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公开(公告)号：CN222734074U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420985197.8
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司 , 云桂铁路广西有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于铁路施工测量设备技术领域，提供一种接触网支柱基础螺柱测量装置，包括测量装置主机；所述测量装置主机包括主机壳体、显示屏、控制键、喇叭、控制电路板、视觉采集装置及电池，所述显示屏、控制键设于所述主机壳体的一端面，所述视觉采集装置、喇叭设于所述主机壳体的另一端面，所述控制电路板及电池设于所述主机壳体的内部。本申请的接触网支柱基础螺柱测量装置可以进行数据化的信息记录，记录处理信息的效率高，解决了即有的铁路基础螺栓中人工记录效率低，误差大，数据不能即时传输与同步的问题。
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公开(公告)号：CN111969860A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202011005601.3
申请日：2020-09-22
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种两相对称交流电变单相交流电的牵引供电系统，包括斯科特变压器以及两相对称交流电变单相交流电的交流变相电机；所述斯科特变压器的输出端电性连接于所述两相对称交流电变单相交流电的交流变相电机的输入端，用于来自公用电网的330kV、220kV或110kV三相交流电变换为13.75kV两相对称交流电；所述两相对称交流电变单相交流电的交流变相电机用于将13.75kV两相对称交流电变换为27.5kV单相交流电输出接触网。本发明通过斯科特变压器将三相电变换为两相交流电，再通过变相电机将两相交流电变换为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，兼顾分相、谐波和无功问题，结构简单，可靠性高并且造价较低。
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公开(公告)号：CN109936233A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910016531.2
申请日：2019-01-08
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种两相交流电变单相交流电的交流电机，包括：设置在交流电机转轴上的转子，设置在转子外侧的第一段定子，第一段定子上设置有第一输入绕组和第一输出绕组，设置在转子外侧的第二段定子，第二段定子上设置有第二输入绕组和第二输出绕组，第一输出绕组与第二输出绕组相连接；第一输入绕组通过电磁耦合连接于第一输出绕组，第二输入绕组通过电磁耦合连接于第二输出绕组；第一输入绕组的轴线超前第二输入绕组的轴线90°电角度，第一输出绕组的轴线滞后第一输入绕组的轴线45°电角度，第二输出绕组的轴线超前第二输入绕组的轴线45°电角度。本发明的交流电机，将两相交流电变为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，可靠性高且造价较低。
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公开(公告)号：CN109936233B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910016531.2
申请日：2019-01-08
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种两相交流电变单相交流电的交流电机，包括：设置在交流电机转轴上的转子，设置在转子外侧的第一段定子，第一段定子上设置有第一输入绕组和第一输出绕组，设置在转子外侧的第二段定子，第二段定子上设置有第二输入绕组和第二输出绕组，第一输出绕组与第二输出绕组相连接；第一输入绕组通过电磁耦合连接于第一输出绕组，第二输入绕组通过电磁耦合连接于第二输出绕组；第一输入绕组的轴线超前第二输入绕组的轴线90°电角度，第一输出绕组的轴线滞后第一输入绕组的轴线45°电角度，第二输出绕组的轴线超前第二输入绕组的轴线45°电角度。本发明的交流电机，将两相交流电变为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，可靠性高且造价较低。
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公开(公告)号：CN109450205B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910016532.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种三相交流电变单相交流电的交流电机，包括：设置在交流电机单转轴上的转子，并且转子上设置有阻尼绕组；套设在转子一端的第一段定子，第一段定子上设置有第一输入绕组和第一输出绕组；套设在转子中部的第二段定子，第二段定子上设置有第二输入绕组和第二输出绕组；套设在转子另一端的第三段定子，第三段定子上设置有第三输入绕组和第三输出绕组；第一输出绕组、第二输出绕组和第三输出绕组相连接；第一输入绕组的轴线超前第二输入绕组的轴线120°电角度，述第一输入绕组的轴线超前第三输入绕组的轴线240°电角度。本发明的交流电机，将三相交流电变为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，可靠性高造价较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111969859A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202011005533.0
