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公开(公告)号：CN117488901A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202410002214.6
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 雄安新区建设工程质量安全检测服务中心 , 青岛理工大学 , 大连理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要： 本发明涉及小型渠道施工装置领域，具体为一种用于小型渠道整型施工装置及施工方法，解决了对小型渠道进行施工时，需要使用挖掘机对渠道进行开采，然后人工或使用设备对开采后的渠道进行斜坡坡度调整和坡底平整，无法根据渠道形状一次性施工完成，增加施工时长且工作效率低的问题。一种用于小型渠道整型施工装置及施工方法，包括挖机机械臂连接座，所述挖机机械臂连接座的前表面固定有延伸支撑架，所述挖机机械臂连接座的两端均安装有渠道斜坡施工模块，所述渠道斜坡施工模块包括旋转连接杆。本发明可以根据渠道形状一次性对渠道进行施工定型，无需后续人工进行斜坡坡度调整，有效缩短施工时长、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117498227A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311367070.6
申请日：2023-10-20
申请人： 中国铁建电气化局集团有限公司 , 兰州交通大学 , 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司北京城市轨道工程公司
摘要： 本发明公开了一种地铁既有线区间光电敷设用高效架设装置及施工方法，具体涉及光电敷设施工技术领域，本发明通过下拉绝缘手持结构与光电缆架设托连接结构产生传动啮合，则光电缆架设托连接结构通过驱动丝杆与传动螺母副的螺纹传动实现驱动光电缆架设托装夹板相互靠近，使得光电缆架设托装夹板夹持在光电缆架设托上，同时活动滑套滑动可挤压弧形凸条实现翻转光电缆固定夹的作业，使得光电缆固定夹闭合可以完成光电缆的固定，防止光电缆脱离光电缆架设托，使得该装置通过一推一拉即可完成光电缆架设及自动固定作业，无需施工人员登高处理，不仅加快施工进程，而且提高了施工安全性，其次绝缘手持结构起到绝缘作用。
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公开(公告)号：CN118469401B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410916861.8
申请日：2024-07-10
申请人： 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q50/40
摘要： 本申请实施例公开了换乘通道服务水平评估方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取目标换乘通道的条件因子，条件因子包括换乘乘客信息和换乘通道信息；将所获取的条件因子输入至预先训练的换乘服务水平评估模型，得到目标换乘通道的换乘服务水平评估指标，其中，换乘服务水平评估模型用于表征换乘通道的条件因子与换乘服务水平评估指标之间的对应关系；根据目标换乘通道的换乘服务水平评估指标确定目标换乘通道服务水平。该实施方式为换乘通道设计服务水平评估提供了依据，对不同换乘通道设计及服务水平评估提供了指导，从而提升了换乘通道的运行效率和服务质量。
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公开(公告)号：CN118170032B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410564939.4
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 青岛理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本申请实施例公开了通道内铁马的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先构建的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设区域的客流指标；将系统辨识模型作为系统模型和被控对象，通过广义预测控制确定目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列；基于控制序列对目标通道内的铁马进行控制。该实施方式通过广义预测控制方法获得被控对象的最优控制序列，来控制铁马装置与通道两侧的宽度，从而提高了通道内人群通行效率，减小了事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN117975733B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410362570.9
申请日：2024-03-28
申请人： 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本申请实施例公开了一种高峰客流控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取固定交通运输设施场所的实时客流数据；将实时客流数据输入预先构建的模型预测控制系统，得到乘客流量控制设备的控制序列，模型预测控制系统以预先构建的系统辨识模型为预测控制器的预测模型，结合固定交通运输设施场所仿真场景构建，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到；基于控制序列对乘客流量控制设备进行控制。该实施方式提高了固定交通运输设施场所中乘客流量控制设备设置的合理性，从而缓解了乘客的拥堵问题。
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公开(公告)号：CN118170032A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410564939.4
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 青岛理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本申请实施例公开了通道内铁马的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先构建的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设区域的客流指标；将系统辨识模型作为系统模型和被控对象，通过广义预测控制确定目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列；基于控制序列对目标通道内的铁马进行控制。该实施方式通过广义预测控制方法获得被控对象的最优控制序列，来控制铁马装置与通道两侧的宽度，从而提高了通道内人群通行效率，减小了事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN117590766B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410077447.2
申请日：2024-01-19
申请人： 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了通道入口导流栏杆角度调整的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先建立的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括预设时间段内通道入口处固定长度的导流栏杆的调整角度序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设时间段内通道入口的瓶颈处客流指标的变换序列；将系统辨识模型作为被控对象，通过迭代学习控制算法确定疏散过程各时间节点导流栏杆角度调整的控制数据；基于控制数据对导流栏杆进行控制。该实施方式提高了通道入口处导流栏杆设置的合理性，从而提高了行人的通行效率。
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公开(公告)号：CN118070982A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410471952.5
申请日：2024-04-19
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F30/28
摘要： 本申请实施例公开了一种水灾场景下车站乘客楼扶梯选择的预测方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息输入至预先构建的估计模型；根据估计模型的输出确定在水灾场景下选择使用应急楼梯的乘客流量占总横截面乘客流量的百分比的估计值。该实施方式可以辅助工作人员合理安排人员疏散，提高紧急情况下垂直疏散设施的有效利用率，为地下车站内人员的安全疏散提供支持。
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公开(公告)号：CN118469401A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410916861.8
申请日：2024-07-10
申请人： 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q50/40
摘要： 本申请实施例公开了换乘通道服务水平评估方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取目标换乘通道的条件因子，条件因子包括换乘乘客信息和换乘通道信息；将所获取的条件因子输入至预先训练的换乘服务水平评估模型，得到目标换乘通道的换乘服务水平评估指标，其中，换乘服务水平评估模型用于表征换乘通道的条件因子与换乘服务水平评估指标之间的对应关系；根据目标换乘通道的换乘服务水平评估指标确定目标换乘通道服务水平。该实施方式为换乘通道设计服务水平评估提供了依据，对不同换乘通道设计及服务水平评估提供了指导，从而提升了换乘通道的运行效率和服务质量。
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公开(公告)号：CN117575109B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410057268.2
申请日：2024-01-16
申请人： 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q90/00 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F18/27 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G06N3/006 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了水灾场景下地下车站人容量的预测方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的列车信息、乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的列车信息、乘客信息以及水灾场景信息输入至预先训练的疏散人数预测模型，其中，疏散人数预测模型用于表征地下车站的列车信息、乘客信息以及水灾场景信息与预设时间段内水灾场景下地下车站的疏散人数之间的对应关系；根据疏散人数预测模型的输出确定水灾场景下地下车站的人容量。该实施方式提供了一种水灾场景下地下车站人容量的预测方法，为水灾场景下的乘客疏散提供了依据，从而保证了水灾场景下地下车站内乘客的安全。
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