-
公开(公告)号：CN111828021A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010664516.1
申请日：2020-07-10
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明适用于地下工程技术领域，提供了一种盾构反力装置及盾构始发操作方法。上述盾构反力装置包括：支撑架；钢环，固定安装在支撑架上；反力件，反力件的一端倾斜插入到暗挖区间隧道的围岩中，反力件的另一端与钢环固定连接；基准环，与钢环同轴设置，并与钢环固定连接，基准环用于通过负环管片向盾构机传递反推力。沿暗挖区间隧道的掘进方向，反力件插入在围岩中的位置处于钢环的前方，钢环上连接有多个反力件，各反力件沿钢环的周向均匀分布。在本发明中，盾构反力装置能够为掘进机提供稳定地反推力。而且不会将暗挖车站内的衬砌结构破坏，提升了暗挖车站结构的安全，社会及经济效益显著，发展前景广阔。
-
公开(公告)号：CN115659474A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211398732.1
申请日：2022-11-09
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种实现BIM与SAP2000基坑开挖计算一体化的方法，包括：用Revit软件建立BIM参数化模型，三维参数化模型有效地集成了项目的各种相关信息并约定好后续计算分析所需的结构及其属性的命名规范，将三维的BIM模型导出为通用的IFC文件，获取IFC文件中所有实例单元的几何信息和模型单元的参数属性，以提取计算所需的关键模型数据，在获取BIM模型参数、几何信息的基础上，通过程序建立适用于荷载‑结构分析模型的基坑模型，生成.S2K格式文件导入SAP2000中进行计算分析，来实现BIM‑SAP2000基坑计算一体化技术。
-
公开(公告)号：CN110939055A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911365144.6
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E02D29/045
摘要： 本申请提供一种墩柱与地下结构的连接系统，包括墩柱、悬挑结构以及地下结构，悬挑结构包括凸出部、套筒和锚筋，凸出部凸出于墩柱外围，套筒设置在墩柱内，锚筋穿设在套筒中并与墩柱的钢筋骨架焊接，锚筋至少部分露出墩柱并连接至凸出部内；地下结构包括内部空间、与凸出部间隔设置的结构板、填充在凸出部与结构板之间的填缝层以及用于填缝层防排水的防护件，位于地下结构的顶部和底部的两个结构板之间形成内部空间。锚筋穿设在套筒中并与墩柱的钢筋骨架焊接，墩柱与悬挑结构连成一体，结构更加稳固，通过套筒和锚筋加强悬挑结构与墩柱之间的连接，施工方便、快捷。本申请还提供一种上述墩柱与地下结构的连接系统的施工方法。
-
公开(公告)号：CN115146355A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210825824.7
申请日：2022-07-14
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑地下结构与高架桥合建结构减震层的结构获取方法，属于建筑结构减震技术领域，包括：获取设置减震层的地下结构与高架桥合建结构参数；获取结构配筋计算参数；获取虚拟钢筋混凝土的弹性模量；根据虚拟钢筋混凝土结构刚度获取实际钢筋混凝土结构厚度；根据实际钢筋混凝土结构厚度获取实际钢筋混凝土结构的配筋面积。本申请中的考虑地下结构与高架桥合建结构减震层的结构获取方法，基于材料面积等效原则和结构抗弯刚度等效原则，通过虚拟钢筋混凝土结构受力分析推算实际钢筋混凝土结构层的尺寸和配筋，其充分考虑减震层的有效利用，优化结构设计，大大降低钢筋和混凝土用量，节约了工程投资。
-
公开(公告)号：CN112943285A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110281570.2
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明公开了一种矩形顶管机盲区开挖用铲刀及矩形顶管机，包括刀体，所述刀体包括逐渐增加宽度及厚度的刀尖、刀身和刀尾，所述刀尖、刀身和刀尾分别位于所述刀体的前端、中间和后端；所述刀体包括引导裂开土块向所述刀盘流动的第一导流面，所述第一导流面包括至少一段内凹的曲面，所述曲面始于所述刀尖，止于所述刀尾；所述曲面被配置为：引导裂开土块从刀尖向所述刀尾流动。本发明的一种矩形顶管机盲区开挖用铲刀及矩形顶管机，能在掘进距离较长的施工中，解决不易清除盾壳与刀盘切口之间盲区的问题，且无需较大的安装空间。
-
公开(公告)号：CN220353875U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321898212.7
