公开(公告)号：CN117933647A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410110622.3

申请日：2024-01-26

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 ,  天津凯发电气股份有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 赵兴华 ,  王鹏聪 ,  皋金龙 ,  杨建兴 ,  李逢源 ,  李更彧 ,  芮学宝 ,  陈敏 ,  付锴 ,  乜莹 ,  陈真

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/0639

摘要： 本发明提供了一种轨道交通工程建设OA系统的人员推荐方法、装置及系统，属于轨道交通工程建设管理技术领域，基于建设任务时序和人员的任务荷载、完成效率、员工资格担当年限、员工任务地域距离以及人员任务匹配度六个因素，挂载在服务器的商用项目管理软件反馈项目进展及人员需求后，服务器OA系统开展智能分析、筛选，获得任务最优人选，通过服务器OA系统中人员确认和短信通知功能完成上下行文，从而提高任务的完成质量、提高项目运行效率、调动人员积极性，为可实现项目协同作业的人员智能分配、智能推荐提供了一种解决问题新思路。

公开(公告)号：CN116228170A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310501208.0

申请日：2023-05-06

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 ,  天津凯发电气股份有限公司

发明人： 赵兴华 ,  王鹏聪 ,  皋金龙 ,  杨建兴 ,  李逢源 ,  芮学宝 ,  陈敏 ,  付锴 ,  乜莹 ,  陈真

IPC分类号： G06Q10/10 ,  G06Q10/063

摘要： 本发明提供了一种项目数据综合管理平台用数据互通构建方法，包括以下步骤：步骤1：为项目数据综合管理平台管理的每个项目业务建立PROID，每个PROID与多个挂靠数据关联；步骤2：分别获取PMS项目管理数据、QMS资格管理数据、DMS文档管理数据、PTMS文印管理数据和WMS工天管理数据的ID；步骤3：ID的字段与PROID的字段进行对比，具有相同字段内容的ID与PROID建立映射关系，其对应的数据建立关联关系，实现数据的1‑n融合。本发明利用PROID的局部字段与各管理数据建立统一管理模式，PROID与EIP管理平台底层操作数据一一对应。

公开(公告)号：CN116228170B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310501208.0

申请日：2023-05-06

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 ,  天津凯发电气股份有限公司

发明人： 赵兴华 ,  王鹏聪 ,  皋金龙 ,  杨建兴 ,  李逢源 ,  芮学宝 ,  陈敏 ,  付锴 ,  乜莹 ,  陈真

IPC分类号： G06Q10/10 ,  G06Q10/063

摘要： 本发明提供了一种项目数据综合管理平台用数据互通构建方法，包括以下步骤：步骤1：为项目数据综合管理平台管理的每个项目业务建立PROID，每个PROID与多个挂靠数据关联；步骤2：分别获取PMS项目管理数据、QMS资格管理数据、DMS文档管理数据、PTMS文印管理数据和WMS工天管理数据的ID；步骤3：ID的字段与PROID的字段进行对比，具有相同字段内容的ID与PROID建立映射关系，其对应的数据建立关联关系，实现数据的1‑n融合。本发明利用PROID的局部字段与各管理数据建立统一管理模式，PROID与EIP管理平台底层操作数据一一对应。

公开(公告)号：CN116934277A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202311193634.9

申请日：2023-09-15

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 ,  天津凯发电气股份有限公司

发明人： 赵兴华 ,  王鹏聪 ,  杨建兴 ,  皋金龙 ,  李逢源 ,  芮学宝 ,  陈敏 ,  付锴 ,  乜莹 ,  陈真

IPC分类号： G06Q10/10

摘要： 本发明提供了一种基于事件驱动的轨道交通项目管理流程控制方法及设备，属于轨道交通工程项目管理技术领域，包括以下步骤：步骤1：获取轨道交通工程项目的任务需要；步骤2：根据所述任务需要配置流程图，流程图包括通过流转线依次连接的一个开始节点、若干个任务节点和一个结束节点；步骤3：根据配置完成的流程图生成流程图的定义文件；步骤4：将流程图的定义文件部署到项目数据综合管理平台，在项目数据综合管理平台的业务中生效被使用，在生效过程中，项目数据综合管理平台的流程控制引擎依赖流程图的预设逻辑实现数据的流程控制。本发明精简设计节点和引入事件驱动，更加灵活的、更贴合实际业务的、更加精简的、高效的实现流程控制。

公开(公告)号：CN117610383B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410086149.X

申请日：2024-01-22

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 皋金龙 ,  李逢源 ,  李聚 ,  周玉杰 ,  李汉卿 ,  朱政 ,  李金华 ,  陈凯 ,  刘峰涛 ,  赵长龙 ,  张杰 ,  丁为民 ,  谢风华 ,  孙少南 ,  唐浩

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/18 ,  G06F113/04

摘要： 本发明一种基于弓网耦合仿真的刚性接触网参数选择方法属于轨道交通刚性接触网关键参数遴选领域，包括以下步骤：通过对低速既有线路开展模拟仿真，校准参数，并划分为非研究参数和待研究参数；待研究参数的数值增加一挡；开展高速线路的模拟仿真，获得模拟仿真结果；待研究参数进行重要性排序；选择三个待研究参数为一组，第一作为评比参数，其余二个作为陪比参数，对模拟仿真结果进行评比，判定评比参数的最优数值，重复分组和评比，直至判定出所有待研究参数的最优数值；本发明利用接触网有限元仿真技术对既有线路运行结果，利用各参数优先级，以两种自变量+一种应变量为坐标轴，确定速度250km/h刚性接触网参数。

