-
公开(公告)号：CN115689361A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211382163.1
申请日：2022-11-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J13/00
摘要： 本申请公开了一种基于数据驱动的牵引供电能力态势感知系统，其包括设备层、量测层、网络层和感知层；其中，量测层包括分布式同步采集装置用于量测获得设备层各设备的同步采样数据；网络层与量测层和感知层分别连接，量测层获得的同步采样数据通过网络层由量测层传输至所述感知层；感知层用于根据获取的所述同步采样数据，生成潮流可解供用电品质合规结果，进而建立牵引供电系统供电能力评价体系数据库，实现供电能力可视化评估，完成牵引供电能力态势分析与预测。本申请还公开了一种基于数据驱动的牵引供电能力态势感知方法。本申请的牵引供电能力态势感知系统和方法，可以牵引供电系统下的供电能力实时评估，动态概率潮流计算和供用电品质预测。
-
公开(公告)号：CN113859057B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111117511.8
申请日：2021-09-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种高速磁浮供电系统，主变电所之间依次通过中压环网连接，主变电所的输出端引出第一干线与第二干线接入另一主变电所的输出端构成双环网结构；牵引变电所包括第一牵引变电所和/或第二牵引变电所。通过双环网结构的中压环网连接各个主变电所，保证牵引变电所进线电源可靠性；当牵引变电所附近外部电源点丰富且工程实施较易时，工程新建主变电所，牵引变电所由主变电所引入电源；当外部电源条件较差时，牵引变电所可由中压环网接引两路电源，通过优化中压环网结构，利用中压环网作为牵引牵引变电所进线电源接引方式，可有效的减少外部电源和主变电所工程的需求，节省工程投资、降低建设成本。
-
公开(公告)号：CN113859057A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111117511.8
申请日：2021-09-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种高速磁浮供电系统，主变电所之间依次通过中压环网连接，主变电所的输出端引出第一干线与第二干线接入另一主变电所的输出端构成双环网结构；牵引变电所包括第一牵引变电所和/或第二牵引变电所。通过双环网结构的中压环网连接各个主变电所，保证牵引变电所进线电源可靠性；当牵引变电所附近外部电源点丰富且工程实施较易时，工程新建主变电所，牵引变电所由主变电所引入电源；当外部电源条件较差时，牵引变电所可由中压环网接引两路电源，通过优化中压环网结构，利用中压环网作为牵引牵引变电所进线电源接引方式，可有效的减少外部电源和主变电所工程的需求，节省工程投资、降低建设成本。
-
公开(公告)号：CN118333327A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410509274.7
申请日：2024-04-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/40
摘要： 本申请公开了一种轨道交通自洽能源系统配置方法，该方法包括：获取风电出力变化曲线、光伏出力变化曲线、牵引负载功率变化曲线、再生制动回馈功率变化曲线和新能源‑储能系统投资建造参数；将所述风电出力变化曲线、所述光伏出力变化曲线、所述牵引负载功率变化曲线和所述再生制动回馈功率变化曲线离散化；基于自洽能源系统的投资成本、运维成本和交易成本构建优化目标函数，基于自洽能源系统的功率限制构建约束条件；求解所述优化目标函数和所述约束条件，得出优化配置结果。本发明还公开了一种轨道交通自洽能源系统配置设备及存储介质。本发明能实现对带有再生制动的轨道牵引系统的新能源、储能容量配置。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.12 秒)