公开(公告)号：CN118801428A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410825765.2

申请日：2024-06-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 孟玺 ,  汪自成 ,  罗杰 ,  张华志 ,  高黎明 ,  车锐坚 ,  刘元立 ,  罗喻扬

IPC分类号： H02J3/28 ,  H02J3/38 ,  H02J3/32 ,  H02J3/00 ,  H02J15/00

摘要： 本申请涉及轨道交通供能技术领域，为了解决轨道交通“网‑源‑储‑车”协同供能系统无法稳定高效运行的问题，公开了一种计及氢储能的轨道交通网‑源‑储‑车系统储能配置方法、计算机设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。该方法包括建立轨道交通网‑源‑储‑车系统的目标函数，目标函数为光伏发电系统、风力发电系统、氢能系统和再生制动系统的日净收益之和；建立约束条件，约束条件包括光伏和风电的装机容量约束、功率平衡约束、氢储约束、再生制动装置功率约束中的至少一种；基于约束条件，求解目标函数的最大值。采用本方法将氢能这种新型储能融入到网‑源‑储‑车系统中，将减少碳排放，提高网‑源‑储‑车系统的运行稳定性。

公开(公告)号：CN118333327A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410509274.7

申请日：2024-04-26

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 罗杰 ,  孟玺 ,  罗喻扬 ,  刘元立 ,  张华志 ,  汪自成 ,  张雷 ,  高黎明 ,  车锐坚

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/40

摘要： 本申请公开了一种轨道交通自洽能源系统配置方法，该方法包括：获取风电出力变化曲线、光伏出力变化曲线、牵引负载功率变化曲线、再生制动回馈功率变化曲线和新能源‑储能系统投资建造参数；将所述风电出力变化曲线、所述光伏出力变化曲线、所述牵引负载功率变化曲线和所述再生制动回馈功率变化曲线离散化；基于自洽能源系统的投资成本、运维成本和交易成本构建优化目标函数，基于自洽能源系统的功率限制构建约束条件；求解所述优化目标函数和所述约束条件，得出优化配置结果。本发明还公开了一种轨道交通自洽能源系统配置设备及存储介质。本发明能实现对带有再生制动的轨道牵引系统的新能源、储能容量配置。