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公开(公告)号：CN116537672A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310524863.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: E06B3/44 , E05F15/665 , E05F15/673 , E05F17/00 , E05F1/02 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种组合全高封闭型升降式站台门系统，包括沿纵向设置的若干升降式站台门单元；每个升降式站台门单元包括组合升降门体、支撑装置及动力装置；所述支撑装置包括纵向相邻的两个立柱；所述组合升降门体包括中间升降门体和基坑升降门体，两者竖向上下设于两个立柱之间；所述基坑升降门体对应设有基坑，所述中间升降门体对应设有上部固定挡板；所述动力装置同时驱动中间升降门体和基坑升降门体反向移动，或使中间升降门体和基坑升降门体相对移动至相互接触，与上部固定挡板共同形成封闭门体，封闭设计能够更好的适应车站空调模式，减少了站台门设置处的漏风量，解决能源，并且能进一步保证站台门的安全性。
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公开(公告)号：CN113401165B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110719020.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种钢轨扣件松脱检测机器人，检测机器人一端横向两侧对应设有一组力锤和传感器组件；所述力锤通过力锤传动杆与对应的气动系统连接，并且通过所述气动系统控制力锤传动杆上下运动；所述传感器通过传感器传动杆与对应的蜗轮蜗杆系统连接，并且通过所述蜗轮蜗杆系统实现传感器传动杆的上下运动；同时所述传感器对与其对应的力锤敲击钢轨轨面后产生的振动信号进行采集。本发明还公开了一种钢轨扣件松脱检测机器人的检测方法。本发明机器人本身携带有力锤，通过力锤在钢轨轨面敲击产生激励点，结合传感器对获得的钢轨振动信号进行收集和分析，获取钢轨扣件的松脱状态，解决了传统检测方式灵敏度低、效率低、成本高和容易漏检的问题。
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公开(公告)号：CN114647313A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210277597.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Inventor： 罗小华 , 王剑涛 , 光振雄 , 耿明 , 张浩 , 殷勤 , 赵强 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 莫骏 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 陈潇 , 孟庆宇 , 陈荣顺
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通作业的教学仿真方法及教学仿真系统，属于轨道交通作业技术领域。所述教学仿真方法包括：对轨道的多种沿线环境进行三维扫描，重建多种沿线环境的三维场景模型，将感应数据和位置标定数据输入至三维场景模型中，得到仿真模型。将作业手册和作业视频输入至仿真模型中。基于AR技术及触觉反馈设备，在仿真模型中进行班前的作业视频学习和班中的仿真模拟训练，并在仿真模拟训练过程中展示作业手册。获取学员在仿真模型中仿真模拟训练的完成结果，对学员的仿真模拟训练进行考核。本发明提供的一种用于轨道交通作业的教学仿真方法，不仅可以在班前和班中进行指导，还可以模拟现场作业教学，提高学员的学习效率。
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公开(公告)号：CN116480257A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310424600.X
申请日：2023-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种具备防撞功能的升降式站台门及控制方法，属于站台门技术领域，包括设置在列车形式路线其中一侧的第一立柱和第二立柱，升降门滑动设置在第一立柱和第二立柱之间，升降门底部设有缓冲垫，并在缓冲垫内设置压力传感器，该压力传感器至少包括一级压力感知和二级压力感知，当压力传感器处于一级压力感知时，驱动器减缓升降门的下降速率；当压力传感器处于二级压力感知时，制动器制动该升降门。本申请可避免现有乘车环境下，乘车人员过多、乘车时间紧急等带来的临时冲卡造成升降门来回开闭的问题，同时能有效避免升降门持续下降对强行穿越乘客以及行动不便乘客造成的伤害，在确保轨道列车的乘车效率的同时，保障乘车人员的安全。
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公开(公告)号：CN113417322A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110753434.9
申请日：2021-07-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通空鼓智能检测机器人，属于轨道交通检修技术领域，其通过车体上伸缩空鼓探杆与旋转基座的匹配设置，使得伸缩空鼓探杆可以实现在竖向平面内和水平平面内的对应旋转，实现伸缩空鼓探杆端部探球与对应空鼓检测作业点的准确对正，进而准确实现作业点的空鼓检测。本发明的轨道交通空鼓智能检测机器人，其结构简单，智能化程度高，且操作控制简便，能有效替代传统人工检测的方式完成轨道交通基础设施的空鼓检测，并为空鼓检测的周期性分析和病害预测提供了依据，提升了轨道交通基础设施空鼓检测的效率和质量，降低了空鼓检测的成本，减少了基础设施检修对轨道交通正常运营的影响，具有较好的应用前景和推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113417322B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110753434.9
