公开(公告)号：CN118801374B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411266507.1

申请日：2024-09-11

申请人： 中铁电气化局集团有限公司 ,  北京市轨道交通运营管理有限公司

发明人： 韩志伟 ,  林云志 ,  魏应冬 ,  李笑倩 ,  李增勤 ,  王亮 ,  马强 ,  余刚 ,  张建 ,  李明睿 ,  李达 ,  姚楠 ,  王哲 ,  黄红志 ,  刘波峰 ,  姜筱靥

IPC分类号： H02J3/00 ,  H02M7/219 ,  G06F30/20 ,  G06F17/13 ,  G06F17/18 ,  G06F113/04

摘要： 本发明涉及供配电控制系统的技术领域，具体涉及基于三相MMC整流控制的柔性交流供电系统，用于解决现有系统模型拟合效率低，系统波动或失稳风险较大的问题。本发明包括：针对真实柔性交流供电系统建立数字孪生模型，采用多阶函数作为数学模型的形式表达式，在不同阶次下对数字模型的响应特性进行充分拟合，同时，未使用非线性项，减少了拟合计算量，提高了拟合效率；本发明针对不同输入下引发地超边界响应，通过偏微分方程地形式确定波动最大的子模块，可以确定在各种超边界响应事件下，与超边界事件关联性最大的子模块，在压制控制中，可以单独或主要对最大关联子模块进行控制，从而减小了对其他子模块的影响，降低了系统波动或失稳的风险。

公开(公告)号：CN118801374A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202411266507.1

申请日：2024-09-11

申请人： 中铁电气化局集团有限公司 ,  北京市轨道交通运营管理有限公司

发明人： 韩志伟 ,  林云志 ,  魏应冬 ,  李笑倩 ,  李增勤 ,  王亮 ,  马强 ,  余刚 ,  张建 ,  李明睿 ,  李达 ,  姚楠 ,  王哲 ,  黄红志 ,  刘波峰 ,  姜筱靥

IPC分类号： H02J3/00 ,  H02M7/219 ,  G06F30/20 ,  G06F17/13 ,  G06F17/18 ,  G06F113/04

摘要： 本发明涉及供配电控制系统的技术领域，具体涉及基于三相MMC整流控制的柔性交流供电系统，用于解决现有系统模型拟合效率低，系统波动或失稳风险较大的问题。本发明包括：针对真实柔性交流供电系统建立数字孪生模型，采用多阶函数作为数学模型的形式表达式，在不同阶次下对数字模型的响应特性进行充分拟合，同时，未使用非线性项，减少了拟合计算量，提高了拟合效率；本发明针对不同输入下引发地超边界响应，通过偏微分方程地形式确定波动最大的子模块，可以确定在各种超边界响应事件下，与超边界事件关联性最大的子模块，在压制控制中，可以单独或主要对最大关联子模块进行控制，从而减小了对其他子模块的影响，降低了系统波动或失稳的风险。

公开(公告)号：CN112954017B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202110117876.4

申请日：2021-01-28

申请人： 北京市轨道交通运营管理有限公司

发明人： 韩志伟 ,  田宇 ,  刘敏 ,  张强 ,  杨峰 ,  徐栋 ,  周海斌 ,  陈万里 ,  王进 ,  李克飞

IPC分类号： H04L67/125 ,  H04L41/0663 ,  G01M17/10 ,  G01L5/00 ,  B61K9/08

摘要： 本发明公开了一种轨道动态综合检测系统及方法，其系统包括，UPS、智能PDU、依次连接的轮检及轮轨力检测组件、信号处理系统及具有远程KVM的地面终端，信号处理系统和轮检及轮轨力检测组件均通过智能PDU与UPS进行电性连接。其方法包括，远程KVM通过信号处理系统对轮检及轮轨力检测组件的进行配置调整，以实现轮轨检测过程的远程操作，而轮检及轮轨力检测组件采集的轮轨数据通过信号处理系统发送至地面终端进行分析和处理，并在地面终端的远程KVM上进行展现，以供地面的工作人员对轮轨数据进行查看和分析，以此来进行超限判断和趋势分析，从而实现缺陷预警，保证铁路生产和运行的安全。

公开(公告)号：CN112954017A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110117876.4

申请日：2021-01-28

申请人： 北京市轨道交通运营管理有限公司

发明人： 韩志伟 ,  田宇 ,  刘敏 ,  张强 ,  杨峰 ,  徐栋 ,  周海斌 ,  陈万里 ,  王进 ,  李克飞

IPC分类号： H04L29/08 ,  H04L12/24 ,  G01M17/10 ,  G01L5/00 ,  B61K9/08

摘要： 本发明公开了一种轨道动态综合检测系统及方法，其系统包括，UPS、智能PDU、依次连接的轮检及轮轨力检测组件、信号处理系统及具有远程KVM的地面终端，信号处理系统和轮检及轮轨力检测组件均通过智能PDU与UPS进行电性连接。其方法包括，远程KVM通过信号处理系统对轮检及轮轨力检测组件的进行配置调整，以实现轮轨检测过程的远程操作，而轮检及轮轨力检测组件采集的轮轨数据通过信号处理系统发送至地面终端进行分析和处理，并在地面终端的远程KVM上进行展现，以供地面的工作人员对轮轨数据进行查看和分析，以此来进行超限判断和趋势分析，从而实现缺陷预警，保证铁路生产和运行的安全。

公开(公告)号：CN209606834U

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201920339534.5

申请日：2019-03-18

申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京市轨道交通运营管理有限公司

发明人： 韩志伟 ,  张强 ,  张小杰 ,  凌刚 ,  杨森 ,  李良 ,  刘卜

IPC分类号： G05B19/05

摘要： 本实用新型实施例提供一种闸机扇门模块自动测试装置，其硬件结构包括：人机界面、可编程控制器和扇门控制器；人机界面与可编程控制器连接；可编程控制器与扇门控制器连接；扇门控制器与被测扇门模块连接。可编程控制器用于指示扇门控制器向被测扇门模块发送测试指令，并获取被测扇门模块的运行状态参数；人机界面用于生成测试报告。本实用新型实施例提供的闸机扇门模块自动测试装置，能够自动控制扇门模块以预设频率进行开关门动作，并在每一次开关门的动作过程中，对扇门的动作进行自动检测，判断其性能参数是否达标。通过测试，确定修复后的扇门是否存在功能及性能上的缺陷，进而保证维修后的扇门模块能够正常使用，并且操作简单，测试效率高。