-
公开(公告)号：CN110435846A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910735307.9
申请日：2019-08-09
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 广东省重工建筑设计院有限公司
发明人： 刘垚 , 许俊伟 , 卢金栋 , 刘国良 , 焦宝文 , 鲍灶成 , 刘坤 , 朱楠楠 , 李治国 , 张泽卫 , 王赞 , 李学刚 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 刘坤昊 , 卡赛尔.艾布都卡克 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了高精度半潜船沉管基体、及其预制施工平台和施工方法，包括：一底板，钢制，水平向，铺设于半潜船待施工区域，多个支撑件，竖直向，放置于底板上方，一顶板，钢制，水平向，铺设于多个支撑件上方，其中，底板用于支撑多个支撑件，多个支撑件用于支撑顶板，顶板用于在其上建造混凝土结构；本发明通过设置多个千斤顶，并通过静力水准调整各个千斤顶的水平状态，进而调整千斤顶上部的顶板水平状态，使得顶板的水平状态在混凝土结构施工的过程中保持在误差范围内，提高半潜船上沉管管节施工精度，减少了管节施工误差，通过设置基体，增加了半潜船潜水的速度，并对混凝土结构在水底进行了一定的支撑。
-
公开(公告)号：CN110435846B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910735307.9
申请日：2019-08-09
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 广东省重工建筑设计院有限公司
发明人： 刘垚 , 许俊伟 , 卢金栋 , 刘国良 , 焦宝文 , 鲍灶成 , 刘坤 , 朱楠楠 , 李治国 , 张泽卫 , 王赞 , 李学刚 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 刘坤昊 , 卡赛尔.艾布都卡克 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了高精度半潜船沉管基体、及其预制施工平台和施工方法，包括：一底板，钢制，水平向，铺设于半潜船待施工区域，多个支撑件，竖直向，放置于底板上方，一顶板，钢制，水平向，铺设于多个支撑件上方，其中，底板用于支撑多个支撑件，多个支撑件用于支撑顶板，顶板用于在其上建造混凝土结构；本发明通过设置多个千斤顶，并通过静力水准调整各个千斤顶的水平状态，进而调整千斤顶上部的顶板水平状态，使得顶板的水平状态在混凝土结构施工的过程中保持在误差范围内，提高半潜船上沉管管节施工精度，减少了管节施工误差，通过设置基体，增加了半潜船潜水的速度，并对混凝土结构在水底进行了一定的支撑。
-
公开(公告)号：CN109813339B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910135310.7
申请日：2019-02-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 焦宝文 , 刘占良 , 董子龙 , 王申宇 , 尹鹏程 , 许俊伟 , 李治国 , 张泽卫 , 李学刚 , 杜佳佳 , 刘建军 , 王元会 , 李秋光 , 王洋洋
IPC分类号： G01C25/00
摘要： 本发明公开了一种分段式大气改正的全站仪测距方法及系统，架设全站仪并获取对目标进行测距时的测距视线轨迹，在测距视线轨迹上选取多个测试点将全站仪与目标之间的距离分为n‑1段分距离，并在全站仪、每个测试点及目标旁布设气象传感器组；通过全站仪测量出其与每个测试点、及全站仪与目标之间的距离值，并得出每一段分距离的距离值，测量时记录每个气象传感器组的气象信息数据；根据气象信息数据对每一段分距离的距离值进行修正后求和，得出修正后的全站仪与目标之间的距离；本发明可以在使用全站仪进行长距离测量且气象条件不稳定时，降低气象条件对测量误差的影响，有效提高测量精度。
-
公开(公告)号：CN111485949B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010289695.5
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道预支护壳体内力及其背后土压力实时监测系统，包括若干组监测元器件组，沿隧道预支护壳体间隔布设，且位于同一隧道横断面内；信号采集与传输装置，与多组监测元器件组数据连接；数据汇聚装置，通过无线网络与信号采集与传输装置连接；及数据处理及控制终端，与数据汇聚装置连接；本发明通过在隧道横断面内设置有若干组监测元器件组，并通过测线连接至信号采集与传输装置，再通过无线网络实现信号的汇聚和处理，进而可以实时监测隧道预支护壳体内里及其背后土压力，掌控预支护结构的受力状态，为隧道安全施工提供有利的保障。
-
公开(公告)号：CN109113083B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810995486.5
