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公开(公告)号：CN111218865B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202010158415.7
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁隆昌铁路器材有限公司
IPC分类号： E01B9/62
摘要： 本发明公开了可调节分开式中低速磁浮扣件系统，包括锚固结构和扣压结构，锚固结构的一端用于和承轨台锚固连接，锚固结构的另一端固定有上层铁垫板，扣压结构用于连接轨枕和上层铁垫板，上层铁垫板沿其长度方向设有通槽，在通槽内安装有锚固结构，锚固结构能够沿着通槽移动，扣压结构包括安装在上层铁垫板上的轨距块，轨距块上设有凸台，凸台用于和轨枕上的缺口相适配，扣压结构还包括弹性结构，且锚固结构和/或扣压结构内设有调高垫板；其使用方法为：通过调整调高垫板，来实现轨排的垂向调整；通过调整锚固结构在通槽上的安装位置，来实现轨排的纵向调整；通过更换不同凸台位置的轨距块，来实现轨排的横向调整，本发明所述的件纵向调整距离大。
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公开(公告)号：CN118242349A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410547857.9
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强螺栓的防松脱结构，在螺柱有螺纹的一端开设一个凹槽，所述凹槽具有可向外侧倾翻的凹槽壁。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明通过在螺栓有螺纹的一端开设一个圆柱形的凹槽、并且通过在凹槽壁上设置开口这一简单的结构，使得凹槽壁可向外侧倾翻；这样在安装时将螺母拧紧后，只需使凹槽壁向外侧倾翻以使得螺栓尾端的螺纹中径变大，即可完全杜绝螺母松脱的可能。由于凹槽壁变形不大，拆卸时只需将凹槽壁恢复原状即可。同时在达到材料疲劳极限前可反复拆卸且不会影响其连接强度，同时不影响螺栓的外形结构美观。同时由于本发明的防松结构设计在螺柱上，且是机械防松，可靠性高、防松效果强，整体结构十分紧凑。
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公开(公告)号：CN118188678A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410371047.2
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度异形防盗螺栓及其配套装卸工具，防盗螺栓包括异形螺栓及与异形螺栓螺纹连接的异形螺母，异形螺栓的头部扳拧夹持面和异形螺母的扳拧夹持面均采用莱洛三角形轮廓。配套装卸工具包括夹持头部、圆柱形卡柱和在圆柱形卡柱上设置与异形螺栓头部扳拧夹持面和异形螺母扳拧夹持面形状匹配的卡接凹槽。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明提供的高强度异形防盗螺栓解决了因为拆卸便捷产生的紧固件被盗问题，外部常规工具无法直接转动螺栓头部，从而提高了螺柱整体的防盗性能；而且结构设计巧妙，安装工序与普通紧固件的步骤一致，不仅能满足紧固需求，还能发挥理想的防盗作用。
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公开(公告)号：CN117760716A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410062322.2
申请日：2024-01-16
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于螺纹紧固件长时保载试验的装置及方法，装置包括第一螺纹夹具、支撑柱、延伸柱、螺母和第二螺纹夹具，其中：第一螺纹夹具的一端带有内螺纹，与螺纹紧固件进行螺纹连接，在螺纹紧固件上依次套设支撑柱、延伸柱、螺母和第二螺纹夹具，第一螺纹夹具带有内螺纹一端端面与支撑柱端面紧密接触，螺母与螺纹紧固件进行螺纹连接，螺母端面与延伸柱紧密接触，第二螺纹夹具一端带有内螺纹，与螺纹紧固件进行螺纹连接。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明能降低螺纹紧固件长时保载试验的设备占用率和检验耗能，提高检验效率。
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公开(公告)号：CN116065430A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310084005.6
申请日：2023-01-30
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁座套管式市域铁路扣件系统及其安装方法，扣件系统包括底部预设于混泥土轨枕内的预埋铁座和固定设于混泥土轨枕内的预埋套管，在所述预埋铁座上设有弹条安装座、套管定位孔和平台，在预埋铁座的平台上设置预设调高垫板，在预设调高垫板上设置轨下垫板，在轨下垫板上设置钢轨，在钢轨和预埋铁座之间设有绝缘轨距块，弹条尾部安放于预埋铁座的弹条安装座上，弹条两肢扣压在绝缘轨距块上，弹条通过螺旋道钉固定，螺旋道钉贯穿预埋铁座并与预埋套管螺纹联接。本发明的扣件系统结构简单、安装维护方便，加工成本低，同时扣件系统有良好的绝缘性、减振性和抗横向载荷能力。
