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公开(公告)号：CN110056552A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910238382.4
申请日：2019-03-27
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： F15B13/08 , F15B13/044 , F15B13/01 , F15B21/041
摘要： 本发明公开了一种整体式翻渣工作台液压系统，主要由油箱、液压驱动模块及连接油箱与液压驱动模块的泵送模块构成，其中液压驱动模块包括通过管路相互并联的大臂旋转油缸单元、下抓具伸缩油缸单元、下抓具横移油缸单元、上抓具旋转油缸单元和大臂拉伸油缸单元。本发明采用集成控制台，操作简单便捷，有效提高了施工效率；自动化程度高，降低了工人劳动强度，提高了操作安全性；有效降低了运行成本及安全隐患，并且维修方便快捷。
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公开(公告)号：CN113464093B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110694047.2
申请日：2021-06-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21B37/00
摘要： 本发明涉及一种高原应力环境中电脑凿岩台车辅助装药器，包括凿岩台车的大臂和安装在大臂尾端的操作平台，操作平台上设置有控制阀组，在操作平台的底部下方设置有清渣装置，清渣装置包括固定连接在操作平台底部的清扫伸缩油缸和清扫伸缩油缸上滑动连接的清扫伸缩杆，在清扫伸缩杆的自由端设置旋转马达，旋转马达套装清扫器。本发明高原应力环境中电脑凿岩台车辅助装药器，通过凿岩台车的大臂上安装的操作平台下方设置清渣装置，通过操作平台上设置的操作阀控制清渣装置的清扫伸缩油缸的清扫伸缩杆带动旋转马达上的清扫叶片达到清理的目的，清扫伸缩油缸能够根据需要清理的钻孔进行长度的调整，进而更好的到达每个需要清理的点进行清理。
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公开(公告)号：CN112502719A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011423435.9
申请日：2020-12-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种TBM施工通过高压富水蚀变透镜体的方法，用于处理高压富水蚀变透镜体造成的TBM卡机，主要包括：新增迂回导坑穿越高压富水蚀变透镜体超前泄水，高位支洞及高位工作室高位泄水、高位加固，导坑迂回至主洞完成透镜体开挖处理，护盾区域扩挖辅助TBM脱困等步骤，辅助TBM施工通过高压富水蚀变透镜体。本发明方法与超前地质预报相结合可提前完成高压富水蚀变透镜处理，预防TBM卡机、突泥涌水风险发生。
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公开(公告)号：CN110439604A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910759102.4
申请日：2019-08-16
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种特长隧洞施工用长距离通风方法，特长隧洞包括正洞、平导隧洞和用于连通正洞和平导隧洞的辅助通道，包括：确定与施工区域需氧量、隧洞长度匹配的通风设备；第一施工队小断面开挖平导隧洞，在平导隧洞内设置用于向第一施工队供氧的第一通风管道，第一通风管道采用压入式通风；第二施工队大断面开挖正洞，在正洞内设置用于向第二施工队供氧的第二通风管道，第二通风管道采用压入式通风；当第一施工队的施工面超前第二施工队的施工面至少一个辅助通道时，第三施工队小断面开挖辅助通道和正洞，在第一通风管道上设置用于向第三施工队供氧的第一支管。结合隧洞开挖施工方法设计配合的通风方法挖掘特长隧洞。
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公开(公告)号：CN118855495A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410827269.0
申请日：2024-06-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 叶飞 , 邢迅轲 , 胡卫平 , 张培聪 , 李强 , 王乐乐 , 张建伟 , 刘飞 , 梁永飞 , 段银川 , 韩学勤 , 许正选 , 李常健 , 陈涛 , 匡恒 , 王连贝 , 段龙彬 , 孙腾潇 , 朱涛 , 李金胜
摘要： 本发明申请提供了一种复杂环境下隧道非爆破施工方法，包括以下步骤：准备工作：测量放线，得到隧道的掌子面的轮廓线；钻孔布置：根据掌子面的轮廓线，在掌子面的中心部位设置中部孔位，以中部孔位为圆心，向外层依次间隔设置多层分布线，沿每层分布线间隔设置多个周边孔位；钻孔作业：在所述中部孔位处钻孔，以形成临空面；由所述分布线的中心向外层依次逐层在所述周边孔位处钻孔，以形成多个周边孔；破碎作业：由所述分布线的中心向外层依次逐层破碎剥离围岩；轮廓线修整：沿所述掌子面的轮廓线对围岩进行修整。本发明提供的复杂环境下隧道非爆破施工方法，具有安全、无污染、钻孔布置简单、施工效率高，能够适应复杂环境等优点。
