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公开(公告)号：CN117076889B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311131155.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: G06Q50/08 , G06F18/20 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤指一种三主桁钢桁梁施工监控方法及系统、存储介质、电子设备，包括以下步骤：获取三主桁钢桁梁施工的实时环境参数和实时线形参数；对实时环境参数进行取值标记并统计，得到第一处理信息；对实时线形参数进行取值标记和统计，得到第二处理信息；将第一处理信息和第二处理信息通过预构建的三主桁钢桁梁施工模型进行训练，得到环境训练值和施工训练值；将环境训练值和施工训练值进行联立计算施工监匹值，并对施工监匹值进行分析，得到施工监测集。本发明将三主桁钢桁梁施工的外部环境因素和线形因素进行综合分析，提高了监测的准确性。
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公开(公告)号：CN116971289B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311150770.X
申请日：2023-09-07
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，它涉及一种智能化三主桁钢桁梁合龙起落梁控制方法，包括以下步骤：设置检测第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁上的竖向位置的位置检测组件，将第三GNSS接收机按照预定的位置安装好后，利用位置检测组件对第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁上的初始竖向位置进行检测和记录，起落梁后，利用位置检测组件对第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁的竖向位置进行检测，并将检测结果与初始竖向位置进行对比，若竖向位置差超出允许范围，则报警并及时调整第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁的竖向位置，本发明的一种智能化三主桁钢桁梁合龙起落梁控制方法能够避免钢桁梁起落梁过程中的震动导致复查结果出现误判的问题。
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公开(公告)号：CN117076889A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311131155.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: G06F18/20 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤指一种三主桁钢桁梁施工监控方法及系统、存储介质、电子设备，包括以下步骤：获取三主桁钢桁梁施工的实时环境参数和实时线形参数；对实时环境参数进行取值标记并统计，得到第一处理信息；对实时线形参数进行取值标记和统计，得到第二处理信息；将第一处理信息和第二处理信息通过预构建的三主桁钢桁梁施工模型进行训练，得到环境训练值和施工训练值；将环境训练值和施工训练值进行联立计算施工监匹值，并对施工监匹值进行分析，得到施工监测集。本发明将三主桁钢桁梁施工的外部环境因素和线形因素进行综合分析，提高了监测的准确性。
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公开(公告)号：CN117661612A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311732161.5
申请日：2023-12-16
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及深水基础施工技术领域，且公开了一种能够提供钻孔平台的双壁钢吊箱围堰施工方法。该一种能够提供钻孔平台的双壁钢吊箱围堰施工方法，包括以下步骤：S1.拼装双壁钢吊箱和围堰，形成长方形平台；S2.对围堰内部进行煤油渗透实验，保证围堰各项检验合格；S3.在围堰的外侧壁板上做水位线标记，将围堰吊装下水；S4.在围堰下水后采用整体浮运至桥墩位置处进行初步定位，初步定位完成后利用浮吊插打定向钢护筒，通过安装的T型嵌合件、三角嵌合架和密封件，对双壁钢吊箱和围堰进行拼装，形成一个长方形平台，再配合定位船采用整体浮运的方式进行移动定位，减少了海中作业的难度，提高了施工的质量。
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公开(公告)号：CN117418456A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311664341.4
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁技术领域，尤其是一种钢桁拱桥悬拼施工用拱肋抗风结构及抗风方法，针对现有技术中的拱桥在实际使用过程中承载性能较差以及缺少相应的横向防护装置的缺点，其拱肋抗风结构包括基板和拱桥本体，该拱肋抗风结构包括多个基罩，多个基罩等间距设置在基板的顶部，基罩的顶部固定安装有支撑梁，支撑梁的顶端固定安装有安装板，多个安装板均与拱桥本体的底部相连接，本发明能够实现对拱桥本体提供多个支撑安装点，以此能够有效的提升拱桥本体安装时的稳定性，并且在对拱桥本体安装完成后，能够为拱桥本体提供稳定的横向弹性缓冲支撑力，以此可在拱桥本体受到横风时，能够受到良好的保护，能够提升拱桥本体的防护效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116971289A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311150770.X