申请日：2021-07-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通空鼓智能检测机器人，属于轨道交通检修技术领域，其通过车体上伸缩空鼓探杆与旋转基座的匹配设置，使得伸缩空鼓探杆可以实现在竖向平面内和水平平面内的对应旋转，实现伸缩空鼓探杆端部探球与对应空鼓检测作业点的准确对正，进而准确实现作业点的空鼓检测。本发明的轨道交通空鼓智能检测机器人，其结构简单，智能化程度高，且操作控制简便，能有效替代传统人工检测的方式完成轨道交通基础设施的空鼓检测，并为空鼓检测的周期性分析和病害预测提供了依据，提升了轨道交通基础设施空鼓检测的效率和质量，降低了空鼓检测的成本，减少了基础设施检修对轨道交通正常运营的影响，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN113401165A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110719020.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种钢轨扣件松脱检测机器人，检测机器人一端横向两侧对应设有一组力锤和传感器组件；所述力锤通过力锤传动杆与对应的气动系统连接，并且通过所述气动系统控制力锤传动杆上下运动；所述传感器通过传感器传动杆与对应的蜗轮蜗杆系统连接，并且通过所述蜗轮蜗杆系统实现传感器传动杆的上下运动；同时所述传感器对与其对应的力锤敲击钢轨轨面后产生的振动信号进行采集。本发明还公开了一种钢轨扣件松脱检测机器人的检测方法。本发明机器人本身携带有力锤，通过力锤在钢轨轨面敲击产生激励点，结合传感器对获得的钢轨振动信号进行收集和分析，获取钢轨扣件的松脱状态，解决了传统检测方式灵敏度低、效率低、成本高和容易漏检的问题。
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公开(公告)号：CN216381071U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122586075.0
申请日：2021-10-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Inventor： 汪永元 , 彭方进 , 董云松 , 张琨 , 张浩 , 殷勤 , 罗存喜 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 陈潇 , 何翔 , 游鹏辉 , 孙骥 , 何杰 , 王剑涛
Abstract: 本实用新型公开了一种市域铁路平移门智能结构门扇，包括金属骨架、珍珠岩块、前防火板、后防火板、前金属面板、后金属面板和测量接口，金属骨架的前、后侧分别布置有前分布式光纤光栅和后分布式光纤光栅并且它们对称布置；前金属面板和所述后金属面板在对应于所述前分布式光纤光栅和后分布式光纤光栅的位置分别设置有容纳槽；前分布式光纤光栅和后分布式光纤光栅分别连接前测量接口和后测量接口，所述前测量接口和后测量接口分别外露于所述前金属面板和后金属面板。本实用新型的分布式光纤光栅可进行温度补偿和计算校核，可用外接设备直接在测量接口处随时测量门体主要点的变形，而且通过信号引出，对门扇变形量进行实时监测和预警。
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公开(公告)号：CN109655359B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201910045754.1
申请日：2019-01-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道防护门的液压疲劳试验机，属于隧道防护门相关技术领域，其中通过对应设置磁力工作台、防护门装夹组件、吸附件和液压缸组件等结构，由防护门装夹组件对应实现了隧道防护门的稳定装夹，且由吸附件保证了疲劳试验过程中吸附件和隧道防护门形成统一受力体，准确实现了隧道防护门的疲劳试验。本发明的适用于隧道防护门的液压疲劳试验机，其结构简单，控制简便，疲劳试验的方案可多样性强、试验结果的准确性高，不仅能实现金属制隧道防护门的疲劳试验，还能有效实现非金属制隧道防护门的疲劳试验，大大提升了液压疲劳试验机的适用范围，降低了隧道防护门疲劳试验的成本，具有较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109677791B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910054764.1
申请日：2019-01-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷链集装器标准件及模块化冷链集装器，冷链集装器标准件为箱式结构，箱体内壁设置有制冷系统、外壁设置有与制冷系统具有通信连接的状态显示系统；标准件的顶部、两个侧面及底部设置有用于标准件之间进行组合的拼装接口；基于冷链集装器标准件的模块化冷链集装器，包括供电单元、供电总线、一个或多个冷链集装器标准件；各冷链集装器标准件间通过设置在标准件顶部、两侧及底部的拼装接口紧固连接；供电单元通过供电总线与具有供电功能的拼装接口连接；各标准件共用同一电源，通过互为备用的供电接口保证任意一个标准件的损坏不影响其他冷链集装器标准件的供电；通过本发明提供的模块化冷链集装器实现了冷链货物精细化制冷管理。
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