-
公开(公告)号：CN114647882A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210302741.X
申请日：2022-03-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 川藏铁路有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第八工程有限公司
发明人： 李艳哲 , 马明正 , 王熊珏 , 张利国 , 刘才亮 , 查道宏 , 王波 , 赵子龙 , 刘伟 , 魏新元 , 皮圣 , 李鑫 , 柏晶晶 , 柴小鹏 , 余文志 , 梁金峰 , 林细弟 , 韩井东
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢桁梁的虚拟拼装方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁钢桁梁拼装技术领域，所述虚拟拼装方法包括：步骤S10，根据预制的每个桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的参数进行逆向建模，得到对应的桁段模型；步骤S20，将每个桁段模型与对应的理论模型进行对比，得到该桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的误差；步骤S30，调整预制的每个桁段的每根主弦杆，直至该桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的误差均在容许误差范围内；步骤S40，对调整后的所有桁段的桁段模型进行虚拟拼装得到桥梁钢桁梁。本发明通过预制的每个桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点可以实现对整个桥梁钢桁梁的模拟拼装，省时省力，成本很低。
-
公开(公告)号：CN217974339U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222270805.0
申请日：2022-08-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种钢筋笼安装装置，其包括：下放卡具，其包括垫梁和安装于所述垫梁上的卡板，所述垫梁设有用于下放钢筋笼的通道，所述卡板设置于所述通道的上方，所述卡板用于临时固定所述钢筋笼；调节装置，其安装于所述下放卡具，且用于调节所述钢筋笼的顶面标高；操作平台，其设置于所述下放卡具的上方，并通过立柱固定于所述垫梁。由于在钢筋笼安装接长时，利用下放卡具对已安装的钢筋笼进行临时支撑，在钢筋笼全部安装完成后，利用微调装置对钢筋笼的顶面标高进行微调，利用操作平台进行钢筋笼丝头接长和箍筋的安装操作，易于控制钢筋笼接头的质量，降低了钢筋笼孔口的安装操作风险，缩短了钢筋笼的安装时间，简化了钢筋笼的安装流程。
-
公开(公告)号：CN118166664A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410403603.X
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁预制构件快速定位方法和系统，涉及桥梁施工技术领域。该方法包括以下步骤：将桥梁预制构件临时固定于辅助装置的安装板上；将辅助装置的支撑架和驱动机构固定于已架桥梁的桥墩顶部；起吊所述桥梁预制构件，直至安装板位于支撑架的上方，且其侧面与支撑架相抵；启动所述辅助装置的驱动机构，以使所述桥梁预制构件到达预设安装位置。本发明在BIM模型中基于水平距离和标准水平距离，发出控制指令来控制辅助装置中的驱动机构以使桥梁预制构件发生位移，从而能够确保待安装桥梁预制构件在水平方向和竖直方向上均满足安装要求且不会发生偏移，因此能一次性放置准确，不需要人工进行微调，从而提高桥梁预制构件的吊装拼接的效率。
-
公开(公告)号：CN118125300A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410209909.1
申请日：2024-02-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 一种缆索吊机主索索力控制方法、系统、设备及可读存储介质，涉及桥梁建造技术领域，包括以主索空索垂度设计值为基准，根据预设的主索空索垂度偏差值确定出主索空索垂度计算值；基于所述主索空索垂度计算值计算出天车空载时对应的第一索力以及天车满载时对应的第二索力；根据所述第一索力、第二索力、预设的索力偏差允许值和所述主索空索垂度偏差值确定出主索空索垂度偏差限值；在主索施工阶段根据所述主索空索垂度偏差限值对主索垂度偏差进行控制。本申请降低了缆索吊机主索施工时的安全风险，保证了缆索吊机使用过程中主索索力偏差在规定限值范围内。
-
公开(公告)号：CN116460957A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310462376.3
申请日：2023-04-26
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 吴建波 , 张前明 , 戴军翔 , 查道宏 , 毛伟琦 , 田继开 , 李军堂 , 陈涛 , 舒海华 , 罗兵 , 张敏 , 宁朝新 , 顾惠明 , 印炳浩 , 贾维君 , 陶俊 , 王立忠
IPC分类号： B28B7/02
