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公开(公告)号：CN117232945A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311382088.3
申请日：2023-10-24
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
摘要： 本发明公开了一种用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置，包括环箍梁体、预应力筋和千斤顶，环箍梁体的两个相对且竖向的侧板中，一个侧板的上部和下部分别设有锚固孔且中部设有总过线孔，另一个侧板的上部和下部分别设有分过线孔且中部设有拉线孔，一个千斤顶安装在一个环箍梁体的拉线孔外侧，两组预应力筋的一端分别与两个锚固孔连接，两组预应力筋的另一端分别穿过两个分过线孔后一起穿过总过线孔再穿过拉线孔后与千斤顶的顶杆连接。本发明通过将同一个环箍梁体上的千斤顶由传统的两个改为一个，将两组预应力筋的一端与同一个千斤顶的顶杆连接，可提高整个环箍装置的受力合理性和加载能力，满足超大断面、超高水压的加载需求。
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公开(公告)号：CN116291507A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310321584.1
申请日：2023-03-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构地中对接的盾尾止水装置，包括保护钢板、密封钢板、沿管片环向安装的紧固件，所述保护钢板为与管片和环缝密封垫紧贴的环形钢板，所述密封钢板为与盾壳焊接的环形钢板，所述保护钢板和所述密封钢板上均预留与所述紧固件配合的紧固孔，所述紧固件用于管片与保护钢板和密封钢板的紧固相连。本发明还提供一种盾构地中对接的盾尾止水实施方法。本发明提出的止水装置通过保护钢板压紧管片环向密封垫实现管片与止水装置之间的防水密封，密封钢板与盾壳内侧焊接实现盾尾与止水装置之间防水密封，另配合盾尾间隙注浆密封、钢板间隙注浆密封等防水补强措施，多重防水组合措施下确保止水装置在高水压条件下不渗不漏。
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公开(公告)号：CN115370384A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211039783.5
申请日：2022-08-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供了一种基于纤维混凝土的多层复合盾构隧道管片及其制备方法。该管片包括ECC‑NC内保护层、管片结构层和UHPC外保护层。ECC‑NC内保护层由ECC砌块嵌固于普通混凝土网格而成，管片结构层由普通钢筋混凝土制成，UHPC外保护层由玄武岩纤维网格片和超高性能混凝土组成。ECC砌块与普通混凝土之间形成气泡膜凹槽式接合面，UHPC外保护层与管片结构层之间的接合面由气泡膜凹槽式接合面和网格式接合面两部分组成。该管片在常规制备方法基础上，通过反向制备ECC砌块、管片模具上盖板粘贴气泡膜等少量工艺改造制成。本发明融合了UHPC高抗裂抗渗高耐久和ECC抗火抗爆性良好的性能，提升管片性能，减小成本的影响，同时制备简单，可与常规制备工艺良好结合，具备规模推广的潜力。
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公开(公告)号：CN116464464A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310607582.9
申请日：2023-05-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构地中对接部位的盾壳连接结构及其连接方法，包括第一盾构机、第二盾构机、连接钢板、管片和刀盘加固区，第一盾构机包括第一盾构机盾壳和第一盾构机刀盘，第二盾构机包括第二盾构机盾壳和第二盾构机刀盘，在第一盾构机内部设置第一基准点，在第二盾构机内部设置第二基准点，第一基准点和第二基准点位置可通过在刀盘加固区局部打孔实现基准点间坐标测量；其盾壳对接钢板根据采集到的盾壳内弧面外形数据进行工厂内压制成型后进行现场焊接，避免了现场对盾构连接钢板进行局部调整，降低了施工难度，提高了施工效率确保了盾壳连接钢板与连接部位盾壳紧密贴合，规避了钢板与盾壳间因贴合不紧密而引发的结构安全及渗漏水风险。
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公开(公告)号：CN116415333A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310327742.4
申请日：2023-03-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21D9/00 , E21D9/06 , E21D11/08 , E21D11/10 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明属于盾构隧道工程技术领域，具体提供了一种冻结法地中对接段管片结构设计方法及系统，其中方法包括：在冻结膨胀及融化沉降过程中，利用不等刚度的弹性地基梁进行模拟，地层约束利用仅受压的地层弹簧进行模拟，建立隧道与围岩的冻胀融沉模型；根据冻胀融沉模型建立有限单元模型进行仿真计算；计算得出沿隧道纵向各区段结构内力，确定各区段结构的设计参数。该方案是针对地层冻胀和消融过程管片结构的计算模型，可以探明冻胀和融沉过程盾构管片结构的受力状态，为结构设计提供理论依据；同时，提出了一种降低冻胀和融沉过程盾构管片结构和接缝变形的结构体系，可有效提升盾构衬砌管片的受力性能。