申请日：2023-07-19
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了跨坐式单轨盾构隧道的仰拱预制块及包含其的隧道结构，属于盾构隧道工程技术领域，其包括具有弧形端面和水平端面的块体，通过在块体的横向两端分别设置横向连接孔，以及在纵向两端分别设置第一纵向连接孔与第二纵向连接孔，可以快速实现仰拱预制块与相邻仰拱预制块、相邻盾构管片的拼装连接，进而实现轨道梁支墩在块体上的快速、准确设置。本实用新型的仰拱预制块，其结构简单，拆装便捷，能够快速实现拆装作业，并为轨道梁支墩的准确定位、安装提供便利，有效简化跨坐式单轨盾构隧道的施工工序，提升跨坐式单轨盾构隧道的施工效率，解决跨坐式单轨轨道梁与常规盾构隧道仰拱管片之间的连接难题，具有较好的实用价值。
-
公开(公告)号：CN222010290U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420281786.8
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21F17/12 , E01B1/00 , E01B23/00
摘要： 本实用新型公开了一种单轨地下段人防单元结构，属于单轨地下段技术领域，包括人防墙、轨道梁结构和人防门；其通过将人防门设置为整体式人防门，并在轨道梁结构内设置可移动的轨道梁单元，以通过轨道梁单元的移动为整体式人防门的开闭提供操作空间，提高人防门对人防墙开口的密闭性，保证单轨地下单元人防单元区内的安全性。本实用新型的单轨地下段人防单元结构，其结构简单，设置合理，能够有效解决整体式人防门在单轨领域无法运用的问题，避免了整体式人防门开启或关闭受阻的困难，有效解决单轨地下段人防单元区间内人防门密闭性不严的问题，充分实现了人防的功能，且实施便捷，可有效提高战时人防需求的应急能力。
-
公开(公告)号：CN218813141U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222988035.3
申请日：2022-11-09
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型申请公开了一种高抗震性的地下结构与高架桥连接结构，包括地下结构和高架桥主体，地下结构设置于基坑内部，高架桥主体设置于地下结构的顶部，承台的顶部设置有桥墩，桥墩的顶部设置有桥梁面板，地下结构的四周与基坑内壁之间均设置有支护结构，高架桥主体包括承台，承台设置于地下结构顶部，本实用新型在桥墩周围均匀设置连接装置可以使刚度较大的基坑支护结构为高架桥桥墩提供良好的支撑，且装置中采用液压伺服千斤顶，使该装置在动力作用下仍能为桥墩提供恒定的支撑力，液压伺服千斤顶与桥墩之间采用减震支座进行连接，橡胶的减震缓冲性能可以进一步对桥墩起到保护作用。
-
公开(公告)号：CN211872590U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922378982.9
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E02D29/045
摘要： 本申请提供一种墩柱与地下结构的连接系统，包括墩柱、悬挑结构以及地下结构，悬挑结构包括凸出部、套筒和锚筋，凸出部凸出于墩柱外围，套筒设置在墩柱内，锚筋穿设在套筒中并与墩柱的钢筋骨架焊接，锚筋至少部分露出墩柱并连接至凸出部内；地下结构包括内部空间、与凸出部间隔设置的结构板、填充在凸出部与结构板之间的填缝层以及用于填缝层防排水的防护件，位于地下结构的顶部和底部的两个结构板之间形成内部空间。锚筋穿设在套筒中并与墩柱的钢筋骨架焊接，墩柱与悬挑结构连成一体，结构更加稳固，通过套筒和锚筋加强悬挑结构与墩柱之间的连接，施工方便、快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN221297452U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323116920.3
申请日：2023-11-17
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种跨座式单轨盾构隧道与轨道梁结合结构，属于跨座式单轨交通技术领域，包括管片和分块结构，还包括插入式轨道梁、第一连接件和第二连接件。分块结构具有空腔。插入式轨道梁沿水平方向的两侧对应第一连接件预埋有第三连接件，第一连接件一端连接于分块结构，另一端与第三连接件配合连接，使得分块结构连接于插入式轨道梁沿水平方向的两侧。管片对应第二连接件预埋有第四连接件，第二连接件一端连接于分块结构，另一端与第四连接件配合连接，使得分块结构连接于管片。本实用新型的跨座式单轨盾构隧道与轨道梁结合结构，其通过设置各连接件配合连接，可使结构稳固且可快速拼装，具有良好地实用价值和应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.07 秒)
