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公开(公告)号：CN103529455A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310496899.6
申请日：2013-10-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： G01S17/89 , G01S7/4802 , G06F17/30247
摘要： 本发明公开了一种基于机载激光雷达三维的危岩落石调查方法，采集覆盖工程所在区域的原始激光点云数据、原始影像数据和原始影像数据的初始外方位元素，处理生成数字高程模型DEM、数字正射影像DOM和彩色激光点云。生成索引数据库，从索引数据库中的信息识别危岩落石并提取危岩落石信息因子进行危岩落石危害等级划分提出处置策略，并提取处置设计所需的横断面线。本发明通过机载激光雷达这一先进的空间对地观测技术，建立高精度的彩色激光点云、数字高程模型DEM和数字正射影像DOM，实现危岩落石信息的提取、量化分析与危险性评估，开创了一种基于机载激光雷达技术的山地灾害勘察新方法。
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公开(公告)号：CN109816707A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811589599.1
申请日：2018-12-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及遥感影像处理技术领域，具体地指一种基于高分辨率卫星影像的露天采矿场信息提取方法。包括以下步骤：1)、对卫星影像进行预处理；2)、计算露天采矿场和其他区域背景环境要素的最优分割尺度，构建卫星影像的分割层次结构；3)、计算每个分割对象的特征因子集，分层掩膜去除与特征因子集有关的区域背景环境要素；4)、通过随机森林算法构建决策树，根据特征因子集对去除了与特征因子集有关的区域背景环境要素后剩下的混合要素进行分类，获得露天采矿场信息。本发明通过对卫星影像进行层次分割处理，利用随机森林分类算法，能够快速且精确获得露天采矿场的信息，处理方式简单、高效。
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公开(公告)号：CN103207419B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310129397.X
申请日：2013-04-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V9/00
摘要： 本发明公开了一种隧道岩层产状三维测量方法，该方法以Google Earth提供的海量DEM、影像等地理信息数据为数据源，利用Google Earth COM API实现从Google Earth上获取岩层分界点数据，进行岩层面拟合，计算岩层产状，并通过标记语言实现岩层面以及岩层产状要素的可视化显示。基于Google earth平台隧道岩层产状的三维测量方法相比用地质罗盘进行野外勘测，不仅省时省力，而且扩展了勘测范围，对自然条件恶劣、岩层跨度范围大的区域，亦可方便测出其岩层产状要素，是对传统测量方法的一个很好补充。
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公开(公告)号：CN103529455B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310496899.6
申请日：2013-10-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于机载激光雷达三维的危岩落石调查方法，采集覆盖工程所在区域的原始激光点云数据、原始影像数据和原始影像数据的初始外方位元素，处理生成数字高程模型DEM、数字正射影像DOM和彩色激光点云。生成索引数据库，从索引数据库中的信息识别危岩落石并提取危岩落石信息因子进行危岩落石危害等级划分提出处置策略，并提取处置设计所需的横断面线。本发明通过机载激光雷达这一先进的空间对地观测技术，建立高精度的彩色激光点云、数字高程模型DEM和数字正射影像DOM，实现危岩落石信息的提取、量化分析与危险性评估，开创了一种基于机载激光雷达技术的山地灾害勘察新方法。
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公开(公告)号：CN103821040A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410071492.3
申请日：2014-02-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于软土地区运营高速铁路无砟轨道路基的纠偏结构，包括桩基加固区、地基加固垫层、高速铁路路堤、第一软弱地层区、不对称荷载区、第二软弱地层区，桩基加固区向第二软弱地层区方向发生横向位移，第二软弱地层区内沿纵向设第一排旋喷桩，不对称荷载区内设变形槽，变形槽的长度方向与不对称荷载区的纵向方向一致，变形槽内填塞硬质泡沫，变形槽的一侧与桩基加固区的一侧之间的不对称荷载区内沿纵向设多个应力释放孔，每个应力释放孔底部向下延伸，并贯穿第一软弱地层区，每个应力释放孔内均填满中粗砂或碎石。本发明通过对地基深部施加作用力，以地基带动路基本体产生移动，达到路基横向位移纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN103207419A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310129397.X
