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公开(公告)号:CN104374373A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201410542314.4
申请日:2014-10-15
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G01C11/00
CPC classification number: G01C11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于受电弓图像分析的接触网状态监测系统,包括受电弓图像识别系统和接触网状态监测系统,受电弓图像识别系统先将受电弓图像读入,再经过图像预处理,并提取受电弓受损特征,最后通过与受电弓特征数据库进行特征比对,获得受电弓受损信息,所述的接触网状态监测系统将获取本站和上一站的受电弓受损信息进行比对,从而获得接触网的受损信息。本发明采用对线路固定点处拍摄的往来列车受电弓图像的分析,间接判断该线路中接触网的状态。只需要在车站进站口上方架设的相机对到来列车进行拍照,在一个车站只需要架设两到三套系统,而且由于架设的位置固定,对照相系统的损伤程度小,设备不容易损坏,从而降低了成本。
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公开(公告)号:CN104392429A
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201410542147.3
申请日:2014-10-15
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司
CPC classification number: G06T7/0004 , G06T7/60 , G06T2207/30164
Abstract: 本发明公开了一种基于色彩信息和P-tile算法的受电弓图像定位方法,包括通过建立受电弓图像的颜色模板,利用灰度值对受电弓滑板区域进行基于色彩信息定位,并利用P-tile算法将受电弓图像的灰度直方图分成多份,然后分别累加灰度级,计算出受电弓滑板区域,最后采用基于色彩信息和P-tile算法相结合的方式,进行受电弓滑板区域最终定位。本发明主要是采取灰度值作为判定受电弓的主要特征,采用色彩信息和P-tile算法相结合的方法,将两者结合的结果互相叠加得到的受电弓滑板定位的最终结果,从而提高了准确度。同时具有计算简单、快速、抗噪能力强的特点。
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公开(公告)号:CN109325466B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN201811209022.3
申请日:2018-10-17
Applicant: 兰州交通大学 , 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于动作识别技术的智能运动指导系统及方法,包括:数据采集模块:包括动作数据采集子模块和用户数据采集子模块,所述动作数据采集子模块用于捕捉人体运动动作;所述用户数据采集子模块用于采集用户的运动动作;数据适应模块:用于将动作数据库中的动作信息与采集到的用户运动数据进行适应性匹配;对比判定模块:用于对采集到的人体动作与标准动作作对比,并给出指导性结论。本发明所述的基于动作识别技术的智能运动指导系统采将动作捕捉技术、机械视觉技术和图形识别技术和独创的运动学习模式相结合,采集用户端数据和标准数据进行多层级对比分析,对用户在学习过程中的动作进行规范化纠正。
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公开(公告)号:CN109683058A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201811585391.2
申请日:2018-12-24
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Inventor: 李轶
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据的城市轨道交通接触网综合检测方法,包括:S1、通过检测系统对弓网信息进行综合检测,并将检测信息发送至大数据分析系统和综合数据处理中心;S2、通过大数据分析系统对检测到的信息进行综合分析,针对特征实现“正常”、“故障”的分类识别;S3、创建专家库;S4、结合专家库创建大数据样本库,用于对后续的弓网信息进行智能识别;S5、综合数据处理中心将新采集到的弓网信息与专家库中存储的专家信息进行对比识别。本发明所述的基于大数据的城市轨道交通接触网综合检测方法实现对接触网、受电弓数据的综合分析、综合处理功能;使轨道交通接触网的检测逐渐实现自动化、智能化、综合化。
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公开(公告)号:CN109325466A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811209022.3
申请日:2018-10-17
Applicant: 兰州交通大学 , 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明提供了一种基于动作识别技术的智能运动指导系统及方法,包括:数据采集模块:包括动作数据采集子模块和用户数据采集子模块,所述动作数据采集子模块用于捕捉人体运动动作;所述用户数据采集子模块用于采集用户的运动动作;数据适应模块:用于将动作数据库中的动作信息与采集到的用户运动数据进行适应性匹配;对比判定模块:用于对采集到的人体动作与标准动作作对比,并给出指导性结论。本发明所述的基于动作识别技术的智能运动指导系统采将动作捕捉技术、机械视觉技术和图形识别技术和独创的运动学习模式相结合,采集用户端数据和标准数据进行多层级对比分析,对用户在学习过程中的动作进行规范化纠正。
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公开(公告)号:CN208477060U
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201820543047.6
申请日:2018-04-17
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司 , 石家庄市轨道交通有限责任公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor: 赵文军 , 连苏宁 , 张忠杰 , 李轶 , 张莹 , 李立勃 , 贾晓峰 , 李晓飞 , 赵志锦 , 马尉栋 , 魏宏伟 , 于素芬 , 陈善乐 , 芮晨 , 李春林 , 于晨 , 秦建伟 , 胡祥杰 , 闫旭阳 , 李乾
IPC: G01R31/12
Abstract: 本实用新型涉及接触网检测技术领域,特别是一种弓网电弧检测装置。车顶检测部分、车内检测部分以及远程管理中心;车内检测部分分别与车顶检测部分、远程管理中心连接;车顶检测部分包括用于捕获并提取弓网紫外光的光学采集单元、用于采集弓网燃弧温度值的红外测温单元;车内检测部分包括用于将所述紫外光转换为电信号的紫外光电传感器、信号预处理单元、数据处理单元、辅助参量检测单元、无线发送单元、综合定位单元;信号预处理单元与紫外光电传感器输出端连接;信号预处理单元输出端、红外测温单元输出端、辅助参量检测单元输出端分别与数据处理单元输入端连接;数据处理单元输出端分别与无线发送单元、综合定位单元连接。
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公开(公告)号:CN207007341U
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201720951193.8
申请日:2017-08-01
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 石家庄市轨道交通有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁接触网综合检测系统,地铁接触网综合检测系统,包括车载接触网检测单元和地面接触网检测单元,所述车载接触网检测单元和地面接触网检测单元都通过通讯装置将检测到的数据信息传送至综合数据处理中心;所述车载接触网检测单元包括车载监控主机,以及车载监控主机连接的红外测温装置;通过车载监控主机分析处理接受到的信息;所述地面接触网检测单元包括综合控制通讯装置,以及综合控制通讯装置连接的拍照装置、地面监控主机、光电触发器。本实用新型所述的地铁接触网综合检测系统,针对地铁接触网故障类型进行设计,实现对接触网状态综合测量分析,可以快速有效的进行故障排查,具有接触网检测功能全面、智能性高、使用方便的特点。
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