公开(公告)号：CN113771700B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202110889449.8

申请日：2021-08-04

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

发明人： 皋金龙 ,  李金龙 ,  周玉杰 ,  王正 ,  李金华 ,  杨建兴 ,  刘晓光 ,  陈凯 ,  张芳志 ,  吴云飞

IPC分类号： B60M3/04 ,  B60M1/13 ,  B60M1/20

摘要： 本发明提供了一种长距离轨道交通高速架空刚性接触网电分相设备，包括中性段和电气导通装置，两个供电臂间设置有三个中性段，所述供电臂与其相邻的中性段通过电气导通装置连接，位于中间位置的中性段接地。本发明设置3个中性段，相对于现有技术中的1个或2个中性段，电分相长度的适量加长可保证受电弓通过时不同相位供电的安全转换，避免自动过分相产生的过电压及涌流问题，并通过将位于中间位置的中性段可靠接地，实现电分相的消弧功能。

公开(公告)号：CN113415214B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202110689482.6

申请日：2021-06-21

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

发明人： 李金龙 ,  王正 ,  李贵剑 ,  李汉卿 ,  吴云飞 ,  程军 ,  皋金龙 ,  周玉杰 ,  李逢源 ,  尹超准

IPC分类号： B60M1/30 ,  B60M5/00

摘要： 本发明提供了一种道岔处电流接续装置，包括电流接续轨、轨驱动装置和绝缘支座，所述电流接续轨位于两段普通轨之间，并与普通轨电气连通，所述电流接续轨通过绝缘支座与轨驱动装置连接，所述轨驱动装置用于驱动电流接续轨和绝缘支座移动。以及上述道岔处电流接续装置的使用方法，所述轨驱动装置与转辙机联动，控制电流接续轨的位置。本发明利用车辆过道岔时道岔处电流接续装置与转辙机动作一致的特点，根据车辆具体运行线路，将道岔处信号机的信号或转辙机的工作状态作为动作输入指令进行动作，在不改变车辆原有设备的情况下实现车辆在存在无电区线路任意位置的顺利启停。

公开(公告)号：CN115017746A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210948123.2

申请日：2022-08-09

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

发明人： 皋金龙 ,  周玉杰 ,  陈凯 ,  李汉卿 ,  李逢源 ,  朱政 ,  张芳志 ,  李晶

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F17/11 ,  G06F17/16 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种适配曲线工况的靴轨仿真模型构建方法，包括以下步骤：步骤1：根据接触轨的竖曲线数据和平面曲线数据，计算顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤2：根据设计信息数据和步骤1的计算结果，计算防爬器、端部弯头、鱼尾板、膨胀接头和悬挂点的顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤3：根据接触轨型号和步骤2的计算结果，计算出每个悬挂点的支座反力，两个相邻悬挂点挠曲线；挠曲线由集中外力挠度材料力学方程计算得到，支座反力由静力学力矩平衡计算得到。本发明针对平面曲线和竖曲线工况，额外考虑支座反力产生的接触轨挠度对动力学的影响，进一步提高了靴轨动态仿真的精度和实际的贴合度。

公开(公告)号：CN114677058B

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210577828.8

申请日：2022-05-26

申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 ,  北京太格时代自动化系统设备有限公司

发明人： 李熙光 ,  王鹏聪 ,  王小明 ,  李汉卿 ,  杨凯镜 ,  桑梓杰 ,  徐建 ,  皋金龙 ,  王艳 ,  顾亚超

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F16/901 ,  G06F16/903 ,  G06F16/9038 ,  G06N20/00 ,  G06N3/02

摘要： 本发明提供了一种基于BIM的供电系统可视化大数据综合维修管理系统，包括BIM可视化模块、数据库模块、输入模块和分析模块，所述数据库模块分别与所述BIM可视化模块、输入模块和分析模块连接，BIM供电模型通过设备级唯一标识字段与历史数据流、健康评价指标、分析告警数据流进行关联。本发明解决了运维工作中存在的人力瓶颈、各系统不能互联互通、运维数据总体处于分散状态等问题，降低了人员频繁作业带来的人力成本及安全隐患，提高了设备运检修效率，为实现状态修提供综合基础数据，保障了供电修程修制改革的顺利进行。

公开(公告)号：CN116061770A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211708110.4

申请日：2022-12-29

申请人： 保定朝雄电气化电力器材有限公司 ,  中铁电气化勘测设计研究院有限公司 ,  中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司

发明人： 陈永娜 ,  王涛 ,  张芳志 ,  刘晓光 ,  邵新亮 ,  陈凯 ,  徐成 ,  储文平 ,  皋金龙 ,  梁勇 ,  陈永强 ,  陈永涛

IPC分类号： B60M1/20 ,  B60M1/24

摘要： 本发明公开了一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，包括腕臂支柱、腕臂支撑、平腕臂、斜腕臂、定位管支撑、定位管和定位器，平腕臂和斜腕臂的一端均与腕臂支柱连接，平腕臂水平连接在腕臂支柱的上侧，斜腕臂倾斜设置在平腕臂的下侧，斜腕臂远离腕臂支柱的一端通过蝶形固定支座与平腕臂连接，腕臂支撑倾斜设置在平腕臂与斜腕臂之间，腕臂支撑的上端通过连接器一与平腕臂连接，腕臂支撑的下端通过支撑器与斜腕臂连接。本发明采用上述结构的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，减少了螺钉的使用，减少了现有技术中因固定螺栓较多而导致接触网故障频发的问题，提高了腕臂支撑连接的稳定性，进而提高了铁路接触网整体的安全性。