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公开(公告)号：CN104405411A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410777881.8
申请日：2014-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种超大变断面隧道支护结构，沿隧道环形包括顶部的拱顶、底部的仰拱、两侧的边墙和边墙外侧的导洞，沿隧道径向包括有内层的二次衬砌，两侧边墙的二次衬砌外侧均沿隧道径向设置有导洞初期支护，导洞初期支护和两侧边墙的二次衬砌之间灌注有靴型大墙脚，拱顶的二次衬砌和仰拱的二次衬砌外侧表面均沿隧道径向设置有初期支护，拱顶的二次衬砌和初期支护之间设置有内层初期支护，拱顶的初期支护和内层初期支护均支承于靴型大墙脚，仰拱的初期支护支承于导洞初期支护。本发明更好地克服软弱地基承载力不足问题，并为上部结构提供稳定基础。
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公开(公告)号：CN110258221A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910549508.X
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种箱型框路基，所述箱型框路基包括预设数量的路基用箱型框架在纵向排列而成，相邻的路基用箱型框架之间间隔有预设长度的伸缩缝；所述路基用箱型框架包括顶板、底板和位于所述顶板、底板之间的至少两个侧墙板，所述侧墙板的上端、下端分别连接所述顶板和所述底板；至少两个所述侧墙板在所述顶板或底板的横向分布，且相邻的两个所述侧墙板间隔预设距离；所述路基用箱型框架还包括至少一个由所述顶板、所述底板和所述侧墙板围成的横向封闭的矩形空腔；所述顶板和所述底板均在所述侧墙板的外侧延伸预设长度，所述顶板的延伸长度大于所述底板的延伸。本发明的箱型框路基，能减少高速铁路路基施工成本和减少耕地占用面积。
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公开(公告)号：CN104653197B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410776845.X
申请日：2014-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种超大变断面隧道施工方法，首先开挖左导洞并及时施作初期支护、临时支护；之后完成靴型大墙脚的灌筑，并采用相同工序完成右导洞施工。开挖主洞左侧上半部分并及时施作第一层初期支护、临时竖撑、临时仰拱；之后开挖其下半部并及时施作第一层初期支护、临时竖撑。采用相同程序完成主洞右侧上半部施工后开挖中部拱部并及时施作第一层初期支护。施作第二层初期支护后拆除拱部临时竖撑、临时仰拱。然后开挖核心，并及时施作仰拱初期支护。拆除左、右下导洞的临时支护后，灌筑仰拱二次衬砌，之后进行隧底填充灌注；最后用模板台车一次性灌筑拱墙二次衬砌。本发明有效降低拆除临时支撑的安全风险，增加作业自由度，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN110258223A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910551491.1
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土箱型框路基，包括预设数量的路基用箱型框架在纵向排列而成，相邻的路基用箱型框架之间间隔有预设长度的伸缩缝；路基用箱型框架包括顶板、底板和位于顶板、底板之间的至少两个侧墙板，侧墙板的上端、下端分别连接顶板和底板；至少两个侧墙板在顶板或底板的横向分布，且相邻的两个侧墙板间隔预设距离；路基用箱型框架还包括至少一个由顶板、底板和侧墙板围成的横向封闭的矩形空腔；顶板和底板均在侧墙板的外侧延伸预设长度，顶板的延伸长度大于底板的延伸；路基用箱型框架还包括桩基，桩基位于底板下方，桩基自底板向下方延伸预设长度。本发明的钢筋混凝土箱型框路基，能减少高速铁路路基施工成本和减少耕地占用面积。
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公开(公告)号：CN104405411B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410777881.8
申请日：2014-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种超大变断面隧道支护结构，沿隧道环形包括顶部的拱顶、底部的仰拱、两侧的边墙和边墙外侧的导洞，沿隧道径向包括有内层的二次衬砌，两侧边墙的二次衬砌外侧均沿隧道径向设置有导洞初期支护，导洞初期支护和两侧边墙的二次衬砌之间灌注有靴型大墙脚，拱顶的二次衬砌和仰拱的二次衬砌外侧表面均沿隧道径向设置有初期支护，拱顶的二次衬砌和初期支护之间设置有内层初期支护，拱顶的初期支护和内层初期支护均支承于靴型大墙脚，仰拱的初期支护支承于导洞初期支护。本发明更好地克服软弱地基承载力不足问题，并为上部结构提供稳定基础。