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公开(公告)号：CN113464093A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110694047.2
申请日：2021-06-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21B37/00
摘要： 本发明涉及一种高原应力环境中电脑凿岩台车辅助装药器，包括凿岩台车的大臂和安装在大臂尾端的操作平台，操作平台上设置有控制阀组，在操作平台的底部下方设置有清渣装置，清渣装置包括固定连接在操作平台底部的清扫伸缩油缸和清扫伸缩油缸上滑动连接的清扫伸缩杆，在清扫伸缩杆的自由端设置旋转马达，旋转马达套装清扫器。本发明高原应力环境中电脑凿岩台车辅助装药器，通过凿岩台车的大臂上安装的操作平台下方设置清渣装置，通过操作平台上设置的操作阀控制清渣装置的清扫伸缩油缸的清扫伸缩杆带动旋转马达上的清扫叶片达到清理的目的，清扫伸缩油缸能够根据需要清理的钻孔进行长度的调整，进而更好的到达每个需要清理的点进行清理。
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公开(公告)号：CN110817312A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911120018.4
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明公开了一种轨行液压式钢管运输台车，旨在解决现有的钢管运输台车在运输过程中，不易卸管、管道容易碰壁和钢管容易发生变形的技术问题。包括运输台车主梁和行走轮，以及穿管装置、托管装置、左右调节装置和液压泵站；所述穿管装置设置于所述运输台车主梁的前端，所述托管装置设置于所述运输台车主梁的上方，所述左右调节装置设置于运输台车主梁的左右两侧。本发明的优点在于，运输中可进行上下左右调节，更能适应狭小隧道以及能解决由于轨道铺设不平、扭曲等造成的运输碰壁现象对钢管支撑采用内支撑，钢管不易变形且能适应于更小的空间运输，且运输台车内部设有自发电机，可实现在隧洞内的远距离运输，此设置更加先进、更加人性化。
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公开(公告)号：CN118326904A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410443365.5
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E02B5/02 , E02D15/02 , E04G27/00 , E04G3/18 , E04G5/00 , E04G5/14 , E04G5/16 , E04G5/04 , E04G13/00 , E04G19/00
摘要： 本发明申请公开了一种渡槽墩身施工工装及方法，旨在解决30米以下的渡槽墩身快速施工技术问题。其主要包括如下步骤：墩身外侧悬臂模承重架架体平台安装；安装钢筋制安平台；通过钢筋制安平台辅助墩身钢筋制安及预埋件安装；吊装墩身内、外模板并通过钢筋制安平台辅助安装；混凝土浇筑辅助平台安装；墩身混凝土浇筑；拆除混凝土浇筑辅助平台内、外模板拆除吊离；拆除安装钢筋制安平台。该方法施工简单方便，能有效提高渡30米以下渡槽墩身的施工效率。
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公开(公告)号：CN113446013B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202110750862.6
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 黄力 , 陈慧超 , 刘广沛 , 王登锋 , 李锐 , 邢迅轲 , 司建强 , 夏川 , 吴文娟 , 李小莉 , 牛欢 , 王振飞 , 张骞 , 鹿俊豪 , 薛帅 , 刘飞 , 唐赫 , 张小海 , 宋健 , 王建林 , 秦小鹏 , 齐保伟 , 王新玉 , 郑清君 , 万从喜 , 陆豪杰
摘要： 本发明公开了一种盾构机盾壳外包止浆装置及止浆方法，旨在解决现有技术止浆效果差且开挖仓泥浆会向相反方向串通的技术问题。该装置包括橡胶带、耐磨板、压板及螺栓、弧形凹槽、空气注入口和空气抽出口。弧形凹槽设置在盾尾前方的盾壳外侧，所述橡胶带和所述耐磨板采用胶粘剂进行粘合，并通过所述压板及螺栓固定在盾壳凹槽四周，使用时，通过所述空气注入口向弧形凹槽内注入空气，使所述橡胶带张开，从而使所述耐磨板伸出并贴紧岩面，并且随着盾构机的掘进不断向前滑行；这样就可以实现可靠地封堵盾尾浆液同时也可以封堵开挖仓泥浆向相反方向串通，从而使盾构机开挖仓在稳定地层可以适当降低泥土压实现半仓掘进，以提高工作效率并降低施工消耗。
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公开(公告)号：CN112502777B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011423443.3
申请日：2020-12-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道突涌冒顶关门处治的方法，旨在能及时有效的应对隧道突涌冒顶关门之类的事故，并最大限度的降低灾害损失，顺利恢复TBM施工。其主要地表应急处治、洞内应急处治、地表永久处治、突涌体分阶段清淤、开设迂回导坑及高位工作洞室、突涌冒顶溃口及影响范围处治等步骤。本发明工法施工周期短、施工组织清晰、适用性强，适宜于TBM在突涌冒顶关门后、快速施工和成本控制。
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