一种常闭制动轨行小平车

    公开(公告)号:CN108189858B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201711347150.X

    申请日:2017-12-15

    IPC分类号: B61H13/02 B61H3/00 B61D15/00

    摘要: 本发明涉及一种常闭制动轨行小平车,包括车架、走行轮总成、自动刹车联动机构、调节机构,常闭制动轨行小平车有四个独立的走行轮总成,走行轮的刹车设置为常闭模式,同一侧走行轮总成和车架焊接为一体,两侧车架通过可拆卸的连接杆组成一体,通过第一扶手8的推动和释放可实现刹车机构的同步动作。自动刹车联动机构示通过旋转刹车连杆和鼓刹拨杆之间的螺母,便可对制动力进行调节,由于刹车连杆两端采用了不同的铰接方式,即实现了双向推杆的走行和制动功能。本发明常闭制动轨行小平车结构合理、拆装便捷、安全可靠,可作为铁路轨道施工中搬运物料的有效载具,实用性强,在铁路建设施工行业中具有广阔的推广应用价值。

    一种常闭制动轨行小平车

    公开(公告)号:CN108189858A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201711347150.X

    申请日:2017-12-15

    IPC分类号: B61H13/02 B61H3/00 B61D15/00

    CPC分类号: B61H13/02 B61D15/00 B61H3/00

    摘要: 本发明涉及一种常闭制动轨行小平车,包括车架、走行轮总成、自动刹车联动机构、调节机构,常闭制动轨行小平车有四个独立的走行轮总成,走行轮的刹车设置为常闭模式,同一侧走行轮总成和车架焊接为一体,两侧车架通过可拆卸的连接杆组成一体,通过手推杆的推动和释放可实现刹车机构的同步动作。自动刹车联动机构示通过旋转刹车连杆和鼓刹拨杆之间的螺母,便可对制动力进行调节,由于刹车连杆两端采用了不同的铰接方式,即实现了双向推杆的走行和制动功能。本发明常闭制动轨行小平车结构合理、拆装便捷、安全可靠,可作为铁路轨道施工中搬运物料的有效载具,实用性强,在铁路建设施工行业中具有广阔的推广应用价值。

    一种铁路T梁救援小车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204676434U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201520350978.0

    申请日:2015-05-27

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型涉及一种铁路T梁救援小车,它包括骑跨在架桥机机臂上的车架,在车架上设置有用于实现车架沿架桥机机臂长度方向运行的行轮总成、驱动行轮总成的走行驱动装置、起升行星卷扬机、定滑轮总成、用于将车架锁定在架桥机机臂上的锁紧装置,在车架的下方对应定滑轮总成设置有动滑轮总成,所述动滑轮总成安设在吊钩盒总成上,在起升行星卷扬机上缠绕有起升钢丝绳,所述起升钢丝绳经动滑轮总成和定滑轮总后与车架固定连接。本实用新型利用架桥机自身的机臂作为载体,使本实用新型的作业空间无特殊要求,且起重能力大、工作效率高,安全性能好,能在大江、大河上,在隧道和桥梁相连的丘陵地带及线路临近既有线等特殊地段实施救援工作,适应性强。

    一种长钢轨存放装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220719306U

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202322475233.4

    申请日:2023-09-12

    IPC分类号: B25H3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种长钢轨存放装置,包括放置台,放置台内部开设有第一空槽,第一空槽的内壁转动连接有第一往复丝杆,第一往复丝杆的外侧等距螺纹连接有多个螺纹夹持块,螺纹夹持块与第一空槽滑动连接,放置台的顶部且位于螺纹夹持块的一侧固定连接有固定夹持块,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构新颖,操作简单,易于上手,不仅结构紧凑,而且实用性更强,与传统装置相比本实用新型通过设置有第一空槽、第一往复丝杆、螺纹夹持块、固定夹持块和固定支撑板,能够便于根据使用的需要对多根长钢轨进行初步的存放夹持,且通过对长钢轨的各个所需部位设置的本装置能够起到支撑的作用,进而防止发生位置移动现象。