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公开(公告)号：CN104653197A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410776845.X
申请日：2014-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E21D11/105 , E21D19/00 , E21D20/00
摘要： 本发明提供了一种超大变断面隧道施工方法，首先开挖左导洞并及时施作初期支护、临时支护；之后完成靴型大墙脚的灌筑，并采用相同工序完成右导洞施工。开挖主洞左侧上半部分并及时施作第一层初期支护、临时竖撑、临时仰拱；之后开挖其下半部并及时施作第一层初期支护、临时竖撑。采用相同程序完成主洞右侧上半部施工后开挖中部拱部并及时施作第一层初期支护。施作第二层初期支护后拆除拱部临时竖撑、临时仰拱。然后开挖核心，并及时施作仰拱初期支护。拆除左、右下导洞的临时支护后，灌筑仰拱二次衬砌，之后进行隧底填充灌注；最后用模板台车一次性灌筑拱墙二次衬砌。本发明有效降低拆除临时支撑的安全风险，增加作业自由度，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN104500100A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410777849.X
申请日：2014-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种超大变断面隧道超前支护结构，包括由待挖掘的主洞和待挖掘的侧洞组成的隧道断面，所述待挖掘的侧洞位于待挖掘的主洞的两侧，待挖掘的主洞拱顶沿隧道开挖轮廓线外排列有两层高压水平旋喷桩，两层旋喷桩之间内嵌有超前长管棚，待挖掘的侧洞拱顶沿隧道开挖轮廓线外排列有一层高压水平旋喷桩，待挖掘的侧洞与待挖掘的主洞之间的拱脚沿隧道开挖轮廓线外设置有多根高压水平旋喷桩，待挖掘的主洞的掌子面拱部沿隧道开挖方向设置有多个高压水平旋喷桩。本发明确保在特别软弱围岩中开挖超大变断面隧道的安全性，减少临时支撑的使用，增加作业自由度，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN210737256U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201920955605.4
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种路基用箱型框架和箱型框路基，所述箱型框路基包括预设数量的路基用箱型框架在纵向排列而成，相邻的路基用箱型框架之间间隔有预设长度的伸缩缝；所述路基用箱型框架包括顶板、底板和位于所述顶板、底板之间的至少两个侧墙板，所述侧墙板的上端、下端分别连接所述顶板和所述底板；至少两个所述侧墙板在所述顶板或底板的横向分布，且相邻的两个所述侧墙板间隔预设距离；所述路基用箱型框架还包括至少一个由所述顶板、所述底板和所述侧墙板围成的横向封闭的矩形空腔；所述顶板和所述底板均在所述侧墙板的外侧延伸预设长度，所述顶板的延伸长度大于所述底板的延伸。本实用新型能减少高速铁路路基施工成本和减少耕地占用面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204327118U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420797002.3
申请日：2014-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种超大变断面隧道超前支护结构，包括由待挖掘的主洞和待挖掘的侧洞组成的隧道断面，所述待挖掘的侧洞位于待挖掘的主洞的两侧，待挖掘的主洞拱顶沿隧道开挖轮廓线外排列有两层高压水平旋喷桩，两层旋喷桩之间内嵌有超前长管棚，待挖掘的侧洞拱顶沿隧道开挖轮廓线外排列有一层高压水平旋喷桩，待挖掘的侧洞与待挖掘的主洞之间的拱脚沿隧道开挖轮廓线外设置有多根高压水平旋喷桩，待挖掘的主洞的掌子面拱部沿隧道开挖方向设置有多个高压水平旋喷桩。本实用新型确保在特别软弱围岩中开挖超大变断面隧道的安全性，减少临时支撑的使用，增加作业自由度，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN204436406U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420795169.6
申请日：2014-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种超大变断面隧道支护结构，沿隧道环形包括顶部的拱顶、底部的仰拱、两侧的边墙和边墙外侧的导洞，沿隧道径向包括有内层的二次衬砌，两侧边墙的二次衬砌外侧均沿隧道径向设置有导洞初期支护，导洞初期支护和两侧边墙的二次衬砌之间灌注有靴型大墙脚，拱顶的二次衬砌和仰拱的二次衬砌外侧表面均沿隧道径向设置有初期支护，拱顶的二次衬砌和初期支护之间设置有内层初期支护，拱顶的初期支护和内层初期支护均支承于靴型大墙脚，仰拱的初期支护支承于导洞初期支护。本实用新型更好地克服软弱地基承载力不足问题，并为上部结构提供稳定基础。
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