠杆放大阻尼器，使主梁在风荷载下产生的竖向涡激振动通过连接杆传导至杠杆放大阻尼器，抑制桥梁振动，解决了相关技术中主梁在温度荷载作用下无法自由伸缩，产生有害结构应力的技术问题。
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公开(公告)号：CN221683465U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420284625.4
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种单出杆黏滞阻尼器及减振装置，所述单出杆黏滞阻尼器包括缸筒和活塞杆，所述缸筒内设有活塞，且所述活塞安装有气囊；所述活塞杆的一端伸入所述缸筒内与所述活塞连接，另一端伸出所述缸筒，所述活塞杆内设置有充气孔，所述充气孔与所述气囊连通，所述气囊设置于远离所述活塞杆的一端。通过在活塞安装气囊，并在活塞杆内设置与气囊连通的充气孔，可以通过充气孔向气囊内充气，保证气囊在使用时压力适中，当活塞和缸筒发生相对运动时，气囊的体积可以受压缩小或者膨胀，气囊作为容积补偿装置，实现活塞两侧阻尼介质容积的动态平衡，解决了相关技术中单出杆黏滞阻尼器中活塞两侧阻尼介质容易不对称造成阻尼器的活塞卡死的问题。
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公开(公告)号：CN116591331A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310376810.6
申请日：2023-04-10
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 深圳高速投资有限公司 , 贵州贵深投资发展有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E04B1/98 , E04H9/02 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种超低频杠杆调谐质量阻尼器及其设计调节方法，涉及工程结构减振技术领域，其包括：底板；杠杆，第一质量块通过弹簧固定于底板，所述第二质量块通过阻尼装置固定于底板；支撑架，其两端分别可移动安装于底板和杠杆。本申请还公开了一种上述超低频杠杆调谐质量阻尼器的设计方法，依次计算单台调谐质量阻尼器的质量、设计频率以及阻尼比，两个质量块的质量以及两个力臂长度；调谐质量阻尼器在主结构建设完成时或主结构使用一定年限后根据主结构实测频率调整支撑架的位置。本申请的超低频杠杆调谐质量阻尼器及其设计调节方法，以解决常规调谐质量阻尼器施工工期长、减振效果弱、以及超低频受安装空间限制大的技术问题。
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公开(公告)号：CN117926691A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410077107.X
申请日：2024-01-18
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及一种联塔桥梁横向大吨位阻尼体系的设计方法，包括：获取联塔结构在E1和E2地震作用下的内力响应值，以确定横向大吨位阻尼体系的竖向弹性刚度和屈服力；根据横向大吨位阻尼体系的竖向弹性刚度和屈服力确定单台屈曲约束支撑阻尼器的轴向刚度目标值和屈服力目标值；基于屈曲约束支撑阻尼器中屈曲构件的参数，确定屈曲约束支撑阻尼器的总刚度，调整屈曲构件中核心段、过渡段、连接段的长度，使得单台屈曲约束支撑阻尼器的总刚度在设定偏差范围内。本申请提供的方法具有简单易行的流程，通过调整屈曲构件的各段长度使得总刚度很容易满足设定偏差范围，设计出的横向大吨位阻尼体系既能够为联塔结构提供较强的横向连接刚度，又能通过结构的屈曲来耗散地震能量，有效满足联塔结构桥梁对结构间大阻尼力、大弹性刚度及小位移耗能的技术要求。
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公开(公告)号：CN117904950A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410048174.9
申请日：2024-01-11
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请涉及一种金属耗能装置及桥梁，其包括：顶板，所述顶板开设有容纳槽，所述容纳槽内活动限位有导向块，所述导向块固定有上悬臂、所述上悬臂固定有耗能横梁，所述耗能横梁固定有下悬臂，所述上悬臂和所述下悬臂沿横桥向间隔分布；底板，所述底板与所述下悬臂可拆卸固定。在地震过程中，导向块推动上悬臂产生弯矩，此弯矩传递至耗能横梁，耗能横梁上各截面弯矩相等，能够实现全截面屈服耗能，保证桥梁的横桥向抗震能力，通过导向块在容纳槽内纵向移动，可释放桥梁的纵向温度变形。该阻尼装置的构造以及设计简单，具有震后更换性，且其可更换性强；能够实现多阶段屈服耗能。