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公开(公告)号：CN115559160A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211378097.0
申请日：2022-11-04
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种锁紧式压缩型减振扣件及其安装方法，减振扣件包括轨枕和轨枕中预埋的塑料套管，锚固螺栓穿过调距扣板、下铁垫板和绝缘缓冲垫板与塑料套管连接；下铁垫板上依次设置中间减振垫板和上铁垫板，通过连接套将下铁垫板、中间减振垫板、上铁垫板连接为一个整体；钢轨通过轨下垫板、绝缘轨距块、T型螺栓、螺母和弹条被限位扣压在上铁垫板上。本发明提供了一种低垂向刚度、较高横向刚度的减振扣件，扣件拥有较低的安装高度，底板锚固螺栓可与线路普通扣件实现通用。本发明能有效减少钢轨振动和噪声，同时通过将上铁垫板、中间减振垫板、下铁垫板自锁为一体的形式可使扣件抗拔力增加、横向稳定性良好，方便扣件的安装、维护。
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公开(公告)号：CN115464032A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211150166.2
申请日：2022-09-21
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种e弹条自动化生产成型工装，包括一序、二序、三序工装，其中：一序工装包括依次连接的上模板、上模架和上模；在下模板两端设置左下模座和右下模座，在左下模座和右下模座上设置下模滚轮，在下模板的中间安装有顶料机构；二序工装包括依次连接的上模板、上模架、上模和挂料块；在下模板上设置有滚轮座、定位座和支座，在滚轮座上设置滚轮，在支座上设置有挡料块和气缸，在气缸的活塞杆前端固定有柔推料装置；三序工装包括依次连接的上模板、上模垫板和上模架，在上模架上设置有中肢上模、趾端上模和跟端上模；在下模垫板上设置有趾端下模、中肢下模、跟端下模、限位座和大拱支座。
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公开(公告)号：CN112982036A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110190950.5
申请日：2021-02-20
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置，包括轨枕和设置在轨枕上的钢轨，在轨枕上设置有相对于钢轨的断面中心线对称布置的预埋套管，预埋套管内设置有内螺纹，在钢轨的两侧均设置有绝缘衬、轨距挡板、挡板座和弹条，螺旋道钉穿过弹条和轨距挡板，与预埋套管螺纹连接。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明的扣件装置适用于有挡肩结构的轨枕，通过轨距挡板、螺旋道钉、弹条配合使用，固定更加的牢靠，保证扣压力。本发明结构简单，便于安装定位，维修方便，能够更好地满足未来有轨电车的发展。
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公开(公告)号：CN111349923A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010177001.9
申请日：2020-03-13
申请人： 陕西天元智能再制造股份有限公司 , 中铁隆昌铁路器材有限公司
IPC分类号： C23C22/68
摘要： 本发明提出一种锌层表面无铬环保钝化处理液及其制备方法与用途，钝化处理液包括：特殊掺杂树脂1-10%，偶联剂1-8%，水性纳米溶胶1-10%，改性羟基纳米层状硅酸盐粉体0.5-5%，金属螯合剂0.1-3%，稀释剂5-20%，分散剂0.5-3%，增稠剂0.5-3%，PH调节剂0.3-2%，其余为水。本发明通过利用树脂掺杂工艺，通过特殊杂化树脂为成膜剂，运用偶联剂，将有机高分子材料嵌入无机SiO2网状三维膜层中，使用改性羟基纳米层状硅酸盐对网状三维膜层进一步填充、包裹，实现无机-有机复合钝化，解决了有机成分和无机成分的相容性问题，并提高了钝化处理液稳定性，且当涂覆在锌层表面时可形成致密耐腐蚀钝化层，具有成膜烘干温度低，处理工艺简便，溶液稳定性高，耐酸碱腐蚀，可实现无铬环保处理等优点。
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公开(公告)号：CN111304975A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010153034.X
申请日：2020-03-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调节分开式中低速磁浮扣件，包括H型钢、弹条、铁垫板和H型钢连接板，其中：所述铁垫板与锚固螺栓、定位薄螺母和紧固螺母连接在一起；所述铁垫板与H型钢连接板通过弹条、轨距块、T型螺栓和防松螺母连接在一起。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明的磁浮扣件实现了与轨排的H型钢和混凝土支承台的牢固连接，且具备足够的强度、扣压力、稳定性和适量的弹性。同时，本发明的磁浮扣件除了能实现垂向调整外，还能实现纵、横向调整，且纵向调整距离大；而且扣件的更换、维护较为方便。同时，在轨道线路受温度等因素影响伸缩时，该套扣件能实现线路自动纵向伸缩调整。
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