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公开(公告)号：CN111651945B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010588113.3
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种双道密封垫防水能力获取方法，该方法包括：计算内侧密封垫即将发生渗漏时外侧密封垫的残余防水能力值与外侧密封垫单独防水时的防水能力值之间的对应关系，该对应关系通过残余防水能力折减系数进行表征；确定双道密封垫的总防水能力值，该总防水能力值为内侧密封垫的防水能力值与外侧密封垫在内侧密封垫即将发生渗漏时的残余防水能力值之和；通过调整内外侧密封垫防水能力的比例关系，实现双道防水总防水能力的最优化，并按此布设防水密封垫。本发明提出了全新的密封垫防水能力获取方法，打破了传统双道密封垫设防能力的计算理论，可显著提高盾构隧道的防水安全性，对盾构隧道适应高水压和延长设计使用寿命有重要意义。
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公开(公告)号：CN110219670B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201910445896.7
申请日：2019-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道管片拼装方法，由管片拼装机抓取待拼装管片并使待拼装管片靠近已拼装管片；在已拼装管片侧向待拼装管片侧发射红外线，以检测待拼装管片与已拼装管片之间的相对位置关系；在已拼装管片上设置视频检测模块，视频检测模块将待拼装管片拼装时的实时画面传输至显示屏上，供操作员查看。另外还相应地提供一种盾构隧道管片及盾构隧道管片拼装装置。通过视频检测模块将拼装时的实时画面传输至显示屏上，便于操作员直观地了解管片拼装信息，有效地提高管片拼装效率及质量；通过红外线定位检测，能够降低管片拼装过程中由于视觉误差而引起的管片拼装精度问题，能够有效地减少管片拼装时环间错台及环内错台的发生。
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公开(公告)号：CN110107312B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910445907.1
申请日：2019-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及一种盾构管片，包括管片本体，所述管片本体具有两个纵向端和两个环向端，其中一所述纵向端设有凹榫部，另一所述纵向端设有与所述凹榫部适配的凸榫部，所述凹榫部和/或所述凸榫部设有钢帽，所述钢帽包覆对应榫部的至少部分区域。另外还涉及一种盾构管片拼装结构，包括基于凹凸榫结构拼接的两个管片环，所述凹凸榫结构所对应的两个管片中，至少其中一个管片采用上述的盾构管片。通过在榫部上设置钢帽，能够提高该榫部的抗剪能力，从而有效地提高盾构管片/管片环的抗剪能力，并且能减少在拼装等过程中由于撞击引起的混凝土榫部的破损，保证盾构隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN114893238A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210568995.6
申请日：2022-05-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构隧道烟道板安装结构，包括烟道板、用于支撑烟道板的钢支架，沿隧道横向，管片的两侧内壁上均设有若干钢支架，每侧内壁上各所述钢支架沿隧道纵向间隔设置，所述烟道板沿隧道横向的两端均设有烟道板预埋锚筋，所述烟道板沿隧道横向的两端底部均设有烟道板预埋钢板，管片上设有用于安装钢支架的锚栓，所述烟道板沿隧道横向的端部与管片内壁间填塞有预制砼块，所述预制砼块压在所述烟道板预埋钢板的上，牛腿纵向钢筋穿过钢支架，沿隧道纵向将牛腿联系成整体，牛腿箍筋在钢支架之间按一定间距均匀布置，烟道板预埋锚筋伸入牛腿范围，预埋锚筋、钢支架、牛腿纵向钢筋及牛腿箍筋一起浇筑混凝土形成支撑烟道板的现浇牛腿。
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公开(公告)号：CN111236970B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010017415.5
申请日：2020-01-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种盾构管片裂缝的控制方法，包括：利用第一分析模型对所述盾构管片所受荷载进行分析计算，获得所述盾构管片的横向轴力和弯矩的最不利组合；确定所述相邻盾构管片的环缝部位的接触方式；在第二分析模型中对所述盾构管片施加所述盾构管片受到的最大推力荷载，同时导入所述最不利组合的横向轴力和弯矩，并模拟所述接触方式，分析获得所述盾构管片受到横向和纵向的内力；依据所述盾构管片不同阶段的内力，分别对所述盾构管片包络进行配筋。同时还提供一种盾构管片。本申请的盾构管片及其裂缝的控制方法，能有效防止所述盾构管片产生裂缝。
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