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公开(公告)号：CN117604878A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311771498.7
申请日：2023-12-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种桥梁层间附加阻尼装置及其使用方法，桥梁层间附加阻尼装置包括：桥梁单元，其包括横梁、设于横梁上方的主梁，以及设于横梁上将主梁在横梁上方支撑至设定高度的支柱；阻尼单元，其包括铰接于横梁上的旋转刚臂，旋转刚臂的主动端与主梁铰接，旋转刚臂的从动端通过阻尼构件与横梁连接。本申请的桥梁层间附加阻尼装置在外力作用下，主梁与横梁之间会发生相对横桥向位移运动，阻尼单元能够通过旋转刚臂放大阻尼构件的滞回耗能位移，提高阻尼构件的减振特性。本申请中旋转刚臂的旋转放大因子取决于旋转刚臂与横梁的铰接位置。旋转刚臂的旋转放大因子越大，阻尼构件的滞回位移越大，滞回耗能越高，消能减振特性越显著。
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公开(公告)号：CN117536084A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311775386.9
申请日：2023-12-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种耗能阻尼器及桥梁，其包括：摆杆，所述摆杆沿自身长度方向依次设置有第一安装点、第二安装点和第三安装点，且所述第一安装点与第二安装点之间的距离小于所述第二安装点与所述第三安装点之间的距离；第一连接耳板和第二连接耳板，所述第一连接耳板铰接于所述第一安装点，所述第二连接耳板铰接于所述第二安装点，第一连接耳板用于固定于桥跨结构，所述第二连接耳板用于固定于下部结构，且当所述第一连接耳板沿横桥向移动时，所述第一连接耳板带动所述摆杆绕所述第二安装点转动。因第一安装点与第二安装点之间距离小于第二安装点与所述第三安装点之间距离，实现费力杠杆原理，从而起到放大耗能减振效果。
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公开(公告)号：CN117071408A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311275479.5
申请日：2023-09-28
申请人： 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请公开了一种自复位防落梁装置，涉及桥梁抗震技术领域，其包括：沿顺桥向设置的连杆组件，其包含两根端部相互铰接的连杆；所述连杆组件的一端铰接于桥墩侧面，另一端铰接于主梁节段下表面；两根连杆的中部均垂直朝上设置中耳部；复位器，其两端分别铰接于两个中耳部，所述复位器用于在主梁节段沿顺桥向相对于桥墩发生位移时带动主梁节段回复原位。本申请的自复位防落梁装置，以解决现有技术中防落梁技术方案无缓冲能力和无复位能力的问题。
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公开(公告)号：CN117028476A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311233115.0
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调节阻尼系数的单出杆阻尼器，涉及减震领域，该阻尼器包括主体，其固定设置并具有用于充满阻尼液的工作腔室，在工作腔室内设有活塞件，活塞件的活塞部可沿工作腔室的轴向往复运动，并将工作腔室分隔为有杆腔和无杆腔，活塞件的活塞杆向工作腔室外伸出，用于与待减震件连接，主体内还设有流通管路，流通管路将有杆腔和无杆腔连通并设有压力平衡腔，通过压力平衡腔内的压力平衡组件平衡活塞件运动时，有杆腔和无杆腔体积变化不一致而造成的压差，从而可以用单出杆的方式减震，使阻尼器空间占用率低，结构紧凑，便于实现斜拉索内阻尼器内置。同时流通管路内还设有流量调节器，以调节阻尼器的阻尼系数，对不同减震件精细化减震。
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