申请日：2013-04-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V9/00
摘要： 本发明公开了一种隧道岩层产状三维测量方法，该方法以Google Earth提供的海量DEM、影像等地理信息数据为数据源，利用Google Earth COM API实现从Google Earth上获取岩层分界点数据，进行岩层面拟合，计算岩层产状，并通过标记语言实现岩层面以及岩层产状要素的可视化显示。基于Google earth平台隧道岩层产状的三维测量方法相比用地质罗盘进行野外勘测，不仅省时省力，而且扩展了勘测范围，对自然条件恶劣、岩层跨度范围大的区域，亦可方便测出其岩层产状要素，是对传统测量方法的一个很好补充。
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公开(公告)号：CN110424415A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910668027.0
申请日：2019-07-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路路基的边坡、铁路路基及施工方法，所述铁路路基的边坡包括预设数量个自下而上堆叠的土工格室和固定所述土工格室的支撑柱；所述土工格室的格室内填充有路基填料，上下相邻的两个所述土工格室的中间填充有预设高度的路基填料；所述支撑柱的上端固定于所述土工格室的底部，所述支撑柱的下端插入所述土工格室下方的路基填料中。本发明的铁路路基的边坡、铁路路基及施工方法，能降低成本、有效绿化和减少土地占用。
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公开(公告)号：CN110258221A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910549508.X
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种箱型框路基，所述箱型框路基包括预设数量的路基用箱型框架在纵向排列而成，相邻的路基用箱型框架之间间隔有预设长度的伸缩缝；所述路基用箱型框架包括顶板、底板和位于所述顶板、底板之间的至少两个侧墙板，所述侧墙板的上端、下端分别连接所述顶板和所述底板；至少两个所述侧墙板在所述顶板或底板的横向分布，且相邻的两个所述侧墙板间隔预设距离；所述路基用箱型框架还包括至少一个由所述顶板、所述底板和所述侧墙板围成的横向封闭的矩形空腔；所述顶板和所述底板均在所述侧墙板的外侧延伸预设长度，所述顶板的延伸长度大于所述底板的延伸。本发明的箱型框路基，能减少高速铁路路基施工成本和减少耕地占用面积。
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公开(公告)号：CN106125130A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610709253.5
申请日：2016-08-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V1/18
CPC分类号： G01V1/181
摘要： 本发明公开一种分布式滑动耦合检波器底座，包括底板，底板中部设有检波器固定器，底板两端设有底座连接装置；底板四周设有向上翘起的弧形边框；检波固定器一端与底板中部连接，另一端与检波器连接；底座连接装置包括连接带；连接带一端位于弧形边框围成的空间内并与底板表面连接，另一端伸出弧形边框围成的空间外；弧形边框的顶端抵接在连接带的底面。本发明固定了检波器同时也实现了与介质的耦合，尤其是在介质为坚硬介质时，其优点更为明显，通过拉动检波器底座的方式实现检波点的移动。因此本发明的应用范围较广，即使在铁路道砟路面等砂石场地或坚硬表面上也能方便地采用滑行方式进行地震数据采集。
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公开(公告)号：CN103821039B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410070311.5
申请日：2014-02-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种用于软土地区高速铁路无砟轨道路基的纠偏方法，包括如下步骤：1当高速铁路路堤发生横向位移时，在不对称荷载区内设置变形槽和多个应力释放孔，并在变形槽内填塞硬质泡沫，在应力释放孔内填满中粗砂或碎石；2在第二软弱地层区内设第一排旋喷桩，利用施工第一排旋喷桩产生的瞬间喷射压力推动位于高速铁路路堤底部的桩基加固区由第二软弱地层区向第一软弱地层区方向位移，桩基加固区带动位于桩基加固区上方的地基加固垫层及高速铁路路堤同步移动，实现了对高速铁路路基的纠偏；步骤3：将变形槽用碎石加5%水泥封填密实。本发明通过对地基深部施加作用力，以地基带动路基本体产生移动，达到路基横向位移纠偏的目的。
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