申请日：2020-09-22
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种三相对称交流电变单相交流电的牵引供电方法，具体为：设置在牵引变电所的三相对称交流电变单相交流电的交流变相电机将110kV三相对称交流电变换为27.5kV单相交流电输出接触网，且无论单相牵引负荷如何随机变化，所述三相对称交流电变单相交流电的交流变相电机的输入侧负荷电流始终保持对称，牵引供电系统中不存在负序电流。本发明通过三相对称交流电变单相交流电的交流变相电机将三相交流电变换为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，兼顾分相、谐波和无功问题，结构简单，可靠性高并且造价较低。
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公开(公告)号：CN109450205A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201910016532.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
CPC classification number: H02K16/04 , H02K3/28 , H02K2213/03
Abstract: 本发明公开了一种三相交流电变单相交流电的交流电机，包括：设置在交流电机单转轴上的转子，并且转子上设置有阻尼绕组；套设在转子一端的第一段定子，第一段定子上设置有第一输入绕组和第一输出绕组；套设在转子中部的第二段定子，第二段定子上设置有第二输入绕组和第二输出绕组；套设在转子另一端的第三段定子，第三段定子上设置有第三输入绕组和第三输出绕组；第一输出绕组、第二输出绕组和第三输出绕组相连接；第一输入绕组的轴线超前第二输入绕组的轴线120°电角度，述第一输入绕组的轴线超前第三输入绕组的轴线240°电角度。本发明的交流电机，将三相交流电变为单相交流电，解决了三相不平衡的问题，可靠性高造价较低。
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公开(公告)号：CN114212009A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111190702.7
申请日：2021-10-13
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Inventor： 罗月兵 , 王健 , 李国栋 , 张二卫 , 刘超 , 林华彬 , 苏建斌 , 李哲波 , 陈广灼 , 宋振涛 , 胡平志 , 周静恒 , 樊元昊 , 刘波 , 赵宗宝 , 李晓坤 , 侯燕青 , 刘志丹 , 卜远星 , 李猛 , 刘盼刚 , 童玉池 , 王兵 , 刘海兵 , 王慧
Abstract: 本发明公开了一种全自动智能接触网腕臂安装车，包括车体、升降平台、控制终端、测量机构和搬运机构；升降平台安装于车体上构成可水平移动和纵向升降的基座，测量机构和搬运机构均设置于升降平台，控制终端安装于车体并分别与测量机构和搬运机构通信连接，测量机构可进行多角度观测获取车体与支柱之间的相对位置数据并传送至控制终端，控制终端将观测数据转换为腕臂安装参数并对搬运机构发送指令使搬运机构拾取腕臂搬运至安装位置。以测量机构获取定位信息，控制终端根据测量机构获取的定位信息指令搬运机构将腕臂搬运至预定安装位置进行安装。通过搬运机构和升降平台实现举升腕臂的效果，以可移动的车体为载具平台，提升腕臂施工的连续性。
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公开(公告)号：CN220203551U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321629971.3
申请日：2023-06-25
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本实用新型涉及直立线杆设施的安装技术领域，具体公开了一种立杆装置，所述的一种立杆装置，其包括：机架，所述机架的底壁设置有地脚轮，所述机架上可转动地设置有微调装置；升降门型架，所述升降门型架活动连接于所述微调装置，所述升降门型架与所述微调装置之间设置有驱动杆，所述驱动杆的一端与所述升降门型架活动连接，另外一端与所述微调装置活动连接，所述升降门型架上设置有用于锁紧立柱的机械手；防倾固定件，所述防倾固定件与所述微调装置连接。本实用新型具有能够提高立杆效率的同时还能够提高立杆安全性的优点。
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公开(公告)号：CN216861274U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122468524.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无线轨道腕臂运输车，包括固定轨道、升降轨道和用于装载腕臂的运输车；运输车可分别行驶于固定轨道和升降轨道，固定轨道设置于腕臂安装车内，所述升降轨道可升起与固定轨道衔接或下落与地面连接，使运输车可通过升降轨道下落地面或回归安装车内；固定轨道用于限制运输车的位置，便于安装车上的机械搬运装置定位和拾取运输车装载的腕臂。本实用新型的无线轨道腕臂运输车可自主与安装车主体分离，单独进行腕臂的运输补给。通过运输车上固定支撑架和转动支撑架的配合，可调节搭载腕臂的空间大小来适配不同尺寸的腕臂，实现多型号腕臂的稳定装载运输。还可通过控制终端远程操纵，进一步提升施工效率，减少施工人员数量。
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