申请日：2023-09-07
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，它涉及一种智能化三主桁钢桁梁合龙起落梁控制方法，包括以下步骤：设置检测第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁上的竖向位置的位置检测组件，将第三GNSS接收机按照预定的位置安装好后，利用位置检测组件对第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁上的初始竖向位置进行检测和记录，起落梁后，利用位置检测组件对第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁的竖向位置进行检测，并将检测结果与初始竖向位置进行对比，若竖向位置差超出允许范围，则报警并及时调整第三GNSS接收机在边跨侧钢桁梁的竖向位置，本发明的一种智能化三主桁钢桁梁合龙起落梁控制方法能够避免钢桁梁起落梁过程中的震动导致复查结果出现误判的问题。
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公开(公告)号：CN117521188A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311045845.8
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤指一种三主桁钢桁拱桥高程线形调控方法以及系统。包括以下步骤：S1、通过北斗载波差分定位系统获取三主桁钢桁拱桥的三维坐标定位信息；S2、将所述三维坐标定位信息与预设位置信息进行对比分析，生成数据结果；S3、判断数据结果是否在预设误差范围内，若数据结果在预设误差范围内，则结束当前节间的高程线形调控，并进入下一节间实施高程线形调控；若数据结果不在预设误差范围内，则执行步骤S4；S4、通过高程自动控制设备对所述三主桁钢桁拱桥的斜拉扣索的张拉端进行调整，当调整结束后，重复执行步骤S1至步骤S3。本发明提高了线形调控的效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN117388894B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311328660.8
申请日：2023-10-14
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于北斗定位的桥梁施工用围堰定位方法及其系统，涉及深水基础施工技术领域。本方法包括：在施工场地中布置基准站点；在围堰上布置动态定位点，并获取动态定位点的实时坐标位置；对所述动态定位点的实时坐标位置进行差分校准；基于围堰以及所述基准站点的三维坐标和所述动态定位点差分校准后的实时坐标位置构建三维数字动态镜像模型；在所述三维数字动态镜像模型中设置围堰的目标位置；对围堰进行位置调整至位置偏差值在规范允许偏差范围内时，完成围堰的定位。本申请还公开了一种适用于本方法的定位系统。本申请的基于北斗定位的桥梁施工用围堰定位方法及其系统，自动化程度高，具有较高的可靠性和高效性。
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公开(公告)号：CN117026833A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311234308.8
申请日：2023-09-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D6/00 , E01D101/34
Abstract: 本发明涉及一种钢桁拱桥施工过程用抗风临时支墩，属于桥梁建筑施工技术领域。包括支撑底板；多个支撑钢管柱，分四组支撑连接在支撑底板的顶部四角处，且每组支撑钢管柱采用上下拼接的方式形成一根立柱。本发明通过定位插接件能够便于支撑钢管柱分别与支撑底板和工字钢之间的定位连接，连接方式只需转动操作环既可实现相互之间的限位连接，操作方式非常简单，能够实现快速的支墩搭设，提高施工效率；同时在定位插接件上设置定位螺杆，能够方便斜向加强杆和横向加强杆与支撑钢管柱之间的加强连接，通过设置连接点，能够避免采用焊接的方式进行加强杆的连接，更加利于支墩的高效搭设，同时也便于后期的拆卸以及再利用。
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公开(公告)号：CN117090141B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311045844.3
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06T7/60 , G06T3/06 , G06T5/70 , G01B11/00 , G01S17/08 , G01S17/89 , E01D12/00 , G16Y40/20 , G16Y40/10 , G16Y40/30 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种基于三维激光扫描的三主桁钢横向高度差调节系统，属于桥梁施工技术领域，包括三维激光扫描仪、钢桁拱桥上的三主桁钢梁、数据处理终端和千斤顶高程自动控制设备，所述三维激光扫描仪对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行检测，并传输给数据处理终端；所述数据处理终端将获取到的数据与计算理论数据信息进行对比分析，得到数据分析结果；所述千斤顶高程自动控制设备对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行调整。通过对三维激光扫描仪得到的数据进行处理、建模，从而分析三主桁钢梁需要调节的部位和调节方向，并对三主桁钢梁进行调节，借助模型进行分析，使分析结果更加直观，能准确地判断出需要调节的部位，并具有针对性的进行调节。
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