申请日：2018-08-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了提供一种测斜管固定器，包括一长方形的加强固定架和两个U形架，两个U形架设置于加强固定架相对的两端，且位于加强固定架的同一侧，各U形架的开口朝向加强固定架，与加强固定架可拆卸连接；加强固定架在竖直方向的长度略大于测斜管接口节的长度，U形架用于从测斜管接口节所在侧卡持其连接的上下两根测斜管，且U形架的两侧边穿过钢板桩，与设置与钢板桩背面的加强固定架可拆卸连接。固定性好，能够重复利用，降低了施工成本。
-
公开(公告)号：CN109269486B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811295135.X
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 董子龙 , 王申宇 , 许俊伟 , 马鹏 , 李治国 , 张泽卫 , 李学刚 , 杜佳佳 , 肖方奇 , 刘建军 , 王元会 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种震动修正的全站仪监测位移方法，在待监测区域修建强制对中观测平台，在观测平台基座上固定一台或多台震动监测仪，对目标点位置进行修正，以修正后的值作为目标点的最终坐标。该方法能有效消除因震动影响造成的精度下降。
-
公开(公告)号：CN111651827A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010529122.5
申请日：2020-06-11
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种长大公路隧道衬砌结构碳化寿命预测方法，基于相似理论建立现场自然碳化深度预测模型；结合现场自然碳化深度预测模型、混凝土碳化残量随机模型以及现场衬砌保护层厚度建立衬砌结构碳化的极限状态方程；根据极限状态方程生成衬砌结构的可靠度目标函数；以衬砌结构碳化寿命失效概率和可靠度标准范围为约束条件，优化可靠度目标函数，得到最优可靠度指标；根据最优可靠度指标确定衬砌结构的第一碳化寿命；将第一碳化寿命和第二碳化寿命比较，确定衬砌结构的最终碳化寿命；其中，第二碳化寿命为采用混凝土耐久性评定标准法得到的衬砌结构碳化寿命；本发明将室内快速试验环境和实际工程环境相联系，提高了预测结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN111622208A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010536076.1
申请日：2020-06-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨交地铁基坑就地固化淤泥填筑临近路基的施工方法，如下：步骤一、将淤泥区沿长度方向分为多个依次相邻的长方形区域，每一个区域均为一个待加固区。步骤二、挖除待加固区内的地表硬壳层，在待加固区内的前后边缘、且沿淤泥区的宽度走向各施打一排钻孔灌注围护桩。步骤三、搅拌围护桩围成的区域内的淤泥。步骤四、在搅拌后的淤泥内加入固化剂，形成固化淤泥。步骤五、挖出该层内的固化淤泥，将挖出的固化淤泥在路基边缘翻晒，翻晒后的固化淤泥用作路基填筑土。步骤六、依次重复步骤三～五，完成区域内的各层淤泥的固化。采用该施工方法，原地固化淤泥，节省了运输及额外占用空地的费用。
-
公开(公告)号：CN110886302A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911228105.1
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种海上带加固的双层对拉钢板桩围堰及其施工方法，围堰包括：一对拉森钢板桩，均竖直设置在海水内，一拉杆，水平安装在两个拉森钢板桩之间，填充体，填充在两个拉森钢板桩之间，多个第一旋喷桩，竖向设置在两个拉森钢板桩之间、靠近两个拉森钢板桩的位置；本发明通过施工多个第一旋喷桩对拉森钢板桩进行加固，并避免海水向围堰内渗漏，并且对两个拉森钢板桩进行一定的固定；通过第一旋喷桩和第二旋喷桩相互配合形成井字形加固，保证对两个拉森钢板桩的加固程度；通过第三旋喷桩在外围进行抽条加固，这样整个围堰的就获得了大大的提升，本发明有效提高了双层对拉钢板桩围堰的强度，同时起到良好的防渗漏效果。
-
公开(公告)号：CN109612406A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811529256.6
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 一种盾构隧道拼装管片环拼装质量的随机检测方法，该随机检测方法通过三维激光扫描仪及数个标靶组的相对位置、获取点云数据、点云数据拟合拼接、点云数据处理、拼装质量检测数据计算完成盾构隧道第N环拼装管片环的拼装质量检测，本发明能够在盾构管片拼装机作业区施工空间狭小且不具备通视条件下测量出刚拼装成型管片环的椭圆长轴、短轴的方位角和长度值，能在拼装管片环拼装完成后及同步注浆前第一时间掌握拼装管片环的拼装质量控制效果，从源头进行拼装质量控制，施工人员不需要与拼装管片环直接接触就能够测出要检测区域的拼装管片环的椭圆度、环缝错台及宽度和纵缝错台及宽度，检测环境安全，检测数据准确。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
122 条记录 (耗时 0.115 秒)
