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公开(公告)号：CN104612002B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510016508.5
申请日：2015-01-13
申请人： 中铁宝桥集团有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/34
摘要： 中低速磁浮小线间距单渡线道岔，其特征是具有两个对接的单开道岔，同时在两个单开道岔一侧设置有避让梁，避让梁上设有可以使得避让梁移开的梁体随动装置，同时在避让梁末端连接有固定端垛梁。本发明实现了渡线道岔的线间距能够从6.23m减小到4.6m，能适应4.6m间距线路的要求，减少了线路整体设计的占地和难度，降低了整体造价。
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公开(公告)号：CN104612002A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510016508.5
申请日：2015-01-13
申请人： 中铁宝桥集团有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/34
CPC分类号： E01B25/34
摘要： 中低速磁浮小线间距单渡线道岔，其特征是具有两个对接的单开道岔，同时在两个单开道岔一侧设置有避让梁，避让梁上设有可以使得避让梁移开的梁体随动装置，同时在避让梁末端连接有固定端垛梁。本发明实现了渡线道岔的线间距能够从6.23m减小到4.6m，能适应4.6m间距线路的要求，减少了线路整体设计的占地和难度，降低了整体造价。
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公开(公告)号：CN204570391U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520022289.7
申请日：2015-01-13
申请人： 中铁宝桥集团有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/34
摘要： 中低速磁浮小线间距单渡线道岔，其特征是具有两个对接的单开道岔，同时在两个单开道岔一侧设置有避让梁，避让梁上设有可以使得避让梁移开的梁体随动装置，同时在避让梁末端连接有固定端垛梁。本实用新型实现了渡线道岔的线间距能够从6.23m减小到4.6m，能适应4.6m间距线路的要求，减少了线路整体设计的占地和难度，降低了整体造价。
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公开(公告)号：CN112622981B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202011527134.0
申请日：2020-12-22
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种中低速磁浮道岔位置表示电路，包括：位置检测模块、锁定到位检测模块；位置检测模块与锁定到位检测模块串联，并与向运控中心发送位置表示信号的信号接口电连接；位置检测模块由若干位置检测单元串联组成；锁定到位检测模块由若干锁定到位检测单元串联组成，任意一个锁定到位检测单元由若干锁定到位小单元串联组成；任意一个位置检测单元和锁定到位检测小单元至少包括两组常开触点，且至少一组常开触点分别串联于位置表示电路的正极和负极；位置检测模块和锁定到位检测模块在检测到道岔梁转辙到位且锁定装置锁定到位后，生成位置表示信号，并发送至运控中心。该电路逻辑明了，回路简单，有益于减少表示故障，提高整个电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN111693863B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010744400.9
申请日：2020-07-29
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种单轨道岔位置开关快速检测装置及其检测方法，装置包括：连接单元、检测单元、信号处理单元、显示单元；连接单元与位置开关、检测单元连接；信号处理单元与检测单元、显示单元连接；检测单元包括：电桥、直流高压发生器、泄漏电流测试器、模拟量输入模块、数字量输入模块、第一PLC；电桥与连接单元、模拟量输入模块、第一PLC电连接；直流高压发生器与连接单元、第一PLC连接；泄漏电流测试器与连接单元、模拟量输入模块、第一PLC连接；模拟量输入模块与第一PLC连接；数字量输入模块与连接单元、第一PLC电连接；第一PLC与信号处理单元连接。该装置能实现位置开关数种显性故障和隐性故障检测，并即时输出结果。
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公开(公告)号：CN112241562B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010957601.7
申请日：2020-09-14
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种既能解决了轨道梁主焊缝的设计差异较大，造成主焊缝过设计情况，又能降低轨道梁制造成本的悬挂式空轨轨道梁主焊缝设计方法，采用有限元与理论计算结合的方法对悬挂式轨道梁的主焊缝受力状态进行详细分析计算，对其传力规律进行研究，并在此基础上确定轨道梁主焊缝的受力状态和焊缝结构型式，本设计方法可对悬挂式轨道梁的主焊缝进行定量分析，避免主焊缝过设计，降低投资成本。
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公开(公告)号：CN117488600A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310832645.0
申请日：2023-07-08
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型四段定心式关节道岔，其为单轨交通系统、中低速磁浮交通系统的关键技术之一，实现车辆在行驶过程中的转线、折返运行及车辆在基地或停车场内的调车作用。对道岔驱动机构和道岔梁连接结构提出一套新的设计理念和方案，该驱动机构采用四段定心形式，即四段道岔梁均有各自的回转中心；取消了Ｔ型轴结构，设计一套新型道岔梁铰接结构，确保道岔梁之间的可靠传力，有效解决了现有发明存在的不足。优点：一是道岔驱动机构简单且驱动力小、四段道岔梁均有各自的回转中心；二是取消了Ｔ型轴结构，有利于标准化设计和批量制造。
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公开(公告)号：CN107724193B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201710920093.3
申请日：2017-09-30
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通道岔制造技术领域，提供一种分体式道岔梁体，其道岔梁体采用分体制造、加工，并在试装时通过高强螺栓、拼接版相连接。利用该梁体设计的道岔其由道岔梁体、安装于梁体上的芯轨、随动轨、修正轨及所述芯轨、随动轨、修正轨换位的转辙机构、安装于梁体两侧上的安全围栏、安装于梁体一侧的检修平台以及控制系统组成；随动轨一端与上部芯轨铰接；修正轨一端与下部芯轨铰接。本发明道岔梁体制造简单，运输方便。
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公开(公告)号：CN112875494A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110188880.X
申请日：2021-02-19
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种能够将自身刚度小，易变形的轨道梁在翻身作业时，其轨道梁不会发生变形，不会出现屈服现象的适用于弹性挠曲梁的翻身装置及方法，由L翻身架、支撑墩、锚接销轴耳、锚接销轴、固定座构成，锚接销轴耳与L翻身架根部连接，锚接销轴耳通过锚接销轴与固定座铰接，固定座固定在地面上作为一个固定回转点，支撑墩与L翻身架的架身分别连接。优点：一是实现了弹性挠曲梁的平稳翻身，设置支撑墩支撑梁主体，保护了梁体两侧悬挑部位；二是设置多个起吊翻身点提高梁体翻身过程中的刚性，易于控制梁体尺寸；三是解决了超重梁体的翻身问题，通过设置地锚式固定座，借助杠杆原理可以借助较小吨位的起吊设备实现大吨位梁体翻身。
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公开(公告)号：CN112849212A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110253684.6
申请日：2021-03-09
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 一机多点驱动关节道岔，包括四节道岔梁及五台位于基座上的台车，且道岔梁之间互相搭接并铰接后固定在对应的台车上；所述基座上固定有回转轴Ⅰ、回转轴Ⅱ、回转轴Ⅲ，所述台车Ⅰ铰接在回转轴Ⅰ上，所述台车Ⅱ、台车Ⅲ固定连接在从动连杆上，且从动连杆的首端与回转轴Ⅱ滑动并转动连接；所述台车Ⅳ、台车Ⅴ固定连接在主动连杆上，且主动连杆的首端与回转轴Ⅲ滑动并转动连接；所述从动连杆的末端与主动连杆的中部滑动并转动连接；所述基座上设有驱动装置，且驱动装置的驱动臂铰接在主动连杆的中部。本发明不但结构简单、安装方便、便于后期维护，而且具有节能、降噪、安全可靠的特点。
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