摘要： 本申请涉及一种箱梁预制构件生产施工模具，属于桥梁建设设备技术领域，该箱梁预制构件生产施工模具包括支撑组件，其包括底座，所述底座上铰接有用于连接并支撑翼模板的两个第一液压缸，两个所述第一液压缸之间铰接有第二液压缸，所述第二液压缸用于调节两个所述第一液压缸支撑端的位置以适配不同宽度的翼模板。因此，通过控制第二液压缸的伸出长度，可以调节两个第一液压缸支撑端的位置，对不同宽度的翼模板进行支撑，同时控制两个第一液压缸的的伸出长度，可以调节翼模板安装位置，进而在预制不同规格箱梁时，满足对应翼模板的安装需求，能重复使用，提高了支撑组件的适配性，有利于降低工程施工的成本。
-
公开(公告)号：CN115709880A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211379527.0
申请日：2022-11-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了隧道锚轨道式智能出渣系统及方法，系统包括轨道机构、牵引机构和控制机构，轨道机构包括轨道，铺设于出渣隧道锚掌子面和渣土车之间；牵引机构包括卷扬机、第一转向轮、第二转向轮、支架、牵引钢丝绳和出渣车，支架和卷扬机均设于出渣平台上，第一转向轮转动地设置于支架顶部，第二转向轮转动地设置于轨道上，牵引钢丝绳经由卷扬机牵拉并经由第一转向轮、第二转向轮牵引出渣车沿着轨道移动；控制机构包括编码器、拉力传感器和控制模块。本申请提供通过拉力传感器和编码器实现对出渣车的出渣状态感知，并通过监测数据反馈进行主动制动预警，快速准确地对出渣车进行称重，自动统计分析设定时间段内的出渣效率。
-
公开(公告)号：CN114108611A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111349768.6
申请日：2021-11-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大直径钢管混凝土变径桩基施工方法，由于本施工方法依次采用了上部桩孔等径钻进，上部桩孔每钻进设定深度后接高钢管桩；中部桩孔扩孔钻进，中部桩孔位于上部桩孔的底部且位于岩层内，钻机采用直径依次增大的钻斗由内向外分级扩孔钻进；下部桩孔爆破并清渣，下部桩孔位于中部桩孔的底部且位于基岩内，在中部桩孔的孔底向下钻进若干爆破孔眼，在爆破孔眼内埋设炸药并进行松动爆破，钻机钻孔清渣直至达到设定孔深。申请的施工方法根据桩孔上软下硬的地质条件依次采用上部桩孔等径钻进，中部桩孔扩孔钻进和下部桩孔爆破并清渣进行分步钻孔施工，本施工方法提高了钻机的利用率，并提高了桩孔的成孔效率，降低了桩基施工成本。
-
公开(公告)号：CN112663649A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011549547.9
申请日：2020-12-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 张耿 , 周琰 , 朱晨彬 , 朱世猛 , 舒海华 , 李军堂 , 罗兵 , 查道宏 , 姚森 , 张文斌 , 胡勇 , 毛伟琦 , 潘东发 , 胡杰 , 宋宇亮 , 崔一兵 , 涂满明 , 贾维君 , 李杰 , 姜江华 , 陈俊睿 , 张瑞霞 , 陈涛 , 杨浩
摘要： 本申请涉及一种多功能施工平台及其施工方法，涉及水中沉井施工技术领域，多功能施工平台在水中沉井下放后设置，包含防撞船平台，其以水中沉井上游侧的既有主锚锚桩为基础搭建而成；水上混凝土工厂，其以水中沉井下游侧的既有主锚锚桩为基础搭建而成。本申请的多功能施工平台及其施工方法，重复利用既有的水中沉井定位系统的主锚锚桩，为后续桥梁临时防撞、施工作业平台、固定式水上混凝土工厂提供基础，提高了施工效率，节省了施工成本。
-
公开(公告)号：CN111532999A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010350883.4
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种架梁吊机和一种架梁方法，涉及桥梁工程施工设备技术领域，所述架梁吊机包括：机架和起吊组件，所述起吊组件包括两个侧起吊单元和一个中起吊单元，两个所述侧起吊单元分别组设于所述机架的两侧，所述中起吊单元组设于所述机架中部；其中，两个所述侧起吊单元和所述中起吊单元的吊点的水平投影形成三角形。本发明提供的架梁吊机，其三个吊点的水平投影形成三角形，各吊点受力均衡，且能够单独调节各吊点的位置，以使钢梁节段的重心位于三角形形心附近，实现平稳起吊，还能在吊运和对接过程中调整钢梁节段的高差和转角，及时调整起吊姿态和对接姿态，实现精准对接。
-
公开(公告)号：CN110629677A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910934860.5
申请日：2019-09-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种墩顶短滑道梁上架设节段钢梁的方法，方法包括：步骤S1：在第一节段钢梁上设置重量可调的配重件；步骤S2：将第一节段钢梁落梁至墩顶短滑道梁上的预设的第一位置；步骤S3：起吊第二节段钢梁，并将第二节段钢梁与第一节段钢梁对接形成第一整体钢梁；步骤S4：调整配重件使得第一整体钢梁调节至目标配重后，再将第一整体钢梁移至预设的位移；步骤S5：重复上述步骤S3～S4，在第一整体钢梁上依次对接若干节段钢梁，直至对接后的所有节段钢梁在墩顶短滑道梁上具有整体抗倾覆能力；步骤S6：在已架的所有节段钢梁的两侧架设剩余的节段钢梁。本发明在墩顶短滑道梁上的钢梁采用配重和滑移的方式进行架梁，施工过程安全可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
73 条记录 (耗时 0.047 秒)
