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公开(公告)号：CN111809527A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010762995.0
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , C04B40/02 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及混凝土箱梁养护技术领域，具体公开了一种混凝土箱梁养护装置及自动养护系统，该养护装置包括：滑动横梁，其用于滑设在移动模架机上；还包括两个连接架，其分别设于滑动横梁的两端，其上设有用于喷洒箱梁上表面的喷头；还包括两个拐角架，其分别与两个所述连接架连接，其上设有用于喷洒所述箱梁侧面的喷头；还包括水平架，其连接两个所述拐角架，其上设有用于喷洒所述箱梁底部的喷头。能够解决现有技术中难以对箱梁的侧面以及底面做到全面保湿养护的问题。
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公开(公告)号：CN212404873U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021577380.2
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , C04B40/02 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及混凝土箱梁养护技术领域，具体公开了一种混凝土箱梁养护装置及自动养护系统，该养护装置包括：滑动横梁，其用于滑设在移动模架机上；还包括两个连接架，其分别设于滑动横梁的两端，其上设有用于喷洒箱梁上表面的喷头；还包括两个拐角架，其分别与两个所述连接架连接，其上设有用于喷洒所述箱梁侧面的喷头；还包括水平架，其连接两个所述拐角架，其上设有用于喷洒所述箱梁底部的喷头。能够解决现有技术中难以对箱梁的侧面以及底面做到全面保湿养护的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212141497U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020625469.5
申请日：2020-04-23
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： A63J5/12
摘要： 本申请涉及一种用于精确调整和监测钢丝绳内力的锚固装置，属于建筑施工技术领域，包括：调节组件，其包括插耳接头和调节螺杆，插耳接头的一端与调节螺杆的一端螺纹连接；锚固组件，其包括连接套和连接头，连接套和连接头螺纹连接，连接套为空心结构，调节螺杆的另一端位于连接套内且与连接套转动连接，连接头用于锚固钢丝绳；穿心式测力计位于连接套内，调节螺杆的另一端位于穿心式测力计的内孔中且与穿心式测力计转动连接，穿心式测力计用于测量钢丝绳的内力。本锚固装置通过穿心式测力计实时监测钢丝绳内力，保障了钢丝绳内力的快速和精确调整以及使用阶段的准确监测，穿心式测力计内置于连接套内，保证了穿心式测力计安全，避免损坏。
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公开(公告)号：CN111535186B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010374209.X
申请日：2020-05-06
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁塔柱的混凝土养护系统、桥梁塔柱及养护方法，涉及混凝土控温养护技术领域，养护系统包括水箱、至少一冷却管道、至少一喷淋管道、若干传感器和控制器，冷却管道的进水口通过冷却进水管与水箱相连通，冷却管道的出水口通过冷却出水管与水箱相连通，且冷却进水管上设有第一电磁阀；喷淋管道的进水口通过喷淋进水管与冷却出水管相连通，喷淋管道的出水口通过喷淋出水管与水箱相连通，喷淋进水管上设有第二电磁阀，且喷淋管道上设有若干个喷头；控制器与所有传感器、第一电磁阀、第二电磁阀和水箱均相连。本申请提供的桥梁塔柱的混凝土养护系统，智能化程度高，减小了混凝土里表温度差，降低混凝土开裂的风险，养护效果更好。
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公开(公告)号：CN110427058B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201910691965.2
申请日：2019-07-29
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明公开了一种大体积混凝土智能温控系统及方法，包括固定盘；所述固定盘的内部开设有第一安装槽、第二安装槽和第三安装槽，所述第一安装槽、第二安装槽和第三安装槽呈环形阵列排布，所述第一安装槽的内部卡接有第一水管，所述第二安装槽的内部卡接有第二水管。该大体积混凝土智能温控系统，设置若干组温度传感器，实时监控混凝土温度，避免了人工测量的误差，数据采集频次更高，数据更全面、更精准，再配合温度采集箱和PLC控制器，调控各个设备，实时性好，有利于对不同位置的混凝土进行降温，实现了智能化的目的，用凉风和水对混凝土进行降温，双管齐下，实现了降温效果好的目的，减轻了人力成本，实现了规范化的管理，提高了效益。
