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公开(公告)号：CN103502591B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201180070484.1
申请日：2011-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/0256 , F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2250/02 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 本发明要解决的问题在于，在下述的内燃机的排气净化装置中适当地去除附着或堆积在混合器上的源自还原剂的固形物，其中所述内燃机的排气净化装置包括：选择还原型催化剂，所述选择还原型催化剂被配置在内燃机的排气通路中；还原剂提供装置，所述还原剂提供装置向比选择还原型催化剂靠上游的排气通路提供源自氨的还原剂；以及混合器，所述混合器配置在比选择还原型催化剂靠上游且比还原剂提供装置靠下游的排气通路中。为了解决该问题，本发明在比所述混合器靠上游的排气通路中设置向所述混合器喷射火焰的升温装置。
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公开(公告)号：CN103635664B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180070529.5
申请日：2011-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9459 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2255/904 , F01N3/035 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2560/05 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于，在内燃机的排气通路中的比颗粒过滤器（过滤器）更下游侧设置尿素添加部及选择还原型NOx催化剂（NOx催化剂）的结构中还在比过滤器更下游侧设置PM传感器的情况下，抑制PM传感器的劣化及PM量的检测精度的降低。本发明在内燃机（1）的排气通路（2）中，在比过滤器（3）更下游侧沿着排气的流向从上游侧依次设置第一NOx催化剂（4）和第二NOx催化剂（5）。并且在过滤器（3）和第一NOx催化剂（4）之间设置尿素添加部（6），在第一NOx催化剂（4）和第二NOx催化剂（5）之间设置PM传感器（7）。
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公开(公告)号：CN103635664A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201180070529.5
申请日：2011-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9459 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2255/904 , F01N3/035 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2560/05 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于，在内燃机的排气通路中的比颗粒过滤器（过滤器）更下游侧设置尿素添加部及选择还原型NOx催化剂（NOx催化剂）的结构中还在比过滤器更下游侧设置PM传感器的情况下，抑制PM传感器的劣化及PM量的检测精度的降低。本发明在内燃机（1）的排气通路（2）中，在比过滤器（3）更下游侧沿着排气的流向从上游侧依次设置第一NOx催化剂（4）和第二NOx催化剂（5）。并且在过滤器（3）和第一NOx催化剂（4）之间设置尿素添加部（6），在第一NOx催化剂（4）和第二NOx催化剂（5）之间设置PM传感器（7）。
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公开(公告)号：CN103502591A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070484.1
申请日：2011-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/0256 , F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2250/02 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 本发明要解决的问题在于，在下述的内燃机的排气净化装置中适当地去除附着或堆积在混合器上的源自还原剂的固形物，其中所述内燃机的排气净化装置包括：选择还原型催化剂，所述选择还原型催化剂被配置在内燃机的排气通路中；还原剂提供装置，所述还原剂提供装置向比选择还原型催化剂靠上游的排气通路提供源自氨的还原剂；以及混合器，所述混合器配置在比选择还原型催化剂靠上游且比还原剂提供装置靠下游的排气通路中。为了解决该问题，本发明在比所述混合器靠上游的排气通路中设置向所述混合器喷射火焰的升温装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103459789A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069860.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野隆德
CPC classification number: F01N3/2066 , B01F5/0471 , B01F2005/0091 , F01N3/105 , F01N3/2033 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2250/02 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 本发明要解决的问题在于，在包括设置在内燃机的排气通路中的选择还原型催化剂、以及向比选择还原型催化剂更靠上游的排气通路提供源自氨的还原剂的还原剂提供装置的内燃机的排气净化装置中，恰当地除去排气通路的壁面等上堆积的源自还原剂的固形物。为了解决该问题，本发明设置向比选择还原型催化剂更靠上游的排气通路内提供燃料的燃料提供装置、以及通过点燃从所述燃料提供装置提供的燃料而产生火焰的点火装置，从而通过由该燃料提供装置和点火装置产生的火焰来去除源自还原剂的固形物。
