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公开(公告)号：CN110912976A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911122245.0
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路施工设备远程监控系统，包括：数据采集及预处理模块，用于通过传感器采集施工设备的状态数据并进行数据预处理；数据传输模块，用于通过网络将数据采集模块经预处理的信号传送至数据存储模块；数据存储模块，用于提供数据存储功能；数据处理模块，包括在线监控模块、超阈值报警模块、曲线分析模块、设备维保模块和故障诊断模块。本发明运用信息化和自动化的手段，实现对分布在全国各地的各类大型施工设备的远程监控和管理，对设备的施工参数进行监控和预警，将设备维保的流程规范化、科学化、集中化管理，实现信息共享，确保施工设备安全健康运转，为施工单位创造更多的效益。
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公开(公告)号：CN108677742A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810869270.4
申请日：2018-08-02
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种全预制桥墩、承台及梁体装配化施工的移动悬臂式架桥机，包括主梁、前支腿、拉杆系统、中支腿、前起重小车、后起重小车、后支腿和动力系统，所述主梁的前端通过前支腿进行支撑、后端通过后支腿进行支撑、中部通过中支腿进行支撑，所述主梁为箱型双主梁结构，其包含位于两侧且相互对称的梁体；由此，本发明针对现有桥梁施工预制化装配技术的不足进行解决，不仅可以实现常规操作中桥梁梁体的架设，同时还能实现预制化桥墩及承台的安装，极大地提高桥梁的施工质量，缩短工程施工周期。
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公开(公告)号：CN104695338A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510147357.7
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车，包括车体，固定在车体尾部的伸缩腿，安装在车体上可移动的驮梁台车，安装在车体下部支撑车体的油缸支腿组，桥间转移时安装在车体上的驮运垫箱，安装在车体下用于行走和转向的轮组，安装在车体前端的前锚拉杆，以及安装在车体尾部的电气系统，液压系统，气制动系统，动力系统，司机室，其中，本发明运梁车伸缩腿可以作为架梁支撑，同时能够调节架桥机尾部高度，适应坡道架梁，简化了架梁工艺和相应架桥机的支撑结构设计，采用多油缸支腿组合设计，通过对油缸的限力控制，使支腿组能够自适应分散架梁载荷，使车体及支撑梁片受力均衡。
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公开(公告)号：CN104695338B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510147357.7
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车，包括车体，固定在车体尾部的伸缩腿，安装在车体上可移动的驮梁台车，安装在车体下部支撑车体的油缸支腿组，桥间转移时安装在车体上的驮运垫箱，安装在车体下用于行走和转向的轮组，安装在车体前端的前锚拉杆，以及安装在车体尾部的电气系统，液压系统，气制动系统，动力系统，司机室，其中，本发明运梁车伸缩腿可以作为架梁支撑，同时能够调节架桥机尾部高度，适应坡道架梁，简化了架梁工艺和相应架桥机的支撑结构设计，采用多油缸支腿组合设计，通过对油缸的限力控制，使支腿组能够自适应分散架梁载荷，使车体及支撑梁片受力均衡。
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公开(公告)号：CN208792167U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821236538.2
申请日：2018-08-02
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种全预制桥墩、承台及梁体装配化施工的移动悬臂式架桥机，包括主梁、前支腿、拉杆系统、中支腿、前起重小车、后起重小车、后支腿和动力系统，所述主梁的前端通过前支腿进行支撑、后端通过后支腿进行支撑、中部通过中支腿进行支撑，所述主梁为箱型双主梁结构，其包含位于两侧且相互对称的梁体；由此，本实用新型针对现有桥梁施工预制化装配技术的不足进行解决，不仅可以实现常规操作中桥梁梁体的架设，同时还能实现预制化桥墩及承台的安装，极大地提高桥梁的施工质量，缩短工程施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204548113U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520188191.9
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车，包括车体，固定在车体尾部的伸缩腿，安装在车体上可移动的驮梁台车，安装在车体下部支撑车体的油缸支腿组，桥间转移时安装在车体上的驮运垫箱，安装在车体下用于行走和转向的轮组，安装在车体前端的前锚拉杆，以及安装在车体尾部的电气系统，液压系统，气制动系统，动力系统，司机室，其中，本实用新型的运梁车伸缩腿可以作为架梁支撑，同时能够调节架桥机尾部高度，适应坡道架梁，简化了架梁工艺和相应架桥机的支撑结构设计，采用多油缸支腿组合设计，通过对油缸的限力控制，使支腿组能够自适应分散架梁载荷，使车体及支撑梁片受力均衡。
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