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公开(公告)号：CN111997649A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010968004.4
申请日：2020-09-15
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法及其所使用的管片拆除工装，旨在解决现有管片拆除施工方法作业风险大、拆除后的管片被破坏不能重复利用的技术问题。其包括以下步骤：（1）接口位置管片全环注浆；（2）加固所述接口位置管片；（3）将隧道顶部土方挖除后，利用管片拆除工装对所述接口位置管片进行拆除。其所使用的管片拆除工装，包括托车架、管片拼装机和拼装机动力系统。本发明使用的管片拆除工装无需破坏管片，卸除管片螺栓后，通过安装机缓慢拆除，并运输至管片小车，依次拆除管片不会造成管片破损，从而避免了对管片的损坏。
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公开(公告)号：CN110500094B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910793445.2
申请日：2019-08-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号： E21C37/08
摘要： 本发明属于隧道安装技术领域，提出一种弹夹式劈裂棒安装设备。提出的一种弹夹式劈裂棒安装设备具有劈裂棒滑槽；劈裂棒滑槽通过铰链与纵梁Ⅲ连接；劈裂棒滑槽的后端面安装有推进油缸；劈裂棒滑槽通过滑块支撑在两根平行设置的导轨上；两根所述导轨的两端分别支撑在纵梁Ⅰ、纵梁Ⅱ；对应纵梁Ⅰ、纵梁Ⅱ分别设置有举升油缸Ⅰ、举升油缸Ⅱ；举升油缸Ⅰ、举升油缸Ⅱ的底部均固定在机架上的左右两侧；机架的左右两侧分别设置有劈裂棒弹夹式存储舱；所述的劈裂棒弹夹式存储舱内上下设置有多个劈裂棒；对应所述的劈裂棒弹夹式存储舱设置有用以驱动其升降的进给油缸。本发明有效的解决了掌子面钻孔出现倾斜角度时劈裂棒安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN110500094A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910793445.2
申请日：2019-08-27
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号： E21C37/08
摘要： 本发明属于隧道安装技术领域，提出一种弹夹式劈裂棒安装设备。提出的一种弹夹式劈裂棒安装设备具有劈裂棒滑槽；劈裂棒滑槽通过铰链与纵梁Ⅲ连接；劈裂棒滑槽的后端面安装有推进油缸；劈裂棒滑槽通过滑块支撑在两根平行设置的导轨上；两根所述导轨的两端分别支撑在纵梁Ⅰ、纵梁Ⅱ；对应纵梁Ⅰ、纵梁Ⅱ分别设置有举升油缸Ⅰ、举升油缸Ⅱ；举升油缸Ⅰ、举升油缸Ⅱ的底部均固定在机架上的左右两侧；机架的左右两侧分别设置有劈裂棒弹夹式存储舱；所述的劈裂棒弹夹式存储舱内上下设置有多个劈裂棒；对应所述的劈裂棒弹夹式存储舱设置有用以驱动其升降的进给油缸。本发明有效的解决了掌子面钻孔出现倾斜角度时劈裂棒安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN111577129A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010495004.7
申请日：2020-06-03
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及成孔施工机械技术领域，特别是涉及一种全液压反循环钻机，通过设置塔架，将钻杆可转动设置在塔架上，将塔架设置在车体上，使得车体能够运载钻杆到指定位置进行钻孔；通过设置可伸缩的底部支撑机构，将底部支撑机构固定连接在塔架的下部，在底部支撑机构伸出后与隧道导洞的底面抵触形成塔架下部支撑；通过设置可伸缩的顶部支撑机构，顶部支撑机构固定连接在塔架上部，在顶部支撑机构伸出后与隧道导洞的弧形顶面抵触形成塔架上部支撑，弧形顶面和底面的支撑使塔架平稳在固定在隧道导洞中，使设置在塔架上的钻杆运行更加平稳，不易偏移，解决了现有钻机的加压给进系统只有底部支撑导致的造成钻头容易错位偏移的问题，提高了钻进效率。
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公开(公告)号：CN110056552A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910238382.4
申请日：2019-03-27
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： F15B13/08 , F15B13/044 , F15B13/01 , F15B21/041