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公开(公告)号：CN114068993A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110850774.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野隆德
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池，其具备阳极供给口及阳极排出口；阳极供给管，其与阳极供给口进行连接；燃料气体供给部，其被设置在阳极供给管中；阳极循环管，其对阳极排出口和阳极供给管中的燃料气体供给部与阳极供给口之间进行连接；压力传感器，其对阳极供给管中的燃料气体供给部与阳极供给口之间的内压进行检测；循环泵，其被设置在阳极循环管中，控制装置，其对循环泵进行控制。在满足从压力传感器所取得的阳极供给管的内压为第一压力值以上和内压的变化量为第一变化量以上中的至少任意一个的情况下，控制装置对循环泵进行控制而使燃料气体向从阳极供给管朝向阳极排出口的方向送出。
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公开(公告)号：CN103459789B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180069860.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野隆德
CPC classification number: F01N3/2066 , B01F5/0471 , B01F2005/0091 , F01N3/105 , F01N3/2033 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2250/02 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 本发明要解决的问题在于，在包括设置在内燃机的排气通路中的选择还原型催化剂、以及向比选择还原型催化剂更靠上游的排气通路提供源自氨的还原剂的还原剂提供装置的内燃机的排气净化装置中，恰当地除去排气通路的壁面等上堆积的源自还原剂的固形物。为了解决该问题，本发明设置向比选择还原型催化剂更靠上游的排气通路内提供燃料的燃料提供装置、以及通过点燃从所述燃料提供装置提供的燃料而产生火焰的点火装置，从而通过由该燃料提供装置和点火装置产生的火焰来去除源自还原剂的固形物。
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公开(公告)号：CN103109055B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201080068103.1
申请日：2010-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野隆德
CPC classification number: B01D53/9431 , B01F3/04049 , B01F5/0268 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/103 , F01N3/2033 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2240/30 , F01N2410/00 , F01N2610/03 , F01N2610/102 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，所述内燃机的排气净化装置具备：小截面催化剂（8），其被配置在内燃机的排气通道（3）中，且以使排气在其外周面与排气通道壁面之间流通的方式而被形成；燃料喷射阀（7），其朝向与所述小截面催化剂（8）相比靠上游的排气通道喷射液体的燃料；碰撞板（19），其被设置在与所述小截面催化剂（8）相比靠上游的排气通道中，且被设置在从所述燃料喷射阀（7）喷射的燃料所碰撞的位置处；加热装置（21），其能够使从所述燃料喷射阀（7）喷射的燃料点火，其中，所述小截面催化剂（8）及所述碰撞板（19）在所述排气通道内以偏向于预定方向的方式配置，并且所述燃料喷射阀（7）朝向所述碰撞板（19）在所述预定方向上喷射燃料。
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公开(公告)号：CN103109055A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201080068103.1
申请日：2010-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野隆德
CPC classification number: B01D53/9431 , B01F3/04049 , B01F5/0268 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/103 , F01N3/2033 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2240/30 , F01N2410/00 , F01N2610/03 , F01N2610/102 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，所述内燃机的排气净化装置具备：小截面催化剂（8），其被配置在内燃机的排气通道（3）中，且以使排气在其外周面与排气通道壁面之间流通的方式而被形成；燃料喷射阀（7），其朝向与所述小截面催化剂（8）相比靠上游的排气通道喷射液体的燃料；碰撞板（19），其被设置在与所述小截面催化剂（8）相比靠上游的排气通道中，且被设置在从所述燃料喷射阀（7）喷射的燃料所碰撞的位置处；加热装置（21），其能够使从所述燃料喷射阀（7）喷射的燃料点火，其中，所述小截面催化剂（8）及所述碰撞板（19）在所述排气通道内以偏向于预定方向的方式配置，并且所述燃料喷射阀（7）朝向所述碰撞板（19）在所述预定方向上喷射燃料。
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