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公开(公告)号：CN111638026A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010455180.8
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度悬索桥基准索精确调整系统和调整方法，属于悬索桥施工技术领域，包括：线形调整单元，其包括智能连续千斤顶，智能连续千斤顶用于调整基准索的线形；温度测量单元，其包括安装在基准索上的温度传感器，所述温度传感器用于监测基准索上的各温度监测点温度监测数据；线形监测单元，其包括棱镜和全站仪，棱镜安装基准索的坐标监测点上，全站仪用于监测基准索的各坐标监测点的坐标数据；计算机单元，计算机单元用于获取各温度监测点温度监测数据和各坐标监测点坐标数据并进行拟合分析，得到基准索高程调整量。本调整系统和调整方法实现了基准索调整过程智能化，大数据的获得和智能处理提高了基准索调整的精度和效率。
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公开(公告)号：CN111172893B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010074976.9
申请日：2020-01-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，本发明提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。
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公开(公告)号：CN111622114B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010382571.1
申请日：2020-05-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工控制技术领域，具体涉及一种桥梁节段预制施工线形误差调整方法，包括以下步骤：S1：获取首个节段的名义坐标；S2：基于该名义坐标，得到该节段的理论匹配坐标，将该节段作为下一节段的匹配梁；S3：浇筑下一节段混凝土，在拆除内模前，采集得到该匹配梁的匹配测量坐标和下一节段的参考测量坐标；S4：建立理论匹配坐标与匹配测量坐标关于平移、旋转和缩放尺度参数的关系式并求解；S5：根据求解的参数和参考测量坐标计算下一节段名义坐标；S6：基于该下一节段的名义坐标，重复步骤S2至S5，以完成所有节段浇筑。能解决现有技术中忽略缩放尺度参数对控制点影响，导致预制线形误差控制精度不够，影响预制线形平顺程度的问题。
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公开(公告)号：CN111622114A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010382571.1
申请日：2020-05-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工控制技术领域，具体涉及一种桥梁节段预制施工线形误差调整方法，包括以下步骤：S1：获取首个节段的名义坐标；S2：基于该名义坐标，得到该节段的理论匹配坐标，将该节段作为下一节段的匹配梁；S3：浇筑下一节段混凝土，在拆除内模前，采集得到该匹配梁的匹配测量坐标和下一节段的参考测量坐标；S4：建立理论匹配坐标与匹配测量坐标关于平移、旋转和缩放尺度参数的关系式并求解；S5：根据求解的参数和参考测量坐标计算下一节段名义坐标；S6：基于该下一节段的名义坐标，重复步骤S2至S5，以完成所有节段浇筑。能解决现有技术中忽略缩放尺度参数对控制点影响，导致预制线形误差控制精度不够，影响预制线形平顺程度的问题。
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公开(公告)号：CN111501559A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010264072.2
申请日：2020-04-07
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的系统及调整方法，包括：梁体，设于临时支撑上；调整装置，位于梁体的下方，用于调整梁体的横桥向位置和高度；起吊设备，用于调整梁体的里程位置；测量装置，用于获取梁体的线形测量数据，线形测量数据包括梁体的里程位置、横桥向位置和高度；第一控制模块，其用于获取线形测量数据并进行计算得到梁体分别在里程位置、横桥向位置和高度的调整量，并判断调整量是否均小于相应的预设临界值，若是，则停止调整梁体，并定义当前状态为最终目标状态；若否，则继续调整梁体，直至调整量小于预设临界值。本发明的目的旨在提高施工过程钢箱梁梁体拼装过程中的效率、质量和结构安全。
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