摘要： 本发明公开了一种整体式翻渣工作台液压系统，主要由油箱、液压驱动模块及连接油箱与液压驱动模块的泵送模块构成，其中液压驱动模块包括通过管路相互并联的大臂旋转油缸单元、下抓具伸缩油缸单元、下抓具横移油缸单元、上抓具旋转油缸单元和大臂拉伸油缸单元。本发明采用集成控制台，操作简单便捷，有效提高了施工效率；自动化程度高，降低了工人劳动强度，提高了操作安全性；有效降低了运行成本及安全隐患，并且维修方便快捷。
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公开(公告)号：CN110056552B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910238382.4
申请日：2019-03-27
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： F15B13/08 , F15B13/044 , F15B13/01 , F15B21/041
摘要： 本发明公开了一种整体式翻渣工作台液压系统，主要由油箱、液压驱动模块及连接油箱与液压驱动模块的泵送模块构成，其中液压驱动模块包括通过管路相互并联的大臂旋转油缸单元、下抓具伸缩油缸单元、下抓具横移油缸单元、上抓具旋转油缸单元和大臂拉伸油缸单元。本发明采用集成控制台，操作简单便捷，有效提高了施工效率；自动化程度高，降低了工人劳动强度，提高了操作安全性；有效降低了运行成本及安全隐患，并且维修方便快捷。
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公开(公告)号：CN204312076U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420792831.2
申请日：2014-12-16
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型属于盾构施工技术领域，特别是涉及一种盾构施工延长洞门环组件。包括环体、环板Ⅰ、环板Ⅱ、加强筋板和加强环板，其中，环板Ⅰ和Ⅱ分别固定在环体两端，同时环板Ⅰ和Ⅱ上圆周向对应均布有多个螺栓安装孔，在环体外表面沿圆周方向均布设有多个加强筋板，并且在环体外表面居中设有加强环板。本实用新型盾构施工延长洞门环组件结构简单，整体强度高，牢固稳定、性能可靠，能够保证作业环境不受影响，同时保证盾构机施工进度，此外，还使用方便，易于实施，因此，非常适于推广。
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公开(公告)号：CN212535538U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020997464.5
申请日：2020-06-03
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及成孔施工机械技术领域，特别是涉及一种全液压反循环钻机，通过设置塔架，将钻杆可转动设置在塔架上，将塔架设置在车体上，使得车体能够运载钻杆到指定位置进行钻孔；通过设置可伸缩的底部支撑机构，将底部支撑机构固定连接在塔架的下部，在底部支撑机构伸出后与隧道导洞的底面抵触形成塔架下部支撑；通过设置可伸缩的顶部支撑机构，顶部支撑机构固定连接在塔架上部，在顶部支撑机构伸出后与隧道导洞的弧形顶面抵触形成塔架上部支撑，弧形顶面和底面的支撑使塔架平稳在固定在隧道导洞中，使设置在塔架上的钻杆运行更加平稳，不易偏移，解决了现有钻机的加压给进系统只有底部支撑导致的造成钻头容易错位偏移的问题，提高了钻进效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206458483U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720112699.X
申请日：2017-02-07
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型属于盾构到达施工技术领域，特别是涉及一种盾构到达无主体结构临时防水装置安装结构，包括位于地连墙上与所设洞门相匹配的连接钢环，在连接钢环外部的地连墙植入有环向双排钢筋，所植入的双排钢筋与连接钢环为同轴线设置，且双排钢筋的外部伸出端分别与连接钢环相固定，沿双排钢筋的外部伸出端同时固定有钢筋网片，在钢筋网片与连接钢环和地连墙之间灌注有混凝土，用以密封连接钢环与地连墙之间的间隙。本实用新型有效解决了在施工过程中，由于车站结构施工较晚而引起的盾构停机，节约了工序转换时间，提高了施工效率、缩短了施